Effectivement belle performance de ford pour cette focus...
Mais la faut vraiment avoir un circuit privé sinon plus de permis au bout de quelques "sorties" !!!

C'est clair, a prix quasi identique elle sont forcément en concurrence.

je ne parlais pas en terme de clientèle, mais en terme de performances. Dans ce cas, ces deux autos ne font pas partie de la même catégorie. je me parlais pas de budget, même si au quotidien la focus sera sensiblement plus onéreuse (assurance, consommation, usure globale...) et quid de la fiabilité ? Les sportives Ford sont pas historiquement réputées pour leur fiabilité.
Après les histoires de concurrence de prix prennent en compte plein de critères subjectifs et ne sont du coup pas forcément un critère primordial.
Prenons un exemple : Nissan vient de sortir sa GTR qui ruine tout ce qui roule à un peu plus de 80000 euros. A ce prix là vous avez même pas une Carrera qui se fait démonter à tous points de vue. Et pourtant vous aurez plein de mecs qui prendront la Porsche parce qu'il y a une image, un réseau reconnu, un modèle avec une histoire, une image solide "à l'allemande"... et que sais-je encore !!! On en reviens au gars qui préfère rouler avec une image et être valorisé, et l'autre qui roule avec l'efficacité sans forcément avoir la reconnaissance du badaud de base...mais là on s'éloigne un peu du sujet initial.

Sinon concernant la civic Mugen, elle me plait bien ! J'arriverai à assumer sans soucis tous ces appendices aérodynamique. Voilà une sportive qui assume et qui fait pas semblant. Malheureusement il serait très étonnant qu'elle arrive un jour chez nous... 

........Après les histoires de concurrence de prix prennent en compte plein de critères subjectifs et ne sont du coup pas forcément un critère primordial.
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2 voitures à prix identique, que ce soit des sportives, des SUV, des citadines.....ça me semble être un critère objectif, non ? 

Honda favorise maintenant son image de constructeur soucieux de l'environment (hybride, hydrogène, recyclage, ...) au détriment de la sportivité (arrêt de la S2000 non remplacée, nouvelle NSX abandonnée).

Et je ne crois pas que le coupé CR-Z (hybride avec un moteur thermique de 1.5L) changera vraiment la donne 

 

http://www.youtube.com/watch?v=7XQmcc8v6H4

je n'ai pas tout bien saisi (accent + bruit du moteur), mais les commentaires à propos du châssis et de la suspension ne me semblent pas très élogieux.

c'est ça que j'ai capté moi aussi.
Et je trouvais aussi que sur la vidéo, la voiture était drôlement sautillante et avait des appuis assez flous. Par contre, le son des montées en régime...

Ca m'étonne aussi ces commentaires sur la suspension car je n'avais jamais lu de commentaires négatifs sur la tenue de route de la CTR "classique"