Une explication simple !
http://fr.wikipedia.org/wiki/Convertisseur_de_couple

Pour moi, les boites à convertisseur sont les plus agréables à conduire. Les boites robotisés sont franchement pas agréables, et gênantes dans les démarrages en cote.
Les boites DSG façon VW, sont pas mal au niveau utilisation, mais la fiabilité laisse à désirer : beaucoup de problèmes vers 100.000 kms ...

Possédant une BVA 5 vitesses sur mon accord (même conception que sur la civic) j'en suis très content.

La douceur, la conso, la fiabilité et les performances sont bien là, c'est un très bon compromis.

Mais comme tout compromis, ce n'est pas la boite N°1 dans un domaine, si peut-être la fiabilité.

Par ex., la DSG c'est le top en matière de performance, niveau fiab., c'est bof bof, après tout dépend ce qu'on recherche.

Niveau conso., pour ma part en roulant normalement je suis à 8.5L sur 3800km avec mon 2.4 essence et la accord qui n'est pas vraiment légère (entre 1600 et 1700kg)


Quelques info technique sur la BA à convertisseur:
http://www.schaeffler.com/remotemedien/media/_shared_media/08_media_library/01_publications/schaeffler_2/symposia_1/downloads_11/6_convertisseur.pdf

J'ai le même avis que vous sur les boites DSG et compagnie à double embrauage, et rien que l'aspect fiabilité est rédhibitoire pour moi.

Pour le reste, j'ai pu lire que la BVA du 1.8 Honda n'était pas très dynamique un peu lente etc....mais, je pense qu'en conduite normale, et vi notre conduite celà ne devrait pas être un inconvénient, voir un avantage.
Mais en dépit de ceci,  j'ai aussi lu qu'elle permettait à la voiture des excellentes reprises. (7"7 pour le 80-120), bizarre de dire que c'est lent d'un côté et très bon en reprise, bref.

Aos, merci pour les chiffres  de conso du crv, je ne sais pas ce que j'ai merdé en effet, j'ai du prendre depuis 2012 sans doute.

Merci harry pour les infos, juste par curiosité, j'ai cherché (en vain), des renseignements comme ceux fournis pour le R18A par aos, ou une vue en coupe pour voir comment était fait cette BVA.

Stratus, pour la croma, j'ignore combien est la conso de SP95 vu qu'on l'a faite équipé dès l'achat et qu'on ne roule pas à l'essence, au gaz on est à 10L en usage courant et 9L sur route. (mini 9 et maxi 12)
Ca doit faire du 8-8.5L en SP je pense. Elle est en boîte manu.

Merci.

Flo.

Si Civic, alors ce sera forcément GPLisé le plus rapidement possible.

Mais si c'est le cas je préfère prendre des véhicules plus garanti constructeur, (va falloir attendre un peu), pour ne pas avoir un éventuel refus de prise en charge quelconque pour des motifs utopiques liés au GPL.

En boite auto, il reste en lice
mazda CX-5 2.0
Civic Tourer
ainsi que l'outlander PHEV (suivant sa décôte, et le coût du'sage avéré réel, ils ont fait "récemment" une version plus "accessible" en tarif)

Flo.

Tout à fait.
Mais ils les améliorent peut tre plus pour les consos/homologation que pour enlever le bruit "grondant".

Flo.

Je n'ai pas ce soucis en utilisant les palettes au volant, c'est plus réactif et ça ne patine pas !

   En passant chez le CC hier, je souhaitais qu'il me renseigne sur 2 choses : soit avoir une opportunité sur une occasion récente en Accord 2.4 ( genre 2012 dans les 30000 km), soit m'appeler à l'occasion pour essayer une Civic 1.8.

  Pour le premier point, il faut oublier. Quasiment introuvable.

  Pour le deuxième en revanche, il a dans son show room une Civic 2013 de 11500 km. Va pour l'éssai. Pas très long, car il y avait du carburant pour 16 km potentiels. Il s'agit d'une version exécutive je crois, BV manuelle. Plutôt un bon véhicule, malgré un test trop court. Moins silencieuse que l' Accord et moins rageuse. Si j'avais été encore avec l'Accord i-TEC avant que je bascule à l' i-VTEC, j'aurais sans doute craqué car le prix est intéressant 18500 euro.

  Le décalage est trop important, sur quantités de points, donc je reste avec le 2.4 i-VTEC. La consommation aurait pu être un critère de choix; je consomme en moyenne 9.1 L pour +/- 15000 km par an.

  De toute façon dés que je pense consommation, j'ai plusieurs clichés qui me rassurent, dont celui du bon écologiste qui se translate avec un combi VW.

Et puis il ne t'a pas proposé l'affaire du siècle !!