Planète Honda
La marque Honda => Technique => Accessoires => Discussion démarrée par: Lio66 le 21 juin 2025 à 18:04:31
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Grâce aux bons conseils du fils de campagnolo que je salue et remercie ici, je vais me lancer dans les opérations de detailing du CR-V 5 Hybride (je ferai plus tard le HR-V de janvier 2003 de ma femme).
J'ai commandé un ensemble de 4 produits sur le site du fabricant (reçus très vite), 4 € de frais de port ;) => https://detailing-aaa.com/ (https://detailing-aaa.com/)
- Detailing jante AAA
- Detailing Wash AAA
- Detailing AAA Performance APC
- Detailing Ceramic Hydrophobe AAA
Voir photo jointe
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J'ai commandé aussi en complément de mon Karcher et de son accessoire canon à mousse un pulvérisateur à pression, manuel ainsi que des chiffons microfibre 1400 GPS.
(https://m.media-amazon.com/images/I/71Ydu8tuHBL._AC_SL1500_.jpg)
https://www.amazon.fr/dp/B0DJNSB23X?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title (https://www.amazon.fr/dp/B0DJNSB23X?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title)
(https://m.media-amazon.com/images/I/817-inDXJlL._AC_SL1500_.jpg)
https://www.amazon.fr/dp/B0DG93T28S?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1 (https://www.amazon.fr/dp/B0DG93T28S?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title&th=1)
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Et en annexe le mode d'emploi et les étapes à suivre
Edit : mise à jour des actions et étapes
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Salut Lio, j'espère que tu sera content des produits. "kouné" m'a remis le Pajéro nickel-chrome ainsi que le CRV. A plus Patrick.
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Je m'y mets dès que j'aurai reçu les produits commandés et que les températures et ciel le permettront... ;)
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je conseille la chaine youtube de John cartester avec produit testé pas forcément les plus chère.
https://www.youtube.com/@JOHNCARTESTER/videos
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Le padre je connais. C'est par sa chaîne que j'ai connu le detailing.
Je retiens :
- les nettoyants ferreux pour les jantes (par encore testé) mais indispensable selon moi quoique avec les hybrides les jantes se salissent moins.
- et la technique du pinceau pour l'intérieur.
Pour le reste je fais tout au liquide vaisselle ou savon noir liquide pour l'intérieur + microfibre.
J'essaierai bien une cire pour rendre la carrosserie éclatante.
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Je vais entreprendre la totale tout à l'heure en fin PM ;)
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En quelques vues les étapes décrites dans la fiche O0
Detailing Jantes AAA
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Rinçage puis Detailing AAA Performance sur les zones plus encrassées.
Rinçage puis Detailing Wash AAA au Karcher avec adaptateur canon à mousse
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Rinçage puis décontamination de la carrosserie.
Rinçage par après.
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Toujours au Karcher avec adaptateur canon mousse => traitement hydrophobe Detailing Ceramic AAA
Puis rinçage final
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Essuyage au microfibre 1400 GSM et résultat
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Et deux vidéos explicatives de mon professeur ;)
https://www.tiktok.com/@mrkoune/video/7518283671573433622?_t=ZN-8xNr7Bw2nG2&_r=1 (https://www.tiktok.com/@mrkoune/video/7518283671573433622?_t=ZN-8xNr7Bw2nG2&_r=1)
https://www.tiktok.com/@mrkoune/video/7518291260394835222?_r=1&_t=ZN-8xNriZnbicg (https://www.tiktok.com/@mrkoune/video/7518291260394835222?_r=1&_t=ZN-8xNriZnbicg)
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Salut Lio, alors ces produits? Tu est satisfait? Quand à Sébastien dit Mr Kouné je suis fier de lui c'est un bon gars qui traite les autos et motos de ces amis gracieusement! A plus.
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Très content, je n'ai certainement pas l'expérience de ton fils Sébastien mais grâce à ses explications et à son énorme gentillesse et à sa disponibilité, je pense avoir fait les différentes phases plus ou moins correctement.
Les produits ne sentent rien, j'ai travaillé à main nue sans soucis. J'ai utilisé de l'eau adoucie (ton fils m'a confirmé l'avantage de faire cela). Les microfibres 1400 GSM sont incroyables en capacité d'essuyage. Les produits sont très économiques car on les dilue fortement. Pas de lustrages éreintant, pas de poudre ou de pâte/gel à étaler et à lustrer. Incroyable l'efficacité.
C'est vrai que mon CR-V est régulièrement entretenu et que je soigne la carrosserie mais là c'est vraiment plus facile à faire. Il faut juste avoir un pulvérisateur canon à mousse sous pression manuel, on peut se passer du Karcher et de son accessoire canon à mousse en utilisant des pulvérisateurs canon à mousse manuel et un simple tuyau d'arrosage.
Donc finalement un coup en matériel de 20-30 euros (pulvérisateur et microfibres).
Avoir un Karcher et des accessoires dédiés sont un avantage bien entendu.
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Excellent ton reportage photo, ça brille ! Du coup pour un lavage simple les fois suivantes tu passes que la céramique, ou tu dois refaire à partir de l'étape décontamination ?
Sur la photo où tu laves le toit, tu utilises un tabouret ou autre accessoire je n'arrive à voir ? Perso j'ai cru que tu es soit en lévitation soit tu es monté sur le marche-pied de la voiture, mais j'ai pas l'impression que tu en aies.
Pour l'instant je suis toujours au liquide vaisselle.
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La céramic se passe 1 ou 2 fois maxi par an (avant hiver et avant été).
La décontamination n'est pas obligatoire systématiquement, l'essuyage au chiffon microfibre (qui nettoie aussi la carrosserie) après le rinçage de l'étape lavage (wash) est à faire.
Je suis en fait monté sur le haut de la roue arrière : le pied à plat sur le haut du pneu sous la bordure d'aile ;) je n'ai malheureusement pas le don de lévitation, j'aurais adoré cela :love:
Donc pour un lavage "simple" tu fais les étapes :
- jantes
- wash
- essuyage au microfibre
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les produits nano céramique à main nues, ça ne doit pas être top pour la santé (les PFAS semblent bien franchir la barrière cutanée...)
et les carrossiers semblent ne pas du tout apprécier les carrosseries traitées céramique quand ils doivent effectuer des retouches....
Chacun fait comme il veut, mais autant être informé....
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Quand j'ai acheté le CRV (ma première voiture neuve) je me disais que je ferai régulièrement appel à un spécialiste de la cosmétique auto :crazy: au cours de sa vie, à défaut d'avoir envie de le faire moi-même.
Finalement j'ai laissé tomber tout ca.
Évidemment je nettoie extérieurement la voiture plusieurs fois par an (en station haute pression à l'huile de coude). Et 1 à 2 fois intérieurement.
Au final je trouve que c'est largement suffisant pour garantir un vieillissement plus que correct de la voiture, y compris sur la durée (je rappelle que je ne suis pas adepte de la voiture kleenex).
Et désormais l'idée de dépenser plus et d'y consacrer plus de temps me paraît complètement inutile et dérisoire.
Je verrai peut-être les choses différemment si j'avais un véhicule extraordinaire et/ou de collection. Mais je n'ai qu'un CRV !
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Comme j'ai une allée et tout ce qu'il faut j'aurais mauvaise conscience de rouler avec une voiture cracra. Et puis j'aime bien qu'elle reste à un niveau acceptable de saleté intérieur et extérieur.
Même si je ne suis pas équipé pour du vrai detailling, j'essaie de passer partout. Là par exemple j'ai un étrier que je trouve sale alors je vais tenter de la bricker un peu. Pareil je vais tenter de passer un coup sous le châssis... Je trouve que ça renvoie une bonne image une voiture propre... Ah lala la pression sociale je suis bon client.
Lio, j'avais acheté un tabouret pour pouvoir faire le toit... du coup je vais essayer ta technique de monter sur le pneu.
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Comme toi Nems, j'ai horreur de rouler dans une voiture sale, je viens de faire d'ailleurs tout l'intérieur du CR-V. De plus, je ne porte jamais une de nos Honda chez le CC sans les avoir nettoyées en profondeur, c'est juste une marque de respect pour les mécaniciens et les employés de la concession.
Je nettoie également le compartiment moteur. Je ferai à l'avenir mes lavages moteur moi-même ;)
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Comme toi Nems, j'ai horreur de rouler dans une voiture sale, je viens de faire d'ailleurs tout l'intérieur du CR-V. De plus, je ne porte jamais une de nos Honda chez le CC sans les avoir nettoyées en profondeur, c'est juste une marque de respect pour les mécaniciens et les employés de la concession.
Je nettoie également le compartiment moteur. Je ferai à l'avenir mes lavages moteur moi-même ;)
Si tu utilises un produit specifique pour le moteur, ça m'intéresse. ;)
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Voir la ligne rajoutée en bas du tableau pour les différentes étapes, produit conseillé par Sébastien (Kouné) le fils de campagnolo ;)
Detailing AAA performance APC, rinçage au Karcher mode pulvérisation (pas de pression directe)
Essuyage le mieux possible de l'eau restant
Vaposisation de M(otor) P(last) Koch Chemie
(https://m.media-amazon.com/images/I/51RXGmkSt4L._AC_SL1500_.jpg)
https://www.amazon.fr/Koch-Chemie-Motorplast-Conserveur-naturellement-lapparence/dp/B08J1SCPTJ (https://www.amazon.fr/Koch-Chemie-Motorplast-Conserveur-naturellement-lapparence/dp/B08J1SCPTJ)
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Si tu utilises un produit specifique pour le moteur, ça m'intéresse. ;)
Ça à l'air bien ce spray, est ce qu'il permet de décoller la boue ? Y a t-il une action mécanique à faire, je crois que je l'ai déjà dit mais j'ai de la boue (une fine couche), comme si la voiture avait roulé en off road. C'est surtout localisé à l'arrière du moteur plutôt en partie basse, là où il a quelques conduites. Il faudrait que je poste une photo ou que j'essaie le produit.
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Kouné m'a expliqué qu'il faut laver le moteur (dans ton cas particulièrement ce dépôt avec le detailing AAA performance APC, laisser agir quelques minutes puis rincer . Après séchage du moteur tu peux passer le MP Koch Chemie
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Photo 1 : le moteur semble propre
Photo 2 : la boue que j'aimerais enlever !
Donc je suis bon pour m'équiper des produits présentés dans le post. De tout façon, il faut que je tente.
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Des projections de boue, tu as dû rouler sur des chemins en terre boueux ou lors de très fortes pluies sur des routes bien envahies d'eau sale...
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Oui ça ressemble à ce que tu expliques, mais j'ai acheté la voiture comme ça. Tout nettoyer ce sera mon challenge pour l'été.
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Si tu as un pulvérisateur canon à mousse manuel tu applique le Detailing AAA Performance APC dans les dilutions données dans la table que j'ai posté.
Tu attends quelques minutes puis tu passes un Karcher idéalement en ne mettant pas la pleine puissance du jet. Tu ne cibles pas les connecteurs (en fait tu éloignes la lance et tu passes plus vite).
Si tu commandes le traitement moteur tu me diras ce que cela donne ;)
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Merci Lio. Je n'ai aucune trace de gras sur mes Honda, mais de la poussière. Par contre, la Nissan Micra de mon fils n'est pas vraiment clean. Je vais faire un essai quand il fera moins chaud.
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Oui je ferai le compte-rendu mais ce sera au mois D'AOÛT car avant il y a les VACANCES !
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Merci Lio. Je n'ai aucune trace de gras sur mes Honda, mais de la poussière. Par contre, la Nissan Micra de mon fils n'est pas vraiment clean. Je vais faire un essai quand il fera moins chaud.
Donc juste passer un coup de Karcher et le produit de protection moteur.
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Ok ça marche ;)