Planète Honda
Showroom => Civic => Discussion démarrée par: coxman95 le 28 mars 2018 à 15:45:59
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bonjour
je me demande sur quels parametres moteur agit le mode econ
la baisse de conso est elle perceptible
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Bonjour,
Le mode Econ influence plus particulièrement la gestion du moteur (accélérations moins "vives" et plutôt linéaires.
Joue aussi sur certaine équipements consommateur d'énergie, comme par exemple, la climatisation.
On peut dire effectivement qu'il y a une baisse de conso, mais pas très significative.
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merci pour les infos
je verrai la conso à la fin de mon plein pour en avoir le coeur net ;)
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merci pour les infos
je verrai la conso à la fin de mon plein pour en avoir le coeur net ;)
Encore faut-il arriver à rouler tout un plein avec ce (foutu) mode Econ :'(.
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9a fait une belle lumière verte autour du compteur de vitesse ^-^ quand on accélère la couleur vire au bleu pour nous inciter à changer de vitesse et dans les montées on perd facilement 5 km/h quand on roule en cruse-control... Par contre la baisse de conso semble anecdotique... Sur un plein, je n'ai pas vu de différence en parcours autoroutier... (Je l'utilise du coup pour les long trajets, mais en roulant piano, piano... )
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Quand j'ai acheté la voiture, j'ai laissé je bouton allumé.
Je l'ai éteint au bout d'un mois, pour voir et j n'ai pas constaté de différence en conso
Puis après tout, pourquoi allumer ce bouton pour réduire la puissance et consommation, alors que j'ai acheté cette voiture pour que les 150 cv puissent donner le meilleur d'eux mêmes.
Il est très bien éteint
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Je ferais le test quand le moteur sera "libéré" (autour de 6000 km d'après la CC). Pour le moment, il est éteint :)
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Quand j'ai acheté la voiture, j'ai laissé je bouton allumé.
Je l'ai éteint au bout d'un mois, pour voir et j n'ai pas constaté de différence en conso
Puis après tout, pourquoi allumer ce bouton pour réduire la puissance et consommation, alors que j'ai acheté cette voiture pour que les 150 cv puissent donner le meilleur d'eux mêmes.
Il est très bien éteint
Il réduit bien la puissance mais la conso? je n'ai pas constaté ou alors faut une calculette à 6 chiffres après la virgule
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Le mode écon fait 3 choses:
-il réduit le malus
-le régulateur de vitesse atteint sa consigne plus lentement
-la climatisation atteint sa consigne plus lentement
C’est tout. Point de réduction de puissance. Quand à la réduction de conso...induit par attention à la couleur verte.
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-il réduit le malus
C’est tout. Point de réduction de puissance. Quand à la réduction de conso...induit par attention à la couleur verte.
Non il ne fait que cela. :2funny:
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Le mode écon fait 3 choses:
-il réduit le malus
-le régulateur de vitesse atteint sa consigne plus lentement
-la climatisation atteint sa consigne plus lentement
C’est tout. Point de réduction de puissance. Quand à la réduction de conso...induit par attention à la couleur verte.
Excuse moi, je me suis mal exprimé. Il ne réduit pas les cv donc la puissance, mais la voiture est moins vive. Cartographie modifiée
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Ce qui est sûr c'est que la réponse à l'accélérateur est modifiée ainsi que les lois de passage des vitesses de la BVA.
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Le mode écon fait 3 choses:
-il réduit le malus
-le régulateur de vitesse atteint sa consigne plus lentement
-la climatisation atteint sa consigne plus lentement
C’est tout. Point de réduction de puissance. Quand à la réduction de conso...induit par attention à la couleur verte.
Faux pour un CRV IV cela est bidon, déjà en toute état de cause il perd en vitesse de pointe et il met beaucoup plus de temps pour monter sur la zone des 3000tr/mn alors que sans le vert en guirlande il prend 4000tr assez vite
Et ce jour je vais faire l'essai pour la rapidité de la climatisation car je n'y crois pas du tout, mais pour l'instant je ne dis pas non car jamais remarqué cela.
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Et ce jour je vais faire l'essai pour la rapidité de la climatisation car je n'y crois pas du tout, mais pour l'instant je ne dis pas non car jamais remarqué cela.
J'avais fait l'essai pour la clim, en pleine été , clim sur auto et demande de froid( je ne sais plus 22 ou 23degrés). Ba, s'était pas terrible, et plutôt que de cuir sur le cuir, j'ai enlevé ce fameux ECO
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Ah moi je ne mets pas en auto, je mets clim et 19 en degrés car en auto je trouve la clim pas terrible, en auto la mienne manque de soufflerie à mon gout
Je viens de faire 10 kms et donc essai du ralentissement de clim avec le mode ECO
Comment avoir vu que ECO ralentissait la clim? Même voiture à l'arrêt moteur tournant je viens de faire 4 essais successifs en mettant ECO puis le couper au RALENTI la clim ne bouge pas et en mettant un peu de gaz 1500 tr la clim ne bouge pas sur le mien
Elle ralenti juste quand on passe la clim de manuel à auto
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On a encore un temps d'automne hivers, c'est peut être pour ça ;)
Si tu réclame une température qui contraste de beaucoup avec la température de l'intérieur, en auto, au début ça doit souffler fort pour rapidement arriver à la température désirée. Quand j'avais fais l'essaie, ça n'était pas le cas. Ça devait être à 3 barres. En enlevant ECO s'est passé à 5 barres
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Oui jo mais ce n'est pas le mode ECO qui ralenti la clim, refais l'essai tu vas voir, même à l'arrêt chez toi
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Selon Honda, le mode ECON :
- Modifie la réponse à l'accélérateur
- Modifie les lois de passage de vitesses de la boite automatique, favorisant les rapports supérieurs, ce qui signifie une accélération plus lente mais une meilleure économie de carburant
- Optimise le fonctionnement de la climatisation en fonction des conditions de température et d’hygrométrie, contrôlant le compresseur et en réduisant la charge imposée au moteur.
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Alors la pour la clim il faut du matos comme en F1 une la télémétrie pour avoir des courbes, enfin moi à l'oreille et au ressenti je ne vois rien qui bouge niveau clim
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Oui jo mais ce n'est pas le mode ECO qui ralenti la clim, refais l'essai tu vas voir, même à l'arrêt chez toi
Là j'ai refais l'essai, à l'arrêt, mais en demandant du chaud: j'ai demandé maximum, sur AUTO bien-sûr
Sans le mode eco, j'ai eu la soufflerie au maximum de barres
J'ai appuyé sur eco,la soufflerie est toujours resté au maximum.
Est ce que c'est parce que j'étais arreté et donc charge moteur faible.
Peut importe, je ne tiens pas à profiter du mode eco
En tout cas, l'été dernier, je ne l'ai fais qu'une fois, mais en eco ça ne soufflais pas fort le frais.
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Jo ca c'est autre chose que les monospaces Français je trouve?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1399304360.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1399304360.htm?ca=12_s)
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Je ne connaissais ce modèle que de nom
Ça fait un peu corbillard mais quel look quand même. Super état
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Pour un monospace c'est beau je trouve
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Pour un monospace c'est beau je trouve
Tu as raison. Avec le moteur k24a en plus et de belles jantes!
On arriverai presque à faire changer avis zouzou
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Tu as raison. Avec le moteur k24a en plus et de belles jantes!
On arriverai presque à faire changer avis zouzou
Trop grand pour ma compagne...déjà l'Accord c'est limite.
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Je ne connaissais ce modèle que de nom
Ça fait un peu corbillard mais quel look quand même. Super état
Pour un monospace c'est beau je trouve
Attention version customizée, avec appendice "Mugen", l'original est moins beau, en plus version déjà ancienne, agée de 14ans c'est pas rien, les derniers modèles encore plus grand et avec portes AR coulissante, et moteur pouvant cuber 3.5 V6 :D
https://www.honda.ca/odyssey_fr/technologie-caracteristiques (https://www.honda.ca/odyssey_fr/technologie-caracteristiques)
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Attention version customizée, avec appendice "Mugen", l'original est moins beau, en plus version déjà ancienne, agée de 14ans c'est pas rien, les derniers modèles encore plus grand et avec portes AR coulissante, et moteur pouvant cuber 3.5 V6 :D
https://www.honda.ca/odyssey_fr/technologie-caracteristiques (https://www.honda.ca/odyssey_fr/technologie-caracteristiques)
Surtout le volant à droite...
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https://www.honda.ca/odyssey_fr/technologie-caracteristiques (https://www.honda.ca/odyssey_fr/technologie-caracteristiques)
La cousine de ma femme en a un, la génération juste avant je crois. Nous avons fait un Chicago Détroit avec, et bien quelle douceur!
c'est sûr qu'avec le 3,5 ça glougloute un peu, maus au ue du prix du gallon là bas il s'en foutent royalement ;D
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et sinon pour en revenir au mode econ, ayant ma tourer depuis un peu plus d'un mois et 2000kms de fait, je commence à me rendre compte un peu mieux de son comportement.
Je confirme quavec le mode econ ativé, c'est très calme, très linéaire, les reprises sont correcete mais bon voilà quoi...
Avec le mode econ désactivé, les reprises sont meilleures en effet. La conduite est plus appréciable à mon goût. En tout cas je confirme qu'on ressent bien la différene. Bien entendu c'est pas une différence genre on/off mais tout de même c'est perceptible.