Bonjour à tous je possède un Honda FRV 2,2 cdti de 2006 avec 367000 kms. Depuis plusieurs mois j ai de gros soucis de démarrage. Tout a commencé avec des démarrages aléatoires. A l’aide d.un diag j’ai changé le capteur de position AAC , capteur pression common rail . Batterie, filtre à carburant, et relevé retour injecteurs et révision générale bien sûr. Tout fonctionnait à merveille durant 3/4 mois puis de nouveau il mettait plus de temps pour démarrer jusqu’à revenir sur un démarrage aléatoires, avec de nouveaux séchage de la batterie. Je l ai un peu abandonné puis je me ré penche dessus. Alors à la poussette il démarre au quart de tour ! A la clé tantôt il peine mais démarre souvent après plusieurs tentatives si il reste du jus à la batterie, tantôt nada ! Et si je démarre au câble , avec une batterie assez costaud genre Mercedes classe E ça démarre plutôt bien . Je fouille sur les forums demande à des mécano , nada ! Un jour en changeant de nouveau le filtre à gasoil il s.est remis à démarrer correctement durant quelques semaines puis de nouveau la galère. Peut être une coïncidence, car je viens de le rechanger à nouveau et toujours nada . Pensez vous que cela puisse venir de la distribution? J ai 3 défauts en ce moment : p0339 p0340 et p0344 tous décrivent des problèmes liés au capteurs vibrequin et AAC . Qu.en penses les mécanos du site ?

Une fois démarré il tourne correctement ?

Si tu tentes deux séquences de préchauffage avec à la deuxième la tentative de démarrage, est-ce que cela améliore le démarrage ?

Si oui, cela pointe vers une batterie trop faible. J'ai bien lu que tu avais remplacé la batterie, quel âge a-t-elle ? est-elle suffisamment dimensionnée en capacité de démarrage (Ah et courant de démarrage à froid EN) ?

Avec une batterie faiblarde, les bougies de pré-chauffage ne montent pas assez en température et le gazoil ne s'enflamme pas facilement...

Pour moi repartir au début : batterie neuve et bien dimensionnée du style 77 Ah. Ensuite si souci, faire vérifier si les bougies de préchauffage fonctionnent correctement, si oui voir les injecteurs...

Les problèmes de chaînes avec les moteurs Honda sont hyper rares, chaîne double maillons qui plus est.

Salut, à vrai dire sur notre Crv 3 , même moteur 2,2 cdti, il fait vraiment un sale bruit au démarrage, lui c’est sûr y a un problème de chaîne

Justement comment vérifier, je fouille les tuto sur le net et apparemment il faut tout démonter, carter et tout. Et à démonter je change direct. Je cherche un moyen de confirmer que ce soit bien la chaîne ou le tendeur