Maintenant que tu as une batterie neuve, tu peux me decrire comment progresse la charge et la decharge?
Moi depuis peu, je passe de la charge à la decharge rapidement, je m'explique: 
Quand je suis au niveau maximum (8 crans je crois) et que je sollicite la batterie, le niveau baisse comme ceci:
8 crans > 7 crans > 6 crans (qui dure un peu) > 2 crans

Ensuite la batterie se met en charge:
2 crans > 3 crans > 4 crans > 8 crans

Est une reprogrammation normale ou un soucis de batterie?

Salut Kimbo 
Au niveau de la batterie, elle se décharge rapidement si je fais 3 ou 4 franches accélérations en entrée d'autoroute par exemple, elle baisse à 4 crans on va dire. Ca ne descend pas plus bas.
Mais elle se recharge très rapidement aussi, en quelques freinages et bonnes décélérations.
En ville, si je m'amuse à rouler en tout électrique plusieurs fois, la batterie se décharge aussi rapidement, je favorise donc les aides à l'accélération au tout-électrique.

En dessous de 4 crans, je trouve que ce n'est pas normal.
Est-ce que ta batterie se recharge rapidement?
Quoiqu'il en soit 2 crans c'est ce que j'avais avant de changer la batterie, il m'arrivait même de n'en avoir qu'un!

Il manque de l'autonomie quoiqu'on en dise à ces batteries, et si l'on pouvait greffer les dernières batteries sur nos CIVIC HYBRID je pense que ce serait pas mal  (mais c'est impossible  )

De retour dans une Honda Civic Hybrid (que j'ai cette fois bien l'intention de garder le + longtemps possible), je tourne pour le moment à 6.1L/100 ce qui est très bien.

Merci Laurent 

Oui en fait je suis allé la chercher à Lyon, du coup j'ai eu 500 kms (pour revenir sur Paris) d'autoroute (limitation à 130, je roulais aux alentours de 115kms/h)
Avec un tout petit peu de ville depuis ce matin pour aller au travail, 6.1l est une bonne consommation, j'essaye en ville de rouler le + cool possible et de ne pas forcer la voiture au "tout-électrique" qui est très facile à faire mais qui vide la batterie un peu plus vite.

Cette expérience Toyota m'a permis de vraiment faire un comparatif des deux sans me fier aux articles des journaux sur le net. Et sincèrement rien ne vaut Honda

Salut,

Je suis à 5,01L/100km sur les trois premiers pleins soit environ 2500 bornes, beaucoup d'autoroute pour le moment, trajet vacances chargés, à 4 dans le véhicule. Je fais un suivi sur spritmonitor, je vous donnerai des données plus fiables dans quelques temps ! Pour le moment, presque que du mode Eco et conduite souple aux limitations sauf fulgurances ponctuelles mais rares 

l'autoroute, c'est pas vraiment l'environnement idéal pour les hybrides....

* On peut compter 1 litre de plus (c'est correct)