100% d'accord avec Hellric sur les risques de vol (mais uniquement sur ce sujet !): on risque plus de se faire voler un TomTom nomade qu'un GPS Honda, surtout si le voleur est un tout petit peu connaisseur. 

A ce sujet, j'avais parlé dans un autre fil d'un collègue allemand qui en était à son 3ème GPS intègré sur sa BMW Serie 3 car il se faisait régulièrement fracturé la voiture et démonter le tableau de bord pour voler le GPS (ancien modèle en 2D pourtant) !

A ce sujet, j'avais parlé dans un autre fil d'un collègue allemand qui en était à son 3ème GPS intègré sur sa BMW Serie 3 car il se faisait régulièrement fracturé la voiture et démonter le tableau de bord pour voler le GPS (ancien modèle en 2D pourtant) !

A choisir, j'aime mieux me faire voler un nomade à 300 € que démonter le tableau de bord au pied de biche et voler un GPS fixe à 3000 €... 

Les motivations des voleurs sont parfois bien étranges....
On vole pas mal d'airbags de CRV (avec ouverture du tableau de bord à la disqueuse), car c'est le même modèle que dans les Civic de kéké accidentées, et cette pièce ne peut pas être achetée par un particulier dans le réseau, car le réarmement des airbags doît être certifié, ou une connerie comme cela.
Il rachètent une caisse pliée, la rafistolent au fond de leur cour, refont une jolie peinture fluo, quelques néons, et la revendent 3 x plus cher que l'épave....

Dans le genre: mon beau frère c'est fait voler....son antivol (authentique !)

Ni sur les toyota lexus , pourtant longtemps considere comme parmi les meilleurs!!! Par contre pour ce qui est des navigateur bmw c'est loin d'etre genial aussi!!!! ( enfin les modele d'il y a 3 ans que je connais au travers d'un collegue...qui a achete un tomtom d'ailleurs). Donc le coup du vol de ton collegue a la serie 3 est surprenant , ou alors il a monter un pioneer integrable double din ?

Sans doute une solution d'avenir: Garmin sort une version spéciale de son Nüvi 760 destinée aux VH Volvo.
Ca a les mêmes fonctions que les nomades, mais il y a une fixation spécifique pour le tableau de bord (plus besoin de ventouse !), et un cablage intégré et donc invisible.
Ca côute 600 €, soit un peu plus que le même en nomade (400-450 €, je crois), mais nettement moins cher que l'option "fixe" de Volvo à 1960 € !
Et en plus, on bénéficiera vraisemblablement plus rapidement des mises à jours du logiciel, de la carto, et des POIs !
Vivement qu'ils se penchent sur le cas de Honda, où le gain, tant en fonctionnalité qu'en prix risque dêtre encore plus spectaculaire !

C'est quoi, la base GPS ? Tu connais les prix ?

MOMO, ça représente quoi ton avatar ?

Je suis allé chz uh spécialiste autoradio pour racheter un modèle basique Kenwood pour la voiture de mes enfants (leur autoradio vient de rendre l'âme. marque BOSS. Pas cher, mais vraiment pas à recommander. Pour le prix de la réparation, j'ai racheté un Kenwood).
Au passage, j'ai eu droit à une démonstration poussée du Kenwood 5220BT. C'est un modèle double DIN (parfait pour le CRV-2, donc) avec GPS (garmin) sur disque dur, kit main libre BT Parrot, lecteur de DVD, interface complet pour Ipod, et possibilité de caméra de recul.

http://www.kenwood.be/fr/products/car/navigation/systemes/DNX5220BT/

Ca marche vraiment bien, et l'interface est très pratique.
1200 € (montage offert) + 200 € pour la caméra de recul Kenwood (il y a des modèles compatibles moins cher). C'est bcp pour un autoradio, mais largement meilleur et moins cher que certains systèmes embarqués (je ne vise personne).
J'hésite, sans savoir si je vais garder longtemps mon CRV ( a priori oui, mais si je trouve la perle que je cherche...)
Le vendeur me dit que de plus en plus de modèles récents sont équipés en double DIN. Il m'a montré ce qu'il venait d'installer dans un combi Mercedes, et sur une Peugeot. Je crois que certains VW sont aussi compatibles. Vous en pensez quoi ?