Bonjour,
Non, non non, pas tapé, c'est une vraie question qui m'a été posée

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Alors dimanche dernier, j'étais au baptême d'une nièce et j'ai croisé un cousin que je n'ai pas vu depuis longtemps. A ma grande surprise il roulait en Mazda 3 2.0 essence de 120 ch. Ma première question était, tu aimes ce genre de voitures toi, il m'a repondu texto : "je fais parti des gens qui n'aiment pas les voitures qui se ressemblent comme la golf, 308 etc..". Bien évidemment, je lui ai rétorqué", ta mazda ressemble beaucoup à une BMW quand même avec son capot hyper allongé, et là il m'a répondu oui mais non (mais au fond de moi, je pense qu'il a vu que j'avais marqué un point

).
Puis, il m'a demandé ce que j'avais comme voiture, je lui ai répondu bientôt une civic 9 (commandée d'ailleurs à Loic grâce à Harry

), et là il m'a sorti, moi aussi je suis en train de regarder pour prendre la type R, car le design me plait vraiment, mais il faut que je la teste d'abord. Bref....
C'est là que cela devient intéressant, car il m'a posé la question qui tue : Esthétiquement parlant, La civic 9 sport restylée est bien une civic type R à laquelle on aurait retiré l'aileron et les 4 énormes pots d’échappement non ? Je lui ai dit non, mais vu que je n'ai jamais vu en vrai la civic type R, je me demande s'il n'a pas eu raison, car d'après ce que j'ai compris, pour lui, il s'en fout du gros moteur de la type R, car un 1.8 142ch lui suffira amplement, d'ou le fait qu'il pourrait prendre une sport qui lui coûtera moins cher.
Du coup, je pose à ceux qui ont déja vu la civic type R ou qui ont deja vu des vidéos qui compare la type R à la version sport, qu'est ce qui différencie vraiment le design de la type R par rapport à la sport si on enlèvle le gros aileron et les pots d'échappement?