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Auteur Sujet: Boîte automatique sur la 9G  (Lu 14275 fois)

Hors ligne Harry

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Boîte automatique sur la 9G
« Réponse #15 le: 12 septembre 2012 à 17:36:26 »
Citation de: MacManus le 12 septembre 2012 à 15:25:06
Arghh... Ca fait une belle balade pour essayer une voiture  8)
La BVA me tente bien, mais je ne me vois pas l'acheter sans l'avoir essayée...

Je n'avais pas vu que tu habitais du côté de Toulouse  ;)

Si tu as déjà eu des BVA tu ne devrais pas être déçu.
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Hors ligne MacManus

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Re : Re : Re : Boîte automatique sur la 9G
« Réponse #16 le: 12 septembre 2012 à 17:39:23 »
Citation de: AoS le 12 septembre 2012 à 15:40:58
Tu as expliqué cela à ton concessionnaire? C'est à lui de se démerder s'il veut vendre une voiture  ^-^
Je vais appeler et voir... je vous raconterai ce que ça donne  :laugh:
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Hors ligne Cafarelli

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Re : Re : Boîte automatique sur la 9G
« Réponse #17 le: 12 septembre 2012 à 20:56:04 »
Citation de: phil le 12 septembre 2012 à 10:43:39
De mon experience une bva a convertisseur bien maitrisée ( et peu importe sa "modernite") est a la fois plus vive en usage urbain ( meme sans ecraser l'accelerateur on demarre plus vite d'un feu par exemple) et pas plus gourmande ( a condition de pratiquer le puls and glide....ce qui est il est vrai peu connu en France) . Par contre sur route les bva qui n'ont pas un bonne gestion sont soit trop lente ( patinage convertisseur...mais ca devient rare) soit dote de lois de passage trop rapide ( boite auto 8 vitesses de bmw par exemple) qui rendent la conduite "enervante" ( pardoxe pour une bva).
Donc pour revenir a la civic et a sa bva 5 un peu vieillote ( mais convertisseur a gestion moderne) , je pense que bien maitrisee elle sera pas plus gourmande mais un peu paresseuse en usage routier.
PAR contre il faut absolument apprendre a gerer la boite et ca se fait pas en 10km !!! Mini 1000 bornes de conduite variee pour "apprendre" toutes les reactions de la boite!!


Phil, tu peux m'en dire plus sur le puls and drive.
Pour ma part je n'etais pas du tout BA, jusqu'à l'achat de l' Accord essence BA. Je reconnais que c'est plutôt agréable. Aprés 10000 km avec la 2.4 L, je dois dire que c'est une exellente auto trés polyvalente et avec du caractère.
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Re : Boîte automatique sur la 9G
« Réponse #18 le: 12 septembre 2012 à 21:16:04 »
Push and glide ...
Tu appuies fort pour atteindre ta vitesse de croisière + 5 à 10 km/h et une fois atteinte, tu relâches l'accélérateur et tu laisses couler  ... lorsque la vitesse redescend trop, tu redonnes un petit coup d'accélérateur.
Pas génial pour ceux qui te suivent ...
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Hors ligne hondasan

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Re : Re : Boîte automatique sur la 9G
« Réponse #19 le: 12 septembre 2012 à 21:19:39 »
Citation de: ZZtop91 le 12 septembre 2012 à 21:16:04
Push and glide ...
Tu appuies fort pour atteindre ta vitesse de croisière + 5 à 10 km/h et une fois atteinte, tu relâches l'accélérateur et tu laisses couler  ... lorsque la vitesse redescend trop, tu redonnes un petit coup d'accélérateur.
Pas génial pour ceux qui te suivent ...

Et tu consommes moins ainsi, pas plus interréssant de rouler au cruise ?
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Moi
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Hors ligne MacManus

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Re : Re : Boîte automatique sur la 9G
« Réponse #20 le: 12 septembre 2012 à 21:40:07 »
Citation de: ZZtop91 le 12 septembre 2012 à 21:16:04
Push and glide ...
Tu appuies fort pour atteindre ta vitesse de croisière + 5 à 10 km/h et une fois atteinte, tu relâches l'accélérateur et tu laisses couler  ... lorsque la vitesse redescend trop, tu redonnes un petit coup d'accélérateur.
Pas génial pour ceux qui te suivent ...

Ce n'est pas un peu gavant de conduire comme ça ? Je ne me vois pas faire ça sur 500 km, même seul sur la route...
Ca ne va pas à l'opposé du "repos" apporté par la BVA + Régulateur ?
« Modifié: 12 septembre 2012 à 21:43:37 par MacManus »
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Re : Re : Re : Boîte automatique sur la 9G
« Réponse #21 le: 12 septembre 2012 à 22:51:23 »
Citation de: MacManus le 12 septembre 2012 à 21:40:07
Ce n'est pas un peu gavant de conduire comme ça ? Je ne me vois pas faire ça sur 500 km, même seul sur la route...
Ca ne va pas à l'opposé du "repos" apporté par la BVA + Régulateur ?

Bien sûr que si, mais il semblerait qu'il se crée un syndrome de la réduction de consommation à tout prix chez un certain nombre de conducteurs. Une sorte de jeu à qui aura la plus petite.
Heureusement, personne n'est obligé d'imiter  ;)
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Hors ligne el campagnard

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Re : Re : Re : Boîte automatique sur la 9G
« Réponse #22 le: 13 septembre 2012 à 00:51:20 »
Citation de: hondasan le 12 septembre 2012 à 21:19:39
Et tu consommes moins ainsi, pas plus interréssant de rouler au cruise ?

avec une toyota HSD parait-il que oui.

avec une autre voiture ça reste encore à prouver ( à temps de parcours égal)
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Re : Re : Boîte automatique sur la 9G
« Réponse #23 le: 13 septembre 2012 à 06:53:03 »
Citation de: ZZtop91 le 12 septembre 2012 à 21:16:04
Push and glide ...
Tu appuies fort pour atteindre ta vitesse de croisière + 5 à 10 km/h et une fois atteinte, tu relâches l'accélérateur et tu laisses couler  ... lorsque la vitesse redescend trop, tu redonnes un petit coup d'accélérateur.
Pas génial pour ceux qui te suivent ...

Perso le P & G,ça peut devenir casse douille ( ;) ) et il faut être au bon endroit.
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phil

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Re : Boîte automatique sur la 9G
« Réponse #24 le: 13 septembre 2012 à 08:45:13 »
Attention le P&G avec une boite auto ne s'utilise pas sur route bien sur  ^-^( sauf cas particulier, traffic en accordeon par exemple) mais en ville surtout. Typiquement sur une rue avec des feux. A chaque demarrage il faut demarrer assez fort ( si possible bien sur) et ensuite relacher et rouler sur le couple accumulé du convertisseur ( du coup on ralenti doucement et ca ne gene que les cons pressés derriere qui devront de toute facon freiner au feu suivant...donc cool et zen la conduite ....). Avec le hsd c'est different puisqu'il y a le moteur electrique et avec l'aide de celui-ci on peut "glisser" sur route aussi ....
De mon experience je peux garantir qu'avec une conduite PG en ville on ne consomme pas plus qu'avec une boite manuelle, voire moins, et on ne gene en rien le traffic ( si ne n'est les excites qui collent  :fight:....et la de toute facon, BVA ou pas je conduis pareil depuis toujours, j'ai jamais fait le grand prix des feux rouges  ;)...).
En appliquant cette technique avec une bvm on ne gagne rien en conso vue qu'il y a le frein moteur qui ralenti trop vite le vehicule .
Mais la plupart des conducteurs que je connais et qui ont une vraie bva ( frequent en Suisse) n'utilisent pas vraiment les avantages du convertisseur et conduisent comme avec une bmv surtout dans les premiers temps ( au bout de quelques années la conduite PG vient "tout seul" finalement , enfin pour les bons conducteurs  ::)....)
« Modifié: 13 septembre 2012 à 08:47:59 par phil »
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Hors ligne Grigou

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Re : Boîte automatique sur la 9G
« Réponse #25 le: 13 septembre 2012 à 09:31:31 »
phil, qu'appelles-tu "le couple accumulé du convertisseur" ?

De deux choses l'une :

- le convertisseur n'accumule aucune énergie, donc aucun couple ne peut être accumulé, donc c'est un abus de langage, dans ce cas peux-tu reformuler ce que tu voulais dire ?

- le convertisseur accumule bien de l'énergie, et si tu confirmes cela, je vais m'empresser de comprendre comment en faisant des recherches sur le net, parce-que ça n'a jamais été ma vision du fonctionnement d'un convertisseur de couple
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Hors ligne MacManus

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Re : Re : Boîte automatique sur la 9G
« Réponse #26 le: 13 septembre 2012 à 15:29:44 »
Citation de: phil le 13 septembre 2012 à 08:45:13
En appliquant cette technique avec une bvm on ne gagne rien en conso vue qu'il y a le frein moteur qui ralenti trop vite le vehicule .
Tu veux dire qu'il y a moins ou pas de frein moteur avec une BVA ?
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Hors ligne el campagnard

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Re : Boîte automatique sur la 9G
« Réponse #27 le: 14 septembre 2012 à 08:32:52 »
moi tout ce que je vois dans cette histoire de P&G en ville c'est que c'est de la logique, du bon sens, de l'anticipation :

 si tu dois t'arreter tout les 200 mètres ben évidement qu'en pratique tu vas lever le pied quasiment dés que tu arrive a 50 km/h parce que le feu ne sera plus très loin, que tu le vois que tu peut donc anticiper.

effectivement avec une boite auto, étant donné qu'en relachant la pédale de droite a 50km/h, le régime moteur retombe quasiment au ralentie ( sur la clio 3 vitesse boite auto de mon père en tout cas ) niveau frein moteur ça ressemble davantage à un coup de point mort qu'a une decelleration en 3eme ou meme 4eme avec une BM.
 
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phil

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Re : Boîte automatique sur la 9G
« Réponse #28 le: 14 septembre 2012 à 15:38:49 »
En fait un convertisseur etant une sorte de "turbine" a pression hydraulique il y a bien accumulation d'energie ( c'est d'ailleurs pour cela que les voitures a bva a convertisseur "rampent" au ralenti) et celle-ci génere donc la poussée residuelle si on leve le pied , meme sur les boites qui retrograde . Mais il vrai que ces dernieres ( les fameuses boite auto a 7 ,8 ou 9 vitesses) limites serieusement les possibilites de PG !!!
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Re : Boîte automatique sur la 9G
« Réponse #29 le: 14 septembre 2012 à 16:43:22 »
Je ne vais pas me lancer dans un débat à la veille d'un WE qui m'éloignera encore de PH, mais je ne suis pas d'accord avec cette explication sur la turbine qui accumule de l'énergie, ni sur le fait que cette "accumulation" serait la cause du rampage, et nous reprendrons donc cette discussion ultérieurement, si tu en es d'accord bien sûr  ;)
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