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27 février 2024 à 16:42:32

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Auteur Sujet: 1300€ le changement de courroie de distribution, c'est pas un peu cher ?  (Lu 3096 fois)

Hors ligne rebolon

  • Jeune PHiste
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Salut, ma civic X va avoir 6 ans, je souhaitais donc faire la courroie de distribution.
Mon garagiste indépendant ne peut le faire car il n'a pas le matos pour la civic. J'ai contacté un garage Honda qui me parle de 1800€ avec la révision (j'ai 102000 au compteur). En gros, juste la courroie, ce serait environ 1300€. Je trouve ça énorme, surtout après l'avoir fait faire sur d'autres voitures a des tarifs bien inférieur.
Vous en pensez quoi ?

Si vous avez des adresses dans le Rhône, l'ain... Je suis preneur.
Merci

Hors ligne zouzou60

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La courroie est dans le bain d'huile donc beaucoup plus dure d'accès dans les carters, bloc moteur !
Même problème sur 3 cylindres PureTech 1,2l PSA ou Ecoboost 3 cylindres de Ford!
En tous cas, ne pas hésiter à la faire ! Je ne sais pas si un petit garage serait moins cher, pas sûr qu'ils connaissent ce type de montage.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne route66

  • Bonobien Senior
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ça me surprend pas , pour ma "vieille" jazz , le remplacement du ventilo de batterie devrait avoisiner les 1200.

MOins il ya de vente de vh neuf plus les opérations de maintenance sont chères .donc moins il y a de ventes ect etc
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

Hors ligne madrid28468

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Ce serait mieux avec un devis
Heures de mains d'œuvre ?
Galet ?
Pompe à eau ?
Liquide de refroidissement ?


Hors ligne rebolon

  • Jeune PHiste
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Oui, c'est assez imprécis comme info.
Bref, je n'hésiterais pas à le faire évidemment, mais ça fait réfléchir sur choix du futur véhicule qui la remplacera.

Hors ligne bistory

  • PHiste Héroïque
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La courroie est dans le bain d'huile donc beaucoup plus dure d'accès dans les carters, bloc moteur !
Même problème sur 3 cylindres PureTech 1,2l PSA ou Ecoboost 3 cylindres de Ford!
En tous cas, ne pas hésiter à la faire ! Je ne sais pas si un petit garage serait moins cher, pas sûr qu'ils connaissent ce type de montage.
+1, la courroie est immergée, l'opération est plus longue et plus délicate que pour une courroie sèche. Dans tous les cas, il faut le faire au risque d'avoir la courroie qui se détériore, bouche le filtre à huile et vienne provoquer une casse moteur...
Honda Civic 1.4S (1997) > Honda Jazz (2005) > Honda Civic IX Sport ph1 (2012) > Honda Civic X Executive ph1 (2019) > Honda Jazz Exclusive e:hev (2022)

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
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Ce 1L de la civic est pas top avec sa courroie baignant dans l'huile, c'est le seul moteur avec ce système sinon toujours des chaîne.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne rebolon

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J'avoue oui. Le 1.5 me tentait bien, mais avec sa sortie d'échappement centrale, impossible de monter une boule d'attelage. Et en bon père de famille, c'était obligatoire  :2funny:

Hors ligne eccureuil

  • Gardien du Temple
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La sortie centrale est pour les versions sport et sport plus, sinon en exécutive ou exclusive elles sont sur chaque côté ce qui permet d'avoir le sous coffre et effectivement une boule d'attelage  ;)
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne rebolon

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Alors ça j'avais pas vu ... Je cherchais en occasion, et les 1.5 étaient systématiquement des versions sports. Pourtant j'ai mis 6 mois a trouver celle ci. Et j'ai fais 400km pour la récupérer.

Merci pour le tuyau

Hors ligne Denis44

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Re : 1300€ le changement de courroie de distribution, c'est pas un peu cher ?
« Réponse #10 le: 07 février 2024 à 11:12:36 »
J’ai déposé ce matin ma Civic pour la courroie de distribution plus entretien des 90000km, j’en ai au minimum pour 1500 euros..
Faut être riche pour rouler en Honda…. :-[

Hors ligne zouzou60

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Re : 1300€ le changement de courroie de distribution, c'est pas un peu cher ?
« Réponse #11 le: 07 février 2024 à 11:24:14 »
Et à ce prix exhorbitant, il change la pompe à eau, des tendeurs?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Denis44

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Re : 1300€ le changement de courroie de distribution, c'est pas un peu cher ?
« Réponse #12 le: 07 février 2024 à 11:49:47 »
Le détail sur le devis n’est pas clair, exemple : comp.Tendeur, courroie D
                                                                    Courroie, pompe huile(51
                                                                     T/Belt kit
                                                                      Joint solénoïde VTC
Des toriques , des joints d’étanchéité, joint couvercle de culasse….
Il y aurait 6 heures de MO
Voilà voilà !

Hors ligne zouzou60

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Re : 1300€ le changement de courroie de distribution, c'est pas un peu cher ?
« Réponse #13 le: 07 février 2024 à 12:50:03 »
Cher les joints!
Ce n'est pas très clair sauf qu'il n'y a pas que la courroie mais de nombreux joints avec cette courroie à l'intérieur du bloc et dans l'huile!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Denis44

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Re : 1300€ le changement de courroie de distribution, c'est pas un peu cher ?
« Réponse #14 le: 12 février 2024 à 15:03:51 »
J’ai récupéré ma Civic aujourd’hui, le remplacement de la courroie c’est 1170 euros TTC plus le forfait entretien et le remplacement du liquide de frein au total 1516 euros chez Honda Orvault.
Voilà.