Ces ampoules sont peut être bien autorisées, mais beaucoup éblouissent souvent aussi à cause d'un réglage mal adapté 

Est-ce la température de couleur qui n'est pas trop compatible (ou limite compatible) avec les anciennes formes des phares ?

J'en croise quelques un de part chez moi.

Edit : Voir https://www.planete-honda.com/jazz-hybrid/eclairage-phares-sur-honda-jazz-hybride-2011/msg838873/#msg838873

Te connaissant, je te crois sur parole 

Mais malheureusement tout le monde ne semble pas utiliser ce modèle d'ampoule.

Si je récupère des appels de phare nombreux, alors je reviendrai aux halogènes en faisant revérifier les réglages des phares.

il ne faut pas se fier aux gens d en face  car tu as des gens qui sont sensible  leds ou pas leds 
sur ma jazz luxury 2012 avec leds  je peux rouler des semaine sans  appel de phares et puis un jour je peux avoir 3 ou 4 qui  font un appel......

  le paradoxe c'est qu une connaissance avec une Audi S8 2022 avec les derrières technologies digital MATRIX LED et parfois lui aussi il a des appels de phare et klaxon malgré cette techno adaptative,dingue j'ai vu c'est spectaculaire

 en faite c'est du a  ce blanc pure couleur du jour qui pour certain ont des problemes de vue lunette sensibilité etc....selon les cas   donc en gros ca serais dommage de s en priver

  le principal pour la securité c'est de bien voir car les feux d avant  d origines sont des dangers on voit pas bien les contours une fois habitué au led blanc pure on est surprit 
apres c'est vrai que d avoir une  vrai homologation c'est plus sur  pour moi comme dit plus haut au controle c'est passé mais avec un réglage de hauteur

je rajoute que les feux ne chauffent plus surtout les feux avant et les feux de plaque qui m avait a terme fendillé la lampe depuis 2018 a led c'est top et ca éclaire bien ma camera de recul et le bonus c'est la batterie qui a gagné 2ans  de plus alors qu avant c'etait 2ans et demi et batterie HS je suis a 4ans et demi avec la meme batterie sur la jazz elle est kiki  l auto couche au garage je precise 

Ces ampoules sont peut être bien autorisées, mais beaucoup éblouissent souvent aussi à cause d'un réglage mal adapté 

Est-ce la température de couleur qui n'est pas trop compatible (ou limite compatible) avec les anciennes formes des phares ?

J'en croise quelques un de part chez moi.

Edit : Voir https://www.planete-honda.com/jazz-hybrid/eclairage-phares-sur-honda-jazz-hybride-2011/msg838873/#msg838873

Oui, problème de température, dans le spectre lumineux la lumière bleue est très sujette à la dispersion.
Avec des halogènes qui émettent en dessous de 2600° K dans le rouge et le jaune, pas de problème.
Avec des LEDs voire des Xenon à 4500° K et plus on a beaucoup de lumière bleue qui part dans tous les sens.

Une optique conçue et homologuée pour une source lumineuse halogène ne peut pas gérer la dispersion du faisceau dans le haut du spectre lumineux.
Même avec des phares propres et bien réglés, rien à faire, c'est éblouissant...

Il serait raisonnable de ne pas trop forcer au dela de 3000° K