Planète Honda
Showroom => Civic => Civic Type-R => Discussion démarrée par: gaindunet le 07 juillet 2015 à 14:23:11
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Bonjour,
Non, non non, pas tapé, c'est une vraie question qui m'a été posée :2funny:.
Alors dimanche dernier, j'étais au baptême d'une nièce et j'ai croisé un cousin que je n'ai pas vu depuis longtemps. A ma grande surprise il roulait en Mazda 3 2.0 essence de 120 ch. Ma première question était, tu aimes ce genre de voitures toi, il m'a repondu texto : "je fais parti des gens qui n'aiment pas les voitures qui se ressemblent comme la golf, 308 etc..". Bien évidemment, je lui ai rétorqué", ta mazda ressemble beaucoup à une BMW quand même avec son capot hyper allongé, et là il m'a répondu oui mais non (mais au fond de moi, je pense qu'il a vu que j'avais marqué un point ;D).
Puis, il m'a demandé ce que j'avais comme voiture, je lui ai répondu bientôt une civic 9 (commandée d'ailleurs à Loic grâce à Harry ;)), et là il m'a sorti, moi aussi je suis en train de regarder pour prendre la type R, car le design me plait vraiment, mais il faut que je la teste d'abord. Bref....
C'est là que cela devient intéressant, car il m'a posé la question qui tue : Esthétiquement parlant, La civic 9 sport restylée est bien une civic type R à laquelle on aurait retiré l'aileron et les 4 énormes pots d’échappement non ? Je lui ai dit non, mais vu que je n'ai jamais vu en vrai la civic type R, je me demande s'il n'a pas eu raison, car d'après ce que j'ai compris, pour lui, il s'en fout du gros moteur de la type R, car un 1.8 142ch lui suffira amplement, d'ou le fait qu'il pourrait prendre une sport qui lui coûtera moins cher.
Du coup, je pose à ceux qui ont déja vu la civic type R ou qui ont deja vu des vidéos qui compare la type R à la version sport, qu'est ce qui différencie vraiment le design de la type R par rapport à la sport si on enlèvle le gros aileron et les pots d'échappement?
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Du coup, je pose à ceux qui ont déja vu la civic type R ou qui ont deja vu des vidéos qui compare la type R à la version sport, qu'est ce qui différencie vraiment le design de la type R par rapport à la sport si on enlèvle le gros aileron et les pots d'échappement?
Je pense qu'il doit y avoir la jupe Av, les passages de roues, et les aérateur latéral. ;)
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Du coup, je pose à ceux qui ont déja vu la civic type R ou qui ont deja vu des vidéos qui compare la type R à la version sport, qu'est ce qui différencie vraiment le design de la type R par rapport à la sport si on enlèvle le gros aileron et les pots d'échappement?
- jupe avant
- jupes latérales
- diffuseur arrière
- ailes avant
- passages de roue
- jantes
- phares avant
....ça fait quand même pas mal de différences.
Donc, pour répondre à ta question : non, la Civic Type R n'est pas une Civic Sport sur laquelle Honda a rajouté un gros aileron et 4 sorties d'échappement ;)
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On peut dire aussi le freinage complet, les sièges :crazy:
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On peut dire aussi le freinage complet, les sièges :crazy:
Aussi, c'est vrai, mais là ça ne saute pas forcément aux yeux lorsqu'on compare extérieurement les 2 versions :)
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Merci pour ces réponses et précisions, je vais le refroidir un peu en lui annonçant qu'il avait tort et que si c'est la type R qui lui plait, il doit la prendre et donc ne pas prendre une sport en espérant avoir l'esthétique de la type R :uglystupid:. Il doit trouver 10 000 euros de plus :P.
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Au fait Harry, la livraison de ta civic est prévue pour bientôt non :love:?
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Au fait Harry, la livraison de ta civic est prévue pour bientôt non :love:?
En principe elle doit arriver fin juillet et la livraison se fera à mon retour de vacances, fin août :)
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En principe elle doit arriver fin juillet et la livraison se fera à mon retour de vacances, fin août :)
C'est cool ça, tu vas peut être la revendre dans quelques mois (semaines :2funny:) pour la type R. D'ailleurs quel est ton record en termes de la rapidité d'un véhicule revendu?
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Pour la Type R je vais attendre que mon ainé ait 18 ans, ce qui me permettra de ne plus avoir besoin de 5 places :P
Mon record pour changer de voiture c'est 6 mois, mais généralement j'essaye de tenir au moins plus d'1 an ^-^
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Merci pour ces réponses et précisions, je vais le refroidir un peu en lui annonçant qu'il avait tort et que si c'est la type R qui lui plait, il doit la prendre et donc ne pas prendre une sport en espérant avoir l'esthétique de la type R :uglystupid:. Il doit trouver 10 000 euros de plus :P.
La Sport a déjà une bonne gueule et fait plus sportive qu'une Mazda 3 ;)
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Pour la Type R je vais attendre que mon ainé ait 18 ans, ce qui me permettra de ne plus avoir besoin de 5 places :P
Il a quel age actuellement, 17ans et demi ;D ?
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Il a quel age actuellement, 17ans et demi ;D ?
Presque.
17 ans trois quart, en fait.
Pourquoi? :crazy:
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Il a quel age actuellement, 17ans et demi ;D ?
Non, il va avoir 16 ans. Il faut donc que je tienne au moins 2 ans avec la Civic Sport ::)
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La Sport a déjà une bonne gueule et fait plus sportive qu'une Mazda 3 ;)
100% d'accord avec toi, je la trouve très belle la Mazda 3, mais à chaque fois que je la vois, je n’arrête pas de penser à la série 1 de BMW, surement à cause de son capot qui est trop long.
Quoi qu'il en soit à l'heure ou je vous parle, il n'y a aucune voiture compacte que je trouve plus originale (belle ?) que la civic type R 9G, peut être la civic 9G sport ou la civic 8G O0.
Au fait, si Honda choisit le chemin qui semble se dessiner, c'est à dire avoir un seul pays de production pour la civic, cela aura surement une gueule d'une berline afin de séduire les américains, Honda n'aura plus aucune compacte en Europe? J'entends par là, une concurrente directe à des voitures comme la golf, 308 etc...
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Pour sa conduite accompagnée la Civic Sport donc?
Et après tu la lui cèdes parce qu'il aura fait ses marques dessus à moins qu'il veuille une autre voiture car il aime le changement comme son papa!
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Au fait, si Honda choisit le chemin qui semble se dessiner, c'est à dire avoir un seul pays de production pour la civic, cela aura surement une gueule d'une berline afin de séduire les américains, Honda n'aura plus aucune compacte en Europe? J'entends par là, une concurrente directe à des voitures comme la golf, 308 etc...
Il y aura une version 5p de la Civic 10 ... mais cette dernière sera aussi exportée aux US donc c'est possible qu'elle ait un design un peu plus "traditionnel" que les générations 8 & 9.
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Pour sa conduite accompagnée la Civic Sport donc?
Et après tu la lui cèdes parce qu'il aura fait ses marques dessus à moins qu'il veuille une autre voiture car il aime le changement comme son papa!
On a déjà commencé la conduite accompagnée, mais le passage de la Civic Tourer à la Civic Sport ne risque pas de le dépayser........le passage du 1.6 i-DTEC au 1.8 i-VTEC peut-être un peu plus ^-^
Concernant sa future voiture, et même s'il a déjà quelques idées/envies, on a le temps de voir venir.
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Pour faire une petite Accord!
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2 ans c'est loin pour tes voitures!
Le passage du diesel à l'essence va le changer question couple, après ça ne devrait pas poser de problème.
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La Sport a déjà une bonne gueule et fait plus sportive qu'une Mazda 3 ;)
Mazda 3 qui fait plus cossue que la Civic....
Chic ou Sport, il ne reste plus qu'à choisir....
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On a déjà commencé la conduite accompagnée, mais le passage de la Civic Tourer à la Civic Sport ne risque pas de le dépayser........le passage du 1.6 i-DTEC au 1.8 i-VTEC peut-être un peu plus ^-^
Concernant sa future voiture, et même s'il a déjà quelques idées/envies, on a le temps de voir venir.
Il a de la chance le fiston de rouler en civic à 16 ans, moi j'ai commencé avec une 206 de l'autoécole et j'avais plus de 18 ans ;D
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pour la mazda 3 j'en ai croisé une en 4 portes elle est plutôt sympa et ressemble moins a une BMW Serie 1 que la 5 portes
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Il y aura une version 5p de la Civic 10 ... mais cette dernière sera aussi exportée aux US donc c'est possible qu'elle ait un design un peu plus "traditionnel" que les générations 8 & 9.
Hum, je ne sais pas pourquoi, je n'arrive pas à être convaincue du fait que la civic 10 de 5 portes pourrait jouer dans la même cours que les vraies compactes comme la golf, leon etc..., car je pense qu'elle sera plus grande de manière à plaire avant tout aux américains.
Déjà que Honda n'a pas de petite voiture pour concurrencer les 208, polo, corsa etc..., si en plus ils décident de ne plus rien avoir pour concurrencer les Astra, Golf, Classe A, ça va être encore plus difficile pour eux.
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En même temps, le marché des compacts est aussi en érosion (du moins, chez les généralistes) ... au bénéfice des SUV compacts.
Les gens se demandent si le HR-V ne risque pas de piquer des parts de marché au CR-V ... mais c'est probablement plus à la Civic qu'il risque d'en prendre (tarifs quasi identiques).
Donc, pourquoi pas une Civic 5p un peu plus grande qui permette aussi de combler un peu le vide laissé par la disparition de l'Accord ???
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En même temps, le marché des compacts est aussi en érosion (du moins, chez les généralistes) ... au bénéfice des SUV compacts.
Les gens se demandent si le HR-V ne risque pas de piquer des parts de marché au CR-V ... mais c'est probablement plus à la Civic qu'il risque d'en prendre (tarifs quasi identiques).
Donc, pourquoi pas une Civic 5p un peu plus grande qui permette aussi de combler un peu le vide laissé par la disparition de l'Accord ???
SNIF !!!
Je n'arrive toujours pas à m'y faire :'(
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pour la mazda 3 j'en ai croisé une en 4 portes elle est plutôt sympa et ressemble moins a une BMW Serie 1 que la 5 portes
Je viens de voir quelques photos de la Mazda 3 Sedan, effectivement le capot semble être moins long, il faudrait que je la vois en vrai pour pouvoir en juger.
De plus, elle a un vrai coffre (de plus de 400 litres) :love:, chose qui n'est pas le cas de la Mazda 5 portes. La mazda 3 est aussi longue (voir plus) qu'une civic avec un coffre beaucoup plus petit et un espace intérieur pas beaucoup plus grand, tout ca pour avoir un long capot à la BMW :uglystupid:
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SNIF !!!
Je n'arrive toujours pas à m'y faire :'(
Si y avait que toi :'(
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Oui, mes 2 premières Honda (gen 7 et 8!) , snif , snif.
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Avec la 10G, il y aura forcement des dessus au sein même des Hondaistes, soit Honda décide de revenir avec quelque chose qui ressemble plus à la 8G et là, ça ne va pas plaire à ceux qui attendent une berline plus consensuelle pour remplacer leur accord, soit Honda decide de faire une civic plus classique et là ca ne va pas plaire à tous ceux (dont moi) qui ont acheté une 8G pour son look futuriste.
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En même temps, quand tu achètes une Honda, tu sais que la prochaine version de ton auto sera différente de l'actuelle. C'est la surprise.
Sinon tu achètes une vw ou une taudi, et là, tu ne seras pas déçu, c'est toujours le même modèle, à quelques retouches près.
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Entre mon Accord gen 7 et la gen 8 je n'est pas été dépaysé!
Bon c'est vrai que la prochaine dans 10 ans, je ne sais pas comment elle sera!
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Sinon tu achètes une vw ou une taudi, et là, tu ne seras pas déçu, c'est toujours le même modèle, à quelques retouches près.
C'est tellement vrai :2funny:
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Avant la révolution stylistique Chris Bangle chez BMW, déjà loin d'ailleurs!
Celui disait avant son arrivée : BMW fait toujours la même chose, mais en 3 piontures différentes (série3, 5 et 7).
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Avant la révolution stylistique Chris Bangle chez BMW, déjà loin d'ailleurs!
Celui disait avant son arrivée : BMW fait toujours la même chose, mais en 3 piontures différentes (série3, 5 et 7).
Il n'a pas vraiment changé grand chose, j'ai l'impression que c'est toujours le cas lorsque que je regarde les BMW actuelles.
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La série 7 avait fait une révolution à l'époque!
Suivi de quelques sursauts (intérieur d'une des série 5, Z?...), mais c'est vrai que tout semble être rentré dans l'ordre calmement!
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Entre mon Accord gen 7 et la gen 8 je n'est pas été dépaysé!
Bon c'est vrai que la prochaine dans 10 ans, je ne sais pas comment elle sera!
J'avais lu quelque part que, chez Honda, il y avait souvent 2 générations très proches qui se suivaient puis un changement plus radical ... et c'est vrai que cela se vérifie assez bien (cf CR-V 1 & 2 puis 3 & 4, Accord 7 & 8, Civic 8 & 9).
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Entre mon Accord gen 7 et la gen 8 je n'est pas été dépaysé!
C'est vrai quand on les comparent séparément, mais quand elles sont côte à côte c'est nettement plus flagrant ;)
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La gen 8 est bien plus large que la gen 7, c'est vrai.
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La gen 8 est bien plus large que la gen 7, c'est vrai.
.............. et plus massive ;)
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j'avais lors d'une concentration pris une photos des deux côte à côte, je ne la retrouves plus >:(
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j'avais lors d'une concentration pris une photos des deux côte à côte, je ne la retrouves plus >:(
sa y'est parkinson arrive ;D ;D ;) :angel:
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>:D Retrouvé hihihi DTC :2funny:
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Visuellement, pas de gros changement non plus.
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ouai , on peut se demander qu'elle est la nouvelle