Bonsoir a tous,

Je vais essayé de ne pas être redondant pour les puristes et au cas ou désolé pour eux.

Voila je vais réalisé un p'tit rêve et passer d'une Jazz 2008 Luxury pour une Civic 2019 1,5 182 de 106000km. J'aurais plusieurs petites questions rapport a tout ce que je peux lire quant a l'entretien et au fameux problème de dilution avec l'essence et l'huile et vos avis sont les bienvenus.

je lis ici et la qu'une vidange est a faire tout les 7000/8000km pour justement éviter ca, perso je trouve ca super rapproché, pareil la vidange de boite a été faite a 100000, ainsi que le liquide de frein donc la dessus je m'inquiète pas trop. Si un possesseur de se modèle a un avis et peut partager sa petite routine du départ a l'arriver, bref merci a ceux qui prendront le temps de répondre.

Bonne soirée a tous

1.0 129cv et 126cv, c'est le même moteur, il a juste perdu 3cv lors du restylage.
Le 1.5 est forcément meilleur mais il est très cher à l'achat (et en assurances) surtout en BVM.
Le 1.0 a une courroie qui doit être changée régulièrement et c'est très coûteux.
Honda assure une garantie irréprochable sur le 1.0 pendant au moins 10 ans et n'hésite pas à changer le moteur entier gratuitement sans discuter.

Ce n'est pas le moteur qui m'a fait abandonner ma civic X 1.0 mais tout le reste qui tombe en morceaux (condenseur puis compresseur de clim, joints, infiltrations, condensations, portières, radars, clignotants, écrans, régulateur de vitesse adaptatif, GPS, etc.) et tous ces problèmes de finition se retrouvent sur les 1.5.

Haaa ouai quand même 
Perso j'ai la X de 2019 en exclusive 1.6 ID-tec et je n'ai aucun des problèmes que tu as décris.
A part l'entretien courant ( vidanges plaquettes bougies de prechauffage )elle ne va JAMAIS chez le garagiste.
Tu n'as vraiment pas eu de chance.