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Auteur Sujet: Radar de recul : montage  (Lu 105421 fois)

Hors ligne Orsu2b

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Radar de recul : montage
« le: 28 octobre 2007 à 16:17:11 »
J'ai installé le kit radar de recul de chez BC-Elec (simple modèle) : facile à installer, discret et efficace


http://www.bc-elec.com/product_info.php?cPath=25_45&products_id=106
« Modifié: 10 mai 2009 à 23:04:23 par Lio66 »
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hervetoutsimplement

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Re : Radar de recul
« Réponse #1 le: 28 octobre 2007 à 16:30:44 »
Merci Orsu2b, pourras tu nous mettre quelques photos de l'install?
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Hors ligne Lio66

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Re : Radar de recul
« Réponse #2 le: 28 octobre 2007 à 16:50:12 »
Oui et si cela est possible un descriptif des étapes à suivre pour le montage (pour profiter de ton expérience  ;)), une sorte de manuel technique quoi  :)
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Hors ligne Orsu2b

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Re : Radar de recul
« Réponse #3 le: 28 octobre 2007 à 17:00:51 »
Le kit est fourni avec le forêt ad'hoc pour percer le bas de caisse. J'ai rajouté un point de super glue pour être sur de ne pas perdre les capteurs ...

Dans le fond du coffre, sous la table, il y a un trou avec un bouchon plastique pour le passage des 4 fils (un par capteur).
Il y a aussi la place à cet endroit pour y laisser le boitier et le buzzer.
La gaine annelée contient le fil d'alimentation du feu de recul et un fil de masse, ce qui permet de se piquer dessus.

Je suis en vacance, je vous mets des photos dés que possible...
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hervetoutsimplement

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Re : Radar de recul
« Réponse #4 le: 28 octobre 2007 à 17:02:59 »
Ok merci Orsu2b
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Re : Radar de recul
« Réponse #5 le: 28 octobre 2007 à 17:17:35 »
Merci Orsu2b,

la gaine annelée est visible une fois la tablette (de picnic) et le "cache plastique moulé" (qui épouse le logement de roue de secours) enlevés ?

Tu as ouvert la gaine pour accéder aux fils ? Pourras-tu nous montrer le fil des feux de recul, celui de masse doit être repéré en vert et jaune je présume...

Sans vouloir abuser, des photos de l'intérieur du coffre seraient  O0

Le bouchon plastique dont tu parles est là d'origine ou as-tu percé et mis un caoutchouc "passe-câbles" ?

As-tu un crochet d'attelage sur ton CR-V ? Je sais que le syst. d'origine Honda est compatible avec le crochet Honda (celui que j'ai) mais là ... n'y aurait-il pas un risque de déclenchement des deux capteurs centraux à cause du crochet ? Le module permet-il un réglage de sensibilité ?
« Modifié: 28 octobre 2007 à 17:54:12 par Lio66 »
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yebou

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Re : Radar de recul
« Réponse #6 le: 28 octobre 2007 à 18:09:10 »
Merci Orsu2b,

Je vais faire de même pour ma 207 ::)
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Hors ligne Lio66

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Re : Radar de recul
« Réponse #7 le: 28 octobre 2007 à 18:18:44 »
J'envisage sérieusement de monter un kit sur le CR-V et un 2e sur le HR-V de ma femme, reste les crochets d'attelage (sur les deux VH, bien pratiques comme protection par rapport à ceux qui se garent "au contact"  ^-^)...
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hervetoutsimplement

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Re : Radar de recul
« Réponse #8 le: 30 octobre 2007 à 10:49:30 »
Pour retser à peu près dans le sujet :


 

Kits universels Valéo : le confort en accessoires

L’équipementier français Valéo, principal fournisseur de nos constructeurs nationaux, s’illustre en proposant des systèmes d’aide à la conduite et au stationnement sous forme de kits universels.

Réputé pour fournir de nombreux équipements, en première monte, aux constructeurs généralistes comme Renault, Peugeot et Citroën (entre autres). L’équipementier propose désormais son savoir-faire aux particuliers par le biais kits universels. Voici les innovations proposées par Valéo.

Guideo : 

ce module bourré d’électronique se présente sous forme d'une petite caméra. Placée dans l’habitacle derrière le rétroviseur centrale, elle est reliée en permanence au moteur. Elle concentre quatre fonctions : alerte au franchissement de ligne, maintien de la trajectoire, enregistrement vidéo du parcours et détection de mouvement à l’AV du véhicule. Cette boite noire de nouvelle génération n’intervient pas physiquement sur votre conduite mais vous alerte en cas de danger. La caméra balaye systématiquement la route et vous assiste. Exemple : en cas de franchissement de ligne blanche, Guideo vous envoie une alerte sonore et vocale. Toutes les fonctions proposées par Guideo sont ajustables et paramétrables via une télécommande. L’installation requiert une petite heure.

Light/on&off : ce module allume ou éteint simplement vos phares en fonction de la luminosité. Lorsque la nuit tombe, à l’entrée d’un tunnel ou lorsque la lumière décline un capteur optique transmet l’information à un boîtier électronique disposé au niveau des phares. Vous bénéficiez en accessoire d’une option prisée sur certains véhicules haut de gamme.

Speed visio : cet accessoire sera certainement le plus prisé. Ce système est tout simplement un affichage de la vitesse projeté sur le pare-brise dans le champ de vision de l’automobiliste. Le Speed  visio se présente sous forme d’un rétro projecteur placé sur le tableau de bord du véhicule. Les informations projetées par le Speed visio se réfléchissent sur un film ovale placé face au conducteur sur le pare-brise.

Beep&park/keeper : Kits universels Valéol’accessoire idéal pour protéger votre véhicule des coups et autres égratignures. Une dizaine de capteurs sont placés tout autour du véhicule. Ils détectent les obstacles à l’AV et à l’AR du véhicule. Dès qu’il en détecte un, un signal sonore retentit en fonction du rapprochement. Exactement similaire à la technologie utilisée sur les véhicules de série. Seulement ici petite nouveauté. Au stationnement, lorsqu’un véhicule (et uniquement un véhicule, pas les piétons ou autres) s’approche à moins d’un mètre du votre, les warnings et le klaxon s’actionnent simultanément. Incitant ainsi l’automobiliste à se garer avec plus de délicatesse. Concerts en prévision dans Paris intra-muros.
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opol

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Re : Re : Radar de recul
« Réponse #9 le: 30 octobre 2007 à 13:18:04 »
Citation de: hervetoutsimplement le 30 octobre 2007 à 10:49:30
Au stationnement, lorsqu’un véhicule (et uniquement un véhicule, pas les piétons ou autres) s’approche à moins d’un mètre du votre, les warnings et le klaxon s’actionnent simultanément.

Un mètre?!  :o  Ces gens n'habitent manifestement pas Paris... Il n'y a qu'en mois d'aout qu'il y a autant d'espace perdu entre les voitures... La plupart du temps un piéton ne passe qu'à peine...  C'est soit ça, soit faires des tours du quartier pendant une demi-heure de plus, en espérant un miracle.
Ca pourrait être utile si il se manifeste à 10 cm, pour dire à l'autre qu'il est un peu trop près, et même.

Je ne veux pas avoir mes fenêtres au-dessus d'une voiture munie de ce dispositif...
Il se pourrait qu'un parpaing se détache spontanément de la façade...
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Hors ligne Harry

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Radar de recul
« Réponse #10 le: 30 octobre 2007 à 14:23:22 »
Pour peu que les 2 voitures entre lesquelles tu te gares soient équipées de ce système...........1 mètre derrière + 1 mètre devant !!

Pas très réaliste  :(
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hervetoutsimplement

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Re : Radar de recul
« Réponse #11 le: 30 octobre 2007 à 14:25:13 »
C'est Français !!
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opol

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Re : Radar de recul
« Réponse #12 le: 30 octobre 2007 à 14:35:31 »
Ce n'est pas une excuse... ::)
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Hors ligne Harry

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Radar de recul
« Réponse #13 le: 30 octobre 2007 à 14:41:10 »
De toutes façons, celui qui se gare au pare-choc, c'est pas ça qui va le gêner......au contraire, ça le fera marrer d'entendre le klaxon !
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hervetoutsimplement

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Re : Radar de recul
« Réponse #14 le: 30 octobre 2007 à 14:45:40 »
Il sera repéré un peu plus facilement
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