Exact. C'est d'ailleurs étonnant.
Les dernières VW y ont droit (Golf Plus, Passat, Eos...) et pas le Tiguan ! 

Pas toutes... 

Tu penses à la tienne ? 

vi 

On ne parlait pas des véhicules utilitaires de la marque 

Parce que le CRV2 fait moins utilitaire que la Golf SW ?   

Bien sûr ... le CR-V 2 est un baroudeur 

Taillé à la serpe comme un utilitaire...

Exact. C'est d'ailleurs étonnant.
Les dernières VW y ont droit (Golf Plus, Passat, Eos...) et pas le Tiguan ! 

Renseignements pris, il y a des LEDs dans le CRV 3... mais à l'intérieur : éclairage des miroirs de courtoisie et du tableau de bord, aussi l'accessoire 'éclairage d'ambiance'.
Les avantages des LEDs sont surtout une durée de vie plus grande : 50000 heures soit 50x une halogène standard... Pour autant qu'elles soient munies de radiateurs ou autres systèmes aptes à évacuer les calories car elles sont très sensibles à la chaleur.
Elles constituent des sources lumineuses ponctuelles, ce qui les rend plus faciles à 'travailler' au niveau photométrique.
Elles ont aussi un bon rendement( environ 50 lm/W pour le moment en moyenne, soit 2 x mieux que les halogènes).

Oui effectivement mais toujours mieux taillé que le nez du CR-V III qui comme nous le savons trous ici... 

.....mais qui n'est pas taillé comme un utilitaire LUI !! 

Les avantages des LEDs sont surtout une durée de vie plus grande : 50000 heures soit 50x une halogène standard... 

Vachement pratique sur une voiture dont la durée de vie "active" doit être de 10 000 heures environ (300 000 km à 30 km/h), mettons 3 000 heures avec les phares allumés et quelques heures tout au plus d'allumage des stops et des clignos.

Y a pas plus sérieux comme argument de vente ?