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Auteur Sujet: Honda Civic 9 Type-R (2015)  (Lu 1233267 fois)

Hors ligne SergioToo

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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #3240 le: 13 avril 2016 à 13:07:01 »
Par contre, pour en revenir à la type R, avez-vous vu l'essai "comparatif" d'auto-moto ce dimanche. Au vu de ce qu'ils disent, ils ne vont pas se faire que des amis sur PH (mais çà, on le savait déjà).
Historique Honda : CRX ED 9 16i16, Accord 5 2l is, Accord 6 coupé 2l i es, Civic 8G 1.8 i-vtec, Accord 8 2.2 I-dtec, Civic 9G 1.8 i-vtec, Jazz 1.2 i-dsi, Jazz 1.2 90 ch.
Ensuite, Mercedes CLA  Pack AMG
Actuellement : Mercedes Classe C Coupé Pack AMG, etc...(1.6 essence 156 ch). Très bientôt : Mercedes CLA SB 250 essence (224 ch)

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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #3241 le: 13 avril 2016 à 13:11:51 »
Ah ouais! Chez feu mon CC Honda, il y avait des bouteilles de champ' sur les tables. Lors de l'achat de ma 3ème voiture neuve (en 4 ans...), je lui ai demandé combien il fallait en acheter pour avoir une bouteille, et il m'a juste ri au nez  :crazy:
Pas bien sympa le gars!!! :fight: Surtout quand on sait que ça ne leurs coute rien! C'est juste un petit geste qui fait plaisir, mais bon, tout le monde ne voit pas les choses de la même façon!Moi mon vendeur est super sympa, garantie 5 ans gratuit, les tapis, et 1500€ de plus que la cote sur la reprise de ma Ford!!! C'est pas rien quand même!!!
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #3242 le: 13 avril 2016 à 13:17:59 »
Par contre, pour en revenir à la type R, avez-vous vu l'essai "comparatif" d'auto-moto ce dimanche. Au vu de ce qu'ils disent, ils ne vont pas se faire que des amis sur PH (mais çà, on le savait déjà).
Oui j'ai vu! :tickedoff: Quand on voit ce qu'on voit, et que l'on attend ce qu'on entend, on est en droit de penser ce qu'on pense!!! Ou est l'impartialité??? Enfin bon, c'est TF1.....
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #3243 le: 13 avril 2016 à 13:56:14 »
Par contre, pour en revenir à la type R, avez-vous vu l'essai "comparatif" d'auto-moto ce dimanche. Au vu de ce qu'ils disent, ils ne vont pas se faire que des amis sur PH (mais çà, on le savait déjà).


voir aussi le post ci-après :  ;)

http://www.planete-honda.com/civic-type-r/civic-9-type-r/msg439187/#msg439187
HONDA CIVIC TYPE R VTEC Turbo FK8 White Championship 2017
HONDA S2000 red milano + catback HKS 2001, LEXUS NX 300H EXEC 09/2021
Ex: TOYOTA CHR Hybrid COLLECTION 2020, CIVIC TYPE R FK2 White 2015, ACCORD 8 iDTEC LUXURY INNOVA AT 2009 (pendant 6 ans), BMW 320i Coupé E46 2001 Bleu, BMW Z3M 1999 Grise, GOLF GTI 1982 Verte, MOTOS : HONDA F6C VALKYRIE 1997, HONDA VFC750 1996, SUZUKI Bandit 1200 1995

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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #3244 le: 13 avril 2016 à 14:04:45 »
J'ai vu l'essai, et il ne m'a pas paru scandaleux. La Civic était n°1 sur circuit.
Ex : Accord tourer 2010 2.0 I-VTEC
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #3245 le: 13 avril 2016 à 14:18:55 »
J'ai vu l'essai, et il ne m'a pas paru scandaleux. La Civic était n°1 sur circuit.
Scandaleux non, il ne faut pas pousser, mais orienté Français, un peu quand même. Ils ne se sont pas trop étendu sur l'équipement d'origine de la Civic et où il faut rajouter un très gros billet sur les 2 autres pour avoir la même chose. ça compense largement la différence de malus. En ville c'est vrai que la Civic a un rayon de braquage de porte avions!!! Enfin bon..
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #3246 le: 13 avril 2016 à 20:04:38 »
Mouais, orienté français, orienté anti français, chacun son opinion. Perso, pour rouler tous les jours sur route, ma préférence va à la 308 GTI qui offre un super compromis confort/tenue de route , avec un agrément d'utilisation vraiment exceptionnel .Enquiller des petites routes de montagne avec cet engin, c'est vraiment un régal
 Qu'en est il de la fiabilité ? Je ne sais pas . Je vais attendre 1 ou 2 ans pour avoir des retours, mais sur ce plan, il est vrai qu' Honda inspire plus confiance.
« Modifié: 13 avril 2016 à 20:09:17 par cledyn »
Ex : Accord tourer 2010 2.0 I-VTEC
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #3247 le: 13 avril 2016 à 20:16:41 »
La CTR est plus polyvalente famille/circuit, elle a été conçu pour cela, la 308 sur circuit bof (faut tout modifier)  :buck2:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #3248 le: 13 avril 2016 à 20:16:57 »
Mouais, orienté français, orienté anti français, chacun son opinion. Perso, pour rouler tous les jours sur route, ma préférence va à la 308 GTI qui offre un super compromis confort/tenue de route , avec un agrément d'utilisation vraiment exceptionnel .Enquiller des petites routes de montagne avec cet engin, c'est vraiment un régal
 Qu'en est il de la fiabilité ? Je ne sais pas . Je vais attendre 1 ou 2 ans pour avoir des retours, mais sur ce plan, il est vrai qu' Honda inspire plus confiance.

Oui, pour ma part, c'est du deuxième degré! Je m'en fout complètement qu'une voiture fasse plus ou moins quelques dixièmes a ceci ou cela! Toutes les voitures du comparatif sont bonnes. Après c'est subjectif. A plus O0
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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #3249 le: 13 avril 2016 à 20:19:12 »
La CTR est quand même mieux équipé pour le circuit quand même.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #3250 le: 13 avril 2016 à 20:39:40 »
En parlant de la Type R, que pensez-vous du start and stop ?? Il est pourtant recommandé de laisser tourner le moteur avant de la couper histoire de préserver le turbo. Pourtant en arrivant à un feu rouge le moteur se coupe rapidement !

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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #3251 le: 13 avril 2016 à 20:41:14 »
A déconnecter.  :angel:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Max055

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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #3252 le: 13 avril 2016 à 20:44:35 »
A déconnecter.  :angel:

Oui, mais à chaque redémarrage il se réactive  ;)

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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #3253 le: 13 avril 2016 à 20:57:12 »
Oui, mais à chaque redémarrage il se réactive  ;)
Oui ça c'est pas top!!! ça me gonfle un peu ce truc qui ne sert a rien ou pas grand chose! On devrait pouvoir l'arrêter un bonne fois pour toutes!
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Max055

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Re : Honda Civic 9 Type-R (2015)
« Réponse #3254 le: 13 avril 2016 à 21:03:56 »
Oui ça c'est pas top!!! ça me gonfle un peu ce truc qui ne sert a rien ou pas grand chose! On devrait pouvoir l'arrêter un bonne fois pour toutes!

Un peu la galère, si tu ne pense pas à le désactiver. Perso j'aimerais avoir la possibilité de le désactiver  :)