Lors de l'essai, avez vous vérifié tous les points d'evinrude?
Est-ce que la climatisation marche correctement, les condenseurs sont un problème. les bruits parasites tableau de bord et la tenue des joints de porte. Et tout le reste?

Oui, j'ai tout vérifié. Je me suis même enrhumé car j'ai mis la clim à fond et je ne savais pas qu'il fallait passer par l'écran pour la gérer. 
Aucun bruit de mobilier (testé sur des routes pas top); mon CC en garant la VH m'a dit que j'étais resté en mode sport avec les suspensions raffermies.

Aucun bruit d'air jusqu' à  kms/hrs (compteur par GPS  ).

Le seul problème noté est celui des bruits de roulement du à la déformation en escalier des Michelin premacy (est non pilote comme je l'ai écrit) à l'arrière. Il s'agit d'ailleurs du principal problème géré par la concession et qui est résolu lors du changement de pneu par une autre marque.

Je la trouve très bien cette Civic, d'ailleurs les versions 1.5t Sport plus & Sedan (4 portes) étaient dans ma short list en 2018, mais c'est le CX-5 qui l'avait remporté. J'avais, à l'époque, besoin d'un véhicule plus familiale.

Je reste convaincu que la voiture est très bien (châssis, mobilier, instruments etc...). Le seul bémol est le moteur qu'il faut scrupuleusement bien entretenir et être en prévention vis-à-vis de la courroie 

Pour le reste, compte-tenu des infos que tu donnes, ton frère devrait sauter sur cette offre 

Hello les PH,

Merci à tous pour ces commentaires !!
Effectivement, je pense me diriger vers la 1.5

Ma Honda est suivi chez le CC et bien conscient que ma courroie devra être changée avant les préco du constructeur.

Ma caisse à 106 000 Km et mon moteur 31 000 km, il a été changé chez Honda à 75 000 Km
L'ancien proprio l'avait amené chez le CC pour la vidange et … ils avaient oublié de remettre de l'huile !!  Affolant non ?
Prise en charge totale par Honda (encore heureux)

Ben c'est ce que je me dis.

On connait la faiblesse de ce VH : il me reste une Gopro 4, je me demande si je ne vais pas l'installer dans le compartiment moteur pour la vérifier en temps réel !

Il te faudrait plutôt une fibre optique avec LED     

Pas de Pb toutes les coms sont bienvenues  la Perf est de + 50 Nm  donc + nerveuse sur les reprises mais pas de gain en vitesse de pointe (ca je m'en fout)

Je pense que le 3 cyl est destiné à la conduite "Bon père de famille" et n'a pas de vocation sportive et ceci même s'il n'y a pas de différence côté châssis avec le 1.5.

Je n'ai pas eu de problème de courroie, j'ai beaucoup apprécié ce moteur (sauf la calamine). Je critique surtout le mobilier et les instruments !
- Concernant la clim, j'ai 8 ou 10 membres en MP. Encore un il y a quelques jours. En fait, presque tous les propriétaires de 2017-2018. Mon chef d'atelier Honda m'a dit qu'il a passé l'été 2021 à changer des clim de civicX.
- Et je dirais 2 ou 3 histoires de courroie HS dans le forum.

Je ne critique pas gratuitement, j'adorais cette voiture mais, dès que je n'ai plus confiance, je me débarrasse toujours d'un véhicule.

PS : je pense qu'elle supportera bien une reprogrammation (surtout +25cv seulement), mais comme tu comptes beaucoup sur la garantie Honda, alors il ne faut qu'il la reprogramme !

Bonjour Evinrude, tu parles de garantie sur le moteur qu'ils m'ont changé mais Honda m'a informé qu'il n'était plus sous garantie (??) bizarre non ?

Les moteurs Honda sont garantis 10 ans si entretenus chez Honda (la Civic X est comprise).