Je vais m'orienter vers le pack radar de recul avec affichage LED et 4 sensors, à commander chez BC-ELEC (sont situés en BE  )

http://www.bc-elec.com/product_info.php?cPath=25_45&products_id=108

Un jeune collègue l'a acheté et va le monter demain, il va tester également " l'angle " de " vision " des sensors : cela me permettra d'estimer si les crochets d'attelage montés sur le CR-V et le HR-V risquent d'interférer.

Je vais monter l'afficheur LED de distance à l'arrière sur le "plat" de la contre-porte (CR-V) et du haillon (HR-V). Comme cela va revenir à inverser le boîtier, je connecterai les fils des sensors EXT-Left et left dans EXT-Right et Right du boîtier et inversement pour les sensors Right, cela pour avoir l'allumage de décompte de distance qui s'allume du bon côté en se retournant pour regarder lors de la marche-arrière la vitre arrière 

J'attends donc le résultat du petit test de demain pour commander deux kits 

Ca risque de ne pas être évident de faire passer les fils à travers la gaine qui va vers le hayon, tu ne crois pas?

Ce ne serait pas plus simple de faire passer les fils de l'afficheur sous la moquette?

Sinon, le système avec affichage sur le rétro n'est pas beaucoup plus cher 

Sous la moquette ? oui je verrai ce qui va le mieux (je ferai un reportage photo également des étapes importantes)

Sur le rétro  ? Tu recules au rétro toi ? Moi je me retourne en général, parfois je regarde la loupe via le rétro mais là il y aura le bip en plus et l'affichage LED en se retournant, ce qui est plus prudent quand même quand on recule 

Oui, je recule au retro 

Idem...je me gare toujours en marche arrière au rétro 

Oui, je recule au retro 

Moi aussi...

Les cellules vont détecter le piquet qui lui est devant elles (donc à l'arrière du véhicule) et pas le crochet qui lui est derrière elles (plus en avant que le piquet, mais il est vrai toujours à l'arrière du VH)

Tu ne m'as pas bien compris.
Supposons que je n'ai pas de crochet d'attelage.
1) Je me suis garé en marche AR tout contre un piquet ou une borne, qui se retrouve maintenant à quelques cm de la voiture (la même distance que entre le pare chocs et le crochet.
2) Je remets les clés à ma femme, qui va reprendre le VH. Si j'ai bien compris, le vilain piquet ne sera pas détecté quand elle mettre le contact, et comme elle sait qu'il y a un radar de recul qui voit tout, elle reculera franchement, pour faire une jolie bosse dans la borne...

Suis-je plus clair ?
 

Oui, mais ça c'est le cas avec n'importe quel radar de recul.

D'ailleurs, c'est assez fréquent de voir des voitures équipées de radar de recul avec un bel impact dans le pare-choc car les gens ne font plus attention en reculant et il reste des zones non couvertes et une certaine latence avant que l'information ne parvienne (un collègue en a fait les frais récemment: pare-choc + hayon de sa 407SW à remplacer !).

C'était juste pour la démonstration. Evidemment que je ne lui laisserais jamais !