Je parlais simplement de l'expérience que pouvait avoir le conducteur d'une voiture de puissance "modeste" (disons plus ou moins 10 kg/ch) en essayant une voiture faisant 5 kg/ch. Que ce soit une Type R ou une autre, on ne peut être qu'impressionné par rapport à ce qu'on connait au quotidien et on va forcément trouver que ça pousse fort, très fort 

Le comportement étant généralement en adéquation avec les performances de la voiture, on va aussi trouver la tenue de route plus rigoureuse, la voiture plus agile etc....

Après, pour celui qui est habitué et qui cherche davantage les limites, en allant notamment sur circuit, je ne doute pas qu'il y ait des différences et que certaines voitures soient plus efficaces que d'autres, mais là ce n'est plus la même chose.

Pour celui qui est habitué à une Civic 1.8 i-VTEC, je suis sûr que ça doit être impressionnant aussi   

Hello tout le monde,

Y en a qui ont déjà pu voir ce que ça donnait sur la neige?

Merci.

Ceux qui sont en pneus hivers 225 40 18 en sont super contents (belges et suisses).
Suis resté bloqué ce vendredi EN MONTÉE  avec mes hivers 235 39 19, mais il y avait plus de 20 cm de neige sur la route.
Du garer ma voiture chez le voisin d'en bas et attendre le passage du chasse neige.
Ma plus grosse question, est de savoir si je serais monté la pente en 18 ou si mes Vredestein ultra performants dans d'autres conditions, sont trop peu accrocheurs...
Je sais que 235 c'est large sur la neige, mais 225, ça ne fait que 1cm de différence.

Ca ira un peu mieux en 18 car le flanc du pneu est plus haut mais il n'y aura pas une différence énorme, c'est surtout le type de pneu qui joue.  Dans 20 cms de neige il ne faut pas trop en demander !! la voiture doit avoir 10 cms de garde au sol donc elle pose sur la neige et le spoiler doit  faire chasse-neige !

+1 ... enfin, je ne pense pas que la différence 18" vs 19" face vraiment une différence ... pareil pour le cm d'écart au niveau de la largeur.

20cm de neige, c'est en effet déjà beaucoup ... et avec une traction très coupleuse comme la Civic Type-R, il n'y a pas vraiment de miracle à attendre.

Le Crv passe surement et encore 

20cm et des pneus neige, oui, le CR-V devrait passer ... bon sauf si c'est un mur 

Ceux qui sont en pneus hivers 225 40 18 en sont super contents (belges et suisses).
Suis resté bloqué ce vendredi EN MONTÉE  avec mes hivers 235 39 19, mais il y avait plus de 20 cm de neige sur la route.
Du garer ma voiture chez le voisin d'en bas et attendre le passage du chasse neige.
Ma plus grosse question, est de savoir si je serais monté la pente en 18 ou si mes Vredestein ultra performants dans d'autres conditions, sont trop peu accrocheurs...
Je sais que 235 c'est large sur la neige, mais 225, ça ne fait que 1cm de différence.

Hello Micke,
Ah ben je serai avec les jantes OEM du kit hiver officiel donc en 19p... J'espère que ce ne sera pas trop la galère.
Enfin, si je la reçoit avant le Printemps... vu tous les reports à la con.

Merci pour ton retour.

J'ai reçu le devis d'assurance pour une Type R : 636€/an tous risques bien sûr.
Comparé à la Type S, il y a 70€ en faveur de l'Accord.
Ce n'est donc pas l'assurance qui m'aidera à prendre une décision. 
Je vais donc continuer à me tâter. 

Qaund je pense que je paie 600€ pour un malheureux CRV de 150ch, en tous risques, bonus max++....
C'est un scandale.

Oui mais le diesel c'est mal !!