40000€? Plus chère qu'une GT86? 
Logique! Honda copie les constructeurs européens : un 2L gavé au turbo pour sortir une puissance démentielle de presque 300 chevaux. Et comme il faut passer tout ça sur les roues avant et que la voiture n'est certainement pas une ballerine et bien on comprend qu'il faut un développement qui coûte bonbon et qui finit par alourdir la facture. Tout ça pour rouler à 130 km/h sur la route...

Voilà ce qui arrive quand on confond plaisir de conduite et puissance démesurée.
Rien à voir avec un coupé comme la GT86 qui n'a pas besoin d'une débauche de puissance pour distiller un vrai plaisir de conduite grâce à un poids contenu.
Un peu comme le CRZ qui malgré ses 124 chevaux est vraiment amusant à conduire même si il n'est pas non plus dans la même catégorie que le GT86.