Très content, je n'ai certainement pas l'expérience de ton fils Sébastien mais grâce à ses explications et à son énorme gentillesse et à sa disponibilité, je pense avoir fait les différentes phases plus ou moins correctement.

Les produits ne sentent rien, j'ai travaillé à main nue sans soucis. J'ai utilisé de l'eau adoucie (ton fils m'a confirmé l'avantage de faire cela). Les microfibres 1400 GSM sont incroyables en capacité d'essuyage. Les produits sont très économiques car on les dilue fortement. Pas de lustrages éreintant, pas de poudre ou de pâte/gel à étaler et à lustrer. Incroyable l'efficacité.

C'est vrai que mon CR-V est régulièrement entretenu et que je soigne la carrosserie mais là c'est vraiment plus facile à faire. Il faut juste avoir un pulvérisateur canon à mousse sous pression manuel, on peut se passer du Karcher et de son accessoire canon à mousse en utilisant des pulvérisateurs canon à mousse manuel et un simple tuyau d'arrosage.

Donc finalement un coup en matériel de 20-30 euros (pulvérisateur et microfibres).

Avoir un Karcher et des accessoires dédiés sont un avantage bien entendu.

La céramic se passe 1 ou 2 fois maxi par an (avant hiver et avant été).

La décontamination n'est pas obligatoire systématiquement, l'essuyage au chiffon microfibre (qui nettoie aussi la carrosserie) après le rinçage de l'étape lavage (wash) est à faire.

Je suis en fait monté sur le haut de la roue arrière : le pied à plat sur le haut du pneu sous la bordure d'aile    je n'ai malheureusement pas le don de lévitation, j'aurais adoré cela   

Donc pour un lavage "simple" tu fais les étapes :

- jantes
- wash
- essuyage au microfibre

Quand j'ai acheté le CRV (ma première voiture neuve) je me disais que je ferai régulièrement appel à un spécialiste de la cosmétique auto  au cours de sa vie, à défaut d'avoir envie de le faire moi-même.
Finalement j'ai laissé tomber tout ca.
Évidemment je nettoie extérieurement la voiture plusieurs fois par an (en station haute pression à l'huile de coude). Et 1 à 2 fois intérieurement.
Au final je trouve que c'est largement suffisant pour garantir un vieillissement plus que correct de la voiture, y compris sur la durée (je rappelle que je ne suis pas adepte de la voiture kleenex).
Et désormais l'idée de dépenser plus et d'y consacrer plus de temps me paraît complètement inutile et dérisoire.
Je verrai peut-être les choses différemment si j'avais un véhicule extraordinaire et/ou de collection. Mais je n'ai qu'un CRV !

Comme toi Nems, j'ai horreur de rouler dans une voiture sale, je viens de faire d'ailleurs tout l'intérieur du CR-V. De plus, je ne porte jamais une de nos Honda chez le CC sans les avoir nettoyées en profondeur, c'est juste une marque de respect pour les mécaniciens et les employés de la concession.

Je nettoie également le compartiment moteur. Je ferai à l'avenir mes lavages moteur moi-même 

Voir la ligne rajoutée en vas du tableau pour les différentes étapes, produit conseillé par Sébastien (Kouné) le fils de campagnolo 

Detailing AAA performance APC, rinçage au Karcher mode pulvérisation (pas de pression directe)

Essuyage le mieux possible de l'eau restant

Vaposisation de M(otor) P(last) Koch Chemie



https://www.amazon.fr/Koch-Chemie-Motorplast-Conserveur-naturellement-lapparence/dp/B08J1SCPTJ

Kouné m'a expliqué qu'il faut laver le moteur (dans ton cas particulièrement ce dépôt avec le detailing AAA performance APC, laisser agir quelques minutes puis rincer . Après séchage du moteur tu peux passer le MP Koch Chemie

Des projections de boue, tu as dû rouler sur des chemins en terre boueux ou lors de très fortes pluies sur des routes bien envahies d'eau sale...

Si tu as un pulvérisateur canon à mousse manuel tu applique le Detailing AAA Performance APC dans les dilutions données dans la table que j'ai posté.

Tu attends quelques minutes puis tu passes un Karcher idéalement en ne mettant pas la pleine puissance du jet. Tu ne cibles pas les connecteurs (en fait tu éloignes la lance et tu passes plus vite).

Si tu commande le traitement moteur tu me diras ce que cela donne