voici https://zeperfs.com/duel10556-9042.htm

première fois que j'entends parler de ça. De toutes façons, ce moteur 2.5 l turbo est devenu absolument impossible chez nous, à cause des taxes exorbitantes.

Et par la même occasion je viens carrément de faire doubler le pourcentage de gens qui préfère la FL5 

Par essence, j'ai une nette préférence pour les Type-R dénuées de Turbo.
Mais je ne suis pas sectaire, on peut toujours s'arranger, hein!

Après avoir remis l'eNy1 entre de bonnes mains, je me suis arrêté pile devant une Civic Type-R rouge pétage de rétine.
Et j'étais en train de bloquer sur son capot marqué de 4 plaques d'aspect carbone.
Là le conseiller commercial avec qui j'avais pris la CIVIC IX Désiré le 1.8 i-VTEC en LOA en juillet 2016 (oui y a pile 10 ans!)...
me dit:
-> Elle vous plaît MA FN2?

-> Euh, bah voui!!! Il se voit pas le filet de bave? Par contre les plaques en faux carbone...

-> Le capot est en carbonne  j'ai demandé à garder les plaques apparentes pour le fun!

Là, je lui lâche que j'adore cette bagnole.
Il m'avoue l'avoir depuis 8 ans.
Elle a 300 000 km et tape régulièrement la zone rouge et les 240 sur circuit bien sûr.
Toujours d'après lui, il faut viser les modèles français - surtout pas d'import - sachant que sans entretien et vrai suivi de l'historique, faut oublier direct!
Compter 13 à 15 k€ facile!
...
Et vous aimables PHistes avisés, vous en pensez quoi?