Pour moi la FK2 reste la dernière version la plus proche de la civic avec ses formes.
Le fait qu'elle sois la première a recevoir un turbo risque risque en effet d'en faire un collector, il n'y a qu'à regarder les prix qui grimpe.
Ce qui en fait surtout un collector, c'est sa faible production, la
R étant arrivé tardivement sur le marché n'a été produite qu'à +/-9000ex., pour 35.000 à la EP3, + de 50.000 à la FK8, et même comparé à celles réservée au marché Japonais avec 15.000 pour la EK9 et 14.000 pour la FD2, pas de chiffres pour la FN2.

Pardon retrouvé, c'est 24.000 ex. pour la FN2
Gardes la précieusement
