Il y a des raccords rapides bien pratiques pour ce genre de branchement.

On le clipse sur le fil existant, et il y a une lame qui va couper l'isolant et faire contact sur le conducteur. Je ne brancherais pas un treuil 5 tonnes comme cela, mais pour des faibles ampérages, pas de problème. 

Pour ceux qui ont le radar de recul Honda sur leur CR-V 2 ... j'ai trouvé le manuel utilisateur (qui ne m'avait jamais été fourni  ).

Je vous remets aussi le manuel de montage 

Je cherchais ces manuels car j'ai un bug ... de temps en temps, lorsque je passe la marche arrière, j'entends 3 bips successifs avec une tonalité différente des capteurs. Les 3 bips se répètent et cela ne change rien si je ré-enclenche la marche arrière ou si je coupe/remets le contact. J'ai trouvé dans le manuel que cela indique un problème avec un des capteurs centraux. Comme cela ne se produit pas tout le temps, je me demande si ce n'est pas le capteur situé près de la sortie du pot d'échappement qui déconnerait quand il est chaud 

Y a t-il des avis sur ce radar de recul :
http://www.bc-elec.com/product_info.php?cPath=25_45&products_id=767&osCsid=0f1d20c2d80319b272098d8bf7909175

L'affichage se fait sur le rétro, je trouve ca idéal.

Le problème, c'est de faire passer le(s) fil(s) de manière discrète sans démonter tout l'intérieur de la voiture 

Les systèmes sans-fils ne semblent pas au top.
Sinon c'est effectivement peu évident.. Et faire faire ca par le garage :/

Honnêtement, à ta place, je pense que j'aurais pris l'option Honda à 360€.

Ok, sur bc-elec, tu as un radar 300€ moins cher ... mais tu dois:
- soit le monter toi-même et commencer à démonter, percer, etc... le pare-choc de ta voiture neuve 
- soit tu le fais monter ... mais tu dois compter facilement 2 heures de MO, à mon avis

et dans les 2 cas, tu as des capteurs noirs (ou bien tu les peints mais cela te coûte encore un peu plus cher) et surtout un accessoire qui n'est pas d'origine --> s'il y a un problème électrique/électronique sur ta voiture, ton concessionnaire aura vite fait de te dire que c'est à cause du radar de recul 

L'affichage de la distance sur un boitier au tableau de bord ou dans le rétro complique considérablement le montage.
Avec un radar bip-bip classique, il suffit de faire passer les fils de l'intérieur du bouclier dans le coffre, et ça reste relativement simple. Pour se garer, la son est suffisant, une fois qu'on a pris l'habitude. Par contre, la possibilité de couper le signal sonore quand on est un peu sur les nerfs serait une bonne chose !

Étonnant qu'on ait pas encore sorti un système BlueTooth ! (idem pour les capteurs de pression des pneus d'ailleurs).

Honnêtement, à ta place, je pense que j'aurais pris l'option Honda à 360€.

Ok, sur bc-elec, tu as un radar 300€ moins cher ... mais tu dois:
- soit le monter toi-même et commencer à démonter, percer, etc... le pare-choc de ta voiture neuve 
- soit tu le fais monter ... mais tu dois compter facilement 2 heures de MO, à mon avis

et dans les 2 cas, tu as des capteurs noirs (ou bien tu les peints mais cela te coûte encore un peu plus cher) et surtout un accessoire qui n'est pas d'origine --> s'il y a un problème électrique/électronique sur ta voiture, ton concessionnaire aura vite fait de te dire que c'est à cause du radar de recul 

  Pourquoi ? voir 

Pourquoi ? voir 

Tout le monde n'est pas aussi bon bricoleur que toi.

Ce n'est pas que je doute des talents de bricoleurs de DMA ... mais, moi, je ne pense pas que je prendrais le risque de démonter/percer/... le pare-choc sur ma voiture neuve pour gagner au final 200€

moi, à l'oreille.