Je lance ce fil pour que nous puissions donner un retour d'expérience sur ces ampoules "+90%" d'éclairage

Pour mémoire :

les night breaker, je les installées en septembre, et depuis elles tiennent le coup. Pour le prix je te conseille ebay (15 € la paire).
en tout cas, la difference est flagrante avec les philips.

si ca peut t'aider
http://cgi.ebay.fr/OSRAM-NIGHTBREAKER-H1-PAIR-90-MORE-LIGHT_W0QQitemZ380090531082QQihZ025QQcategoryZ72235QQtcZphotoQQcmdZViewItem

Je viens de commander (merci AoS  ) : un peu moins de 16 € la paire avec livraison en BE comprise 

En fait au change j'ai payé exactement 15€ la paire livrée 

Voilà, les night breaker H1 (OSRAM)   

Ampoules pas montées encore, je vais monter les +90% dans les optiques principales et les +50% qui y sont dans les optiques secondaires (ne s'allument qu'en plein phares) 

PS : sur l'emballage ils renseignent deux graphiques : un cercle plein en forme de montre "gousset" qui correspond à une lampe "standard" et la même graphique avec une zone claire qui remplit le demi-cercle et une zone grisée, graphique associé à night breaker    Ils sont honnêtes et montrent clairement que la longévité est réduite à 50% de celle d'une ampoule standard de base 

Dès que montées ... je vous dis quoi 

Une petite illustration...

ça ne te consolera peut-être pas mais c'est aussi chiant sur le CR-V 3......au point que je n'ai même pas envie de remplacer les ampoules d'origine par des plus puissantes 

ça ne te consolera peut-être pas mais c'est aussi chiant sur le CR-V 3......au point que je n'ai même pas envie de remplacer les ampoules d'origine par des plus puissantes 

Il faut compter sur une bonne 1/2 heure pour changer 4 ampoules...

Le pb est que même avec une baladeuse (à diodes sans fil style bâton de policier), à l'avant droit c'est quasi impossible de voir le phare et l'endroit où se positionnent les ampoules...

En plus impossible d'utiliser les deux mains aussi pas facile de maintenir le porte-ampoule bien en place et de remonter et fixer cette saloperie de clip... Le reste est plus facile (quoique ... refixer la fiche du câble électrique sur les pattes du porte-ampoule relève aussi de jeu de cache-cache  )...

+1 ... je trouve aussi qu'avec l'habitude et une bonne lumière, c'est plus facile. Il faut aussi bien repérer dans quel sens placer l'ampoule au moment où retire l'ancienne.

Je n'ai pas encore changé les ampoules pour les feux de route. C'est plus ou moins accessible que les feux de croisement?

Le pb est qu'il est difficile de remonter le clip tout en maintenant le porte-ampoule bien à fond, les petits plots bien inserrés dans les creux correspondants dans le supports de l'optique et là il faut encore engager le clip sous le téton où il se bloque, tout ça sans rien voir et d'une main 

Mais c'est vrai qu'avec de la patience et du calme on y arrive...

Pour l'accès aux feux de route c'est plus facile car plus accessible (le moins accessible est celui de l'avant droit) 

Tu ne trouves pas le téton si tu n'as pas tes deux mains ? Bonobien, va !

Voouuiiii  et comme la bouche est inutile en plus là ->  ...     

Ampoules récupérées à la poste : emballage impec,

les night breaker sont conditionnées dans la boîte plastique (voir ci-dessus),

les H1 Philips Vision plus (+50%) sont livrées sous blister...

demain je pose les night breaker H1 sur le HR-V de ma femme et je mettrai les H1 Vision plus qui s'y trouvent à la place des H1 d'origine dans les optiques des phares 

Je viens juste de remplacer mes ampoules sur la civic noire : 2 X H3 et 2 X H4 en philips vision +. J'ai eu l'occasion de tester lors d'un rallye nocturne vendredi. Pas photo, diffèrence flagrante, surtout en H3 .

Et voilà  , un ampoule HS, durée de vie entre 10 et 11 mois (mises en place en janvier 2009, une ampoule remplacée ce 1er décembre 2009).

cela confirme que les +90% ont une durée de vie < 1 an, les Vision Plus de Philips (+50%) durant 13 à 14 mois ...