C'est une bonne voiture mais la livrée 2019 a eu des soucis de clim qui étaient pris en charge par Honda (la clim perdait son gaz, apparemment un soucis au niveau de l'évaporateur).
Il y a eu un rappel aussi mais je ne sais plus si c'était pour les airbags ou pour autre chose.
La 1.5T a un moteur équipé d'une chaîne donc théoriquement increvable et avec ses 180ch, ça envoie du pâté.
De plus elle consomme moins sur autoroute à vitesse stabilisée que le 1.0.

Franchement, si vous avez eu le coup de coeur, n'hésitez pas trop longtemps car les 1.5T sont plus recherchées.
Mais posez les bonnes questions au vendeur ;-)

bonjour a tous
j aimerais avoir des avis du ressenti du vecu  sur le modele civic 1.5 turbomerci pour vos reponses
bonne journée a tous

effectivement mais comme pas beaucoup de reponses j essaie de nouveaux
desolé

merci c est gentil de me renseigner je suis pas trop specialiste sur c est 2 moteurs et cette civic

merci c est gentil de me renseigner je suis pas trop specialiste sur c est 2 moteurs et cette civic

salut,pour le choix sans hésitation sur le 1,5 i-vtec turbo avec chaine de distribution, le 1.00 i-vtec courroie qui baigne dans l'huile il faut compter 1200€ minimum en concession Honda pour la changer suivant le nombre d'année et kilométrage et tu es pas à l'abri de sa dégradation avec risque de colmatage du filtre à huile et crépine.

salut merci pour l info et je suis pas fan des 3 cylindres je prefere un moteur fiable qui a deja fait ses preuves

Le 1,5t n'est pas ancien et n'a pas "fait ses preuves", mais il est "à l'ancienne", mise à part l'injection directe.

Je trouve que ce sujet fait doublon avec celui-ci : https://www.planete-honda.com/civic/achat-civic-10-1-5-turbo/   même auteur même sujet démarré il y a trois jours

Merci encore désolé