Bonjour à tous,

je suis un petit nouveau sur le forum et certainement également dans le monde Honda .

je suis actuellement entrain d’étudier la possibilité d'acheter une civic type 9 année 2012 ou 2013 pour un budget max de 17k euro.

Je parcours entre 15k km et 20k.

j’hésite donc encore sur quel moteur prendre . j'ai toujours roulé en diesel (il y a encore moins d'un an j'effectué plus de 30k km par an) donc c’était logique.
maintenant que ce n'est plus le cas, j’hésite car je me dit que entre 15 et 20k km par an avec le fap ce n'est peut etre pas le top.......

j'ai étais testé le  2.2 i dtec 150 en finition executive, je n'ai que du bien à en dire. Le concessionnaire n'avais pas de 1.8 i vtec en stock.

Aujourd'hui je me porte vers vos conseille, car vous vous y  connaissaient bien plus que moi pour cette voiture.

Ma question est de savoir lequel serais le plus rentable vis à vis du nombre de KM que j'effectue actuellement ainsi que les différents soucis qu'il y existe sur ces moteurs ( les plus courants).

en espérant avoir des réponses clair, je vous remercie d'avance..

cordialement
jérémy un homme qui espère être membre Honda d'ici peut

Bonjour futur Hondaïste

J'éviterais le 1.4, un peu juste bien que jamais essayé, j'ai par contre eu l'occasion de rouler avec le 1.8 pendant une semaine, un vrai régal, tu pourras lire mes commentaires et conso dans "Civic 2012" page 124 et suivante.
Vu ton kilométrage, je pense que le diesel n'est pas adapté, même le 1.6
Le 1.8 est très robuste et a déjà fait ses preuves
Bonne lecture 

  A ma connaissance,  aucun 

C'est le genre de question "idiote" qu'on ne pose pas chez Honda, réputation de fiabilité oblige 

Bon en diesel c'est différent, bien que le bloc soit robuste, c'est généralement avec les accessoires (FAP, volants bi-masse, turbo etc) que le bas blesse 

Avec les premiers moteur i-VTEC, la pub était "la vie commence à 7500t/min., le rupteur était vers les 9000, pour rappel, mais je pense que tu n'étais pas encore né, la S800 dans les années 60 prenait plus de 11.000t/min, c'était il est vrai le moteur de la fabuleuse moto 750 four la 4 pattes pour les puristes 
Un moteur essence Honda se plait le + en haut des tours donc 4-5000 se sont des rotations courante, et chose que la concurrence n'a jamais pu faire, c'est qu'à ces rotations les moteur étaient et sont toujours d'ailleurs  très fiable 

ok.  donc pour celle-ci elle est heureuse entre 4000 et 7000 donc?? mais si on roule souvent dans cette tranche  on fait cb au 100 km???

Sauf en cas d'utilisation brusque, genre rallye, étant donné que c'est une BVM 6 très longue (la 5 et 6ème) tu tourneras souvent entre 2.500 et 3.800 si tu es respectueux du code 
Tu as lu mon essai, voiture de prêt pendant 1 semaine ou j'ai roulé en Allemagne sur autoroute à vitesse libre, voiture pas encore rodée et les conso étaient très raisonnable 

Le nombre de km/an est une chose ... mais reste à voir les différents types de parcours.

Le 2.2 i-DTEC est le roi sur l'autoroute ou voie rapide ... l'essence est plus à l'aise en ville et s'encrassera moins s'il y a beaucoup de petits trajets.

Si tu cherches de toute façon, une occasion ... je pense qu'il faut que tu fasses un essai pour te faire ton propre avis.

La civic consomme moins encore , en BVA cela tourne autour de 8l en ville et moins de 6l sur route.

merci encore pour vos réponse,

alors perso à froid aucun soucis je ne passe rien a plus de 2500 tours , par contre a chaud oui le code de la route je l'oublie un peut donc oui je risque de monté un peut dans les tours.

pour ce qui est de la distance parcourus AoS pour le moment c'est 80% de ville et 1000km allez retour sur autoroute lorsque je vais chez les parents de ma femme ou les miens...

d'ici 4 à 5 mois je risque de faire 35 km par jours sur une route a 90 et certain passage a 50. Donc d’après ce qu'il est dit au dessus ainsi que sur la parti civic 2012, il semble bien comme dit par la plupart de vous que le 1.8 i vtec sera le mieux approprié.

Oui je suis entrain de voir un garage dans ma région qui aurai le 1.8 pour test je pense devoir allez jusque Vierzon soit env 120km aller retour...

Merci pour le liens Mousseline je vais aller dessus direct.

Oui Hondasan j'ai lu , j'ai vue que les conso sont raisonnable oui.  Il faut que j'en trouve une à testé car vue que je n'ai jamais roulé en essence il faut tout de même que je la test pour ne pas me trompé même si au vue de vos dire j'en serai OBLIGATOIREMENT heureux^^.