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Auteur Sujet: Bouton econ  (Lu 12510 fois)

Hors ligne jo37

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Re : Bouton econ
« Réponse #15 le: 31 mars 2018 à 09:19:40 »
On a encore un temps d'automne hivers, c'est peut être pour ça ;)
Si tu réclame une température qui contraste de beaucoup avec la température de l'intérieur, en auto, au début ça doit souffler fort pour rapidement arriver à la température désirée. Quand j'avais fais l'essaie, ça n'était pas le cas. Ça devait être à 3 barres. En enlevant ECO s'est passé à 5 barres
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Hors ligne FRANCOIS

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Re : Bouton econ
« Réponse #16 le: 31 mars 2018 à 09:32:28 »
Oui jo mais ce n'est pas le mode ECO qui ralenti la clim, refais l'essai tu vas voir, même à l'arrêt chez toi
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Bouton econ
« Réponse #17 le: 31 mars 2018 à 11:08:58 »
Selon Honda, le mode ECON :

- Modifie la réponse à l'accélérateur
- Modifie les lois de passage de vitesses de la boite automatique, favorisant les rapports supérieurs, ce qui signifie une accélération plus lente mais une meilleure économie de carburant
- Optimise le fonctionnement de la climatisation en fonction des conditions de température et d’hygrométrie, contrôlant le compresseur et en réduisant la charge imposée au moteur.
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=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
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Re : Bouton econ
« Réponse #18 le: 31 mars 2018 à 11:18:53 »
Alors la pour la clim il faut du matos comme en F1 une  la télémétrie pour avoir des courbes, enfin moi à l'oreille et au ressenti je ne vois rien qui bouge niveau clim
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Hors ligne jo37

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Re : Re : Bouton econ
« Réponse #19 le: 31 mars 2018 à 12:14:26 »
Citation de: FRANCOIS le 31 mars 2018 à 09:32:28
Oui jo mais ce n'est pas le mode ECO qui ralenti la clim, refais l'essai tu vas voir, même à l'arrêt chez toi
Là j'ai refais l'essai, à l'arrêt, mais en demandant du chaud: j'ai demandé maximum, sur AUTO bien-sûr
Sans le mode eco, j'ai eu la soufflerie au maximum de barres
J'ai appuyé sur eco,la soufflerie est toujours resté au maximum.
Est ce que c'est parce que j'étais arreté et donc charge moteur faible.
Peut importe, je ne tiens pas à profiter du mode eco
En tout cas, l'été dernier, je ne l'ai fais qu'une fois, mais en eco ça ne soufflais pas fort le frais.
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Hors ligne FRANCOIS

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Re : Bouton econ
« Réponse #20 le: 01 avril 2018 à 03:10:59 »
Jo ca c'est autre chose que les monospaces Français je trouve?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1399304360.htm?ca=12_s
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Hors ligne jo37

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Re : Bouton econ
« Réponse #21 le: 01 avril 2018 à 07:46:29 »
Je ne connaissais ce modèle que de nom
Ça fait un peu corbillard mais quel look quand même. Super état
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Hors ligne FRANCOIS

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Re : Bouton econ
« Réponse #22 le: 01 avril 2018 à 07:48:39 »
Pour un monospace c'est beau je trouve
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Re : Re : Bouton econ
« Réponse #23 le: 01 avril 2018 à 08:05:14 »
Citation de: FRANCOIS le 01 avril 2018 à 07:48:39
Pour un monospace c'est beau je trouve
Tu as raison. Avec le moteur k24a en plus et de belles jantes!
On arriverai presque à faire changer avis zouzou
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Hors ligne zouzou60

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Re : Re : Re : Bouton econ
« Réponse #24 le: 01 avril 2018 à 09:02:00 »
Citation de: jo37 le 01 avril 2018 à 08:05:14
Tu as raison. Avec le moteur k24a en plus et de belles jantes!
On arriverai presque à faire changer avis zouzou

Trop grand pour ma compagne...déjà l'Accord c'est limite.
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Bouton econ
« Réponse #25 le: 01 avril 2018 à 10:49:16 »
Citation de: jo37 le 01 avril 2018 à 07:46:29
Je ne connaissais ce modèle que de nom
Ça fait un peu corbillard mais quel look quand même. Super état

Citation de: FRANCOIS le 01 avril 2018 à 07:48:39
Pour un monospace c'est beau je trouve

Attention version customizée, avec appendice "Mugen", l'original est moins beau, en plus version déjà ancienne, agée de 14ans c'est pas rien, les derniers modèles encore plus grand et avec portes AR coulissante, et moteur pouvant cuber 3.5 V6  :D

https://www.honda.ca/odyssey_fr/technologie-caracteristiques
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Moi
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Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : Re : Re : Bouton econ
« Réponse #26 le: 01 avril 2018 à 11:13:27 »
Citation de: hondasan le 01 avril 2018 à 10:49:16
Attention version customizée, avec appendice "Mugen", l'original est moins beau, en plus version déjà ancienne, agée de 14ans c'est pas rien, les derniers modèles encore plus grand et avec portes AR coulissante, et moteur pouvant cuber 3.5 V6  :D

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Surtout le volant à droite...
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Re : Re : Re : Bouton econ
« Réponse #27 le: 07 avril 2018 à 12:31:08 »
Citation de: hondasan le 01 avril 2018 à 10:49:16
https://www.honda.ca/odyssey_fr/technologie-caracteristiques

La cousine de ma femme en a un, la génération juste avant je crois. Nous avons fait un Chicago Détroit avec, et bien quelle douceur!
c'est sûr qu'avec le 3,5 ça glougloute un peu, maus au ue du prix du gallon là bas il s'en foutent royalement  ;D
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Re : Bouton econ
« Réponse #28 le: 07 avril 2018 à 12:34:21 »
et sinon pour en revenir au mode econ, ayant ma tourer depuis un peu plus d'un mois et 2000kms de fait, je commence à me rendre compte un peu mieux de son comportement.
Je confirme quavec le mode econ ativé, c'est très calme, très linéaire, les reprises sont correcete mais bon voilà quoi...
Avec le mode econ désactivé, les reprises sont meilleures en effet. La conduite est plus appréciable à mon goût. En tout cas je confirme qu'on ressent bien la différene. Bien entendu c'est pas une différence genre on/off mais tout de même c'est perceptible.
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