Un pseudo comparatif de plus qui ne sert à rien.
Les autos n'ont pas les même specs et on s'aperçoit que la civic est bien trop chère pour ce qu'elle offre !

J'avais pas capté .... 30800€ pour la Civic Type R Championship?   

En Suisse, elle coûte ~40000 CHF soit ~27200€ 

Fin précoce pour la Honda Civic Type R FD2 ?

Nouvelle alarmante pour les adorateurs japonais du R : selon le site d’informations de l’agence Kyodo, Honda va annoncer demain la fin de la production à l’été prochain de la Honda Civic Type R japonaise, celle qui est basée sur la Civic FD2, 3 ans seulement après sa mise en vente. Les raisons invoquées pour cette mort prématurée sont les ventes en chute libre dues à la conjoncture du marché qui favorise les véhicules à faibles émissions et faible consommation, un profil auquel cette sportive hardcore ne correspond pas franchement.

Pour les futurs orphelins de la Type R Honda étudierait la poursuite de l’importation en nombre restreint de la Civic Type R britannique, mais sans conviction, la Civic Type R Euro étant généralement considérée comme bien assagie par les fans japonais qui ne jurent que par le caractère bien trempé de la FD2 Type R : suspensions en bois, K20A puissant et rageur, intérieur spartiate, conduite exigeante, en quelque sorte l’aboutissement de la philosophie Type R. Si jamais Honda n’adoptait pas cette solution de rechange, il faudrait attendre l’avènement hypothétique d’une CR-Z Type R pour retrouver la noble appellation dans la gamme Honda : une traversée du désert pénible s’annonce…Fin précoce pour la Honda Civic Type R FD2 ?

En Europe c'est pourtant un créneau où il y a de plus en plus de concurrence, preuve qu'il reste pas mal d'amateurs  
Honda devrait peut-être l'importer chez nous.  

Il y a de la concurrence, certes ... mais je ne suis pas sûr que cela soit rentable pour les constructeurs.

Je pense que lorsque Ford sort sa Focus RS ... c'est plus pour booster l'image de la Focus "normale" que pour faire du profit sur les ventes de ce modèle particulier.

Après la question, c'est comme pour la participation en F1 ... y a-t-il un retour sur investissement suffisant? 

Pas sur les ventes automobiles mais Honda n'est pas actif que dans le secteur auto 

ah bon... le Honda jet, c'est pour faire vendre des motoculteurs ?

Honnêtement, je pense que le business des jets peut être assez rapidement rentable.

Tu penses que VW avec ses modèles "R", Renault avec ses "RS", Seat avec ses "Cupra" etc....ne s'y retrouvent pas non plus ?

Vu le poids des financiers dans la stratégie de toutes les entreprises, je me dis que ça doit quand même être rentable de se lancer à nouveau dans le créneau des sportives.....

D'un point de vue purement économique, je ne suis pas persuadé que le coût de développement d'une Golf R soit rentabilisé par les ventes de cette version spécifique .... mais j'ai peut-être tord