Tu le dis toi même "en accélération" mais dans le cas ici en sortie de virage tu es en reprise, et là quand l'été viendra et que tu seras retourné sur le Ring tu nous en reparleras 

    Putain, vous êtes pire que les proprio de Mégane !!!

Ca c'est vrai!
Vous comparer à un proprio de Mégane c'est la pire des insultes et je vous prie de m'excuser !
Je n'ai jamais vu des mecs aussi butés et chauvins que ces gars là.....

Les E30 étaient faites plus sérieusement que les E90 niveau finition !
Je n'ai jamais essayé de M3 V8, je sais juste que ça consomme comme un camion .
Je me suis trouvé une fois avec une bande de gars en BM sur le circuit du laquais, il y avait E36, E46, E92
on était tous dans la même seconde ! Sur un circuit rapide la V8 m'aurait mis la volée.
Par contre ou il n'y a pas photo c'est au niveau plaisir de pilotage, entre une traction qui ne bronche pas ou souvire
et une propulsion ou il faut se battre avec le volant quand ça glisse... !

http://www.youtube.com/watch?v=APKVzIi-Yxo

Non, je ne vais pas faire comme la BM, je vais juste mettre des pneus et des plaquettes, je ne vais pas mettre à poil une voiture neuve !
Je vais m'en servir en balade le week-end et des sorties circuit de temps en temps, beaucoup moins que la BM pour ne pas la ruiner .
Et le ring bien sur ! Et j'apprendrai à piloter proprement au lieu de faire le goret !

Non, c'est bon, je ne veux pas dépenser trop de sous !
Et surtout les circuits sont de plus en plus chiants au niveau des décibels, j'avais laissé la BM stock pour ne pas être ennuyé et être sûr de pouvoir rouler partout. Il y a de plus en plus de circuits à 95 Db.
Il n'y a presque plus de circuit ou l'on peut drifter car le bruit des pneus en glisse dépasse la limite, par contre sur le mouillé ou ça glisse en silence c'est bon, quoique à Dijon même sur le mouillé j'ai eu le drapeau noir car je glissais !
Sur certains circuits les Porsche, Ferrari, Lambo ne peuvent pas tourner avec le pot d'origine car trop bruyant ( au Laquais par exemple)
Par contre au Ring il faut faire un bruit d'enfer pour se faire exclure.
Mais c'est vrai qu'une admission plus libre c'est sympa, ma fille a mis une boite à air carbone sur sa M3E30, le bruit est simplement magnifique, je mettrai une vidéo à l'occasion...
 " tu feras de très bon chrono sans trop souffrir " c'est ça le problème, je suis un peu mazo et j'aime bien les autos qui ne sont pas gentilles avec leurs pilotes .

Oui, tout à fait, je ne vois que ça, elle va bien dans le très rapide grâce à sa puissance et à son aérodynamisme et sur les autres circuits elle n'a plus cet avantage.
Les pilotes qui font des temps sur le Ring sont des extraterrestres!! Mon meilleur temps BTG c'est à dire entre les 2 portiques de la ligne droite c'est 8'06, or pour faire le tour complet il faut rajouter dans les 25 - 30 secondes, ce qui me ferait pas en dessous de 8'30.
La civic  met 40 secondes à ma M3 alors que sur Magny-cours je mets presque 2 secondes à un essayeur professionnel  en type R.
Une vidéo de mon meilleur chrono sur le ring:
https://www.youtube.com/watch?v=YOb2Rkx5Nao
Une autre ou je fais le con sur le mouillé:
https://www.youtube.com/watch?v=NVXwWxHp-Ik

L'essayer c'est l'adopter (comme tu le dis si bien c'est une voiture famille aussi).   

C'est une gopro Hero 3, mais sur youtube la qualité est pourrie car je mets une faible résolution avec Pinacle pour ne pas que les vidéos prennent trop de place.
Pour la stagiaire elle a survécu et elle a finalement dit que c'était une bonne expérience et qu'elle avait eu des sensations.
Dommage que je n'aie plus 20 ans.