Planète Honda
La marque Honda => Technique => Accessoires => Discussion démarrée par: Lio66 le 18 mars 2022 à 18:21:56
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Notre HR-V de janvier 2003 (fabrication fin 2002) est muni de feux halogènes H1 de 55W.
Il roule actuellement avec des Osram Nightbreaker +110%.
Je fais une recherche sur le Net pour voir s'il existe des offres d'ampoules LEDs équivalentes pouvant se monter sans problèmes.
J'ai trouvé ces produits qui semblent sérieux :
• 55W courtes : Ampoules LED H1 courtes 55W sans ventilateur - Next-Tech® (https://www.next-tech-france.com/ampoule-led-h1/699-ampoules-led-h1-courtes-55w-sans-ventilateur-next-tech-3701107023028.html)
(https://www.next-tech-france.com/5097-thickbox_default/ampoules-led-h1-courtes-55w-sans-ventilateur-next-tech.jpg)
• 60W courtes aussi mais ventilées : Kit ampoules LED all-in-one H1 60W canbus anti-erreur Next-Tech® (https://www.next-tech-france.com/ampoule-led-h1/1586-kit-ampoules-led-all-in-one-h1-60w-canbus-anti-erreur-next-tech-3701107075492.html)
(https://www.next-tech-france.com/7344-thickbox_default/kit-ampoules-led-all-in-one-h1-60w-canbus-anti-erreur-next-tech.jpg)
• 75W courtes et ventilées : Ampoules LED ventilées H1 75W blanc - Next-Tech® (https://www.next-tech-france.com/ampoule-led-h1/211-ampoules-led-ventilees-h1-75w-blanc-next-tech-3701107006403.html)
(https://www.next-tech-france.com/3510-thickbox_default/ampoules-led-ventilees-h1-75w-blanc-next-tech.jpg)
Mon interrogation concerne la légalité de la monte et également la connexion sachant qu'il y a un cache d'étanchéité caoutchouc qui vient fermer l'arrière des optiques... Il faut que la base des LEDs puisse passer dans le trou circulaire de ces caches pour garder l'étanchéité...
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En France et Europe ce n'est pas légale car le Vh n'a pas été homologué avec cette éclairage, mais qui s'en soucis.
https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/28698-peut-on-remplacer-des-phares-halogenes-par-des-phares-a-led (https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/28698-peut-on-remplacer-des-phares-halogenes-par-des-phares-a-led)
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Oui merci pour le lien, c'est pourquoi je n'ai pas regardé des marques exotiques proposant des produits très longs qui vont de facto modifier l'emplacement du point lumineux dans l'optique.
Ici, ces ampoules restent dans l'encombrement d'une H1 halogène et la première en 55W est de même puissance...
(https://media.s-bol.com/mZZEYWyOmj79/660x1200.jpg)
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En France et Europe ce n'est pas légale car le Vh n'a pas été homologué avec cette éclairage, mais qui s'en soucis.
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Ca ne devrait non plus pas passer au contrôle technique, mais vu la quantité de vh transformés croisés tous les jours on se demande vraiment si la non complaisance existe encore.
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Attention il y a un changement :
"Disponible au catalogue de la marque depuis plus d’un an sans pouvoir être utilisée sur route ouverte faute d’homologation, la lampe Philips Led Ultinon Pro est enfin autorisée sur la voie publique par les autorités françaises."
https://www.auto-infos.fr/article/eclairage-philips-remporte-l-homologation-du-retrofit-led.245557 (https://www.auto-infos.fr/article/eclairage-philips-remporte-l-homologation-du-retrofit-led.245557)
Bravo Philips !
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Attention il y a un changement :
"Disponible au catalogue de la marque depuis plus d’un an sans pouvoir être utilisée sur route ouverte faute d’homologation, la lampe Philips Led Ultinon Pro est enfin autorisée sur la voie publique par les autorités françaises."
https://www.auto-infos.fr/article/eclairage-philips-remporte-l-homologation-du-retrofit-led.245557 (https://www.auto-infos.fr/article/eclairage-philips-remporte-l-homologation-du-retrofit-led.245557)
Bravo Philips !
Par contre ce sont souvent les plus chères :(
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Bon ben le tout est de savoir si les ampoules trouvées par Lio sont homologuées.
Bravo Philips, sans doute, mais en dehors de France ?
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Par contre ce sont souvent les plus chères :(
L'homologation a un coût !
Philips le répercute bien évidemment.
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L'homologation a un coût !
Philips le répercute bien évidemment.
Ou 3X plus cher que les autres, j’espère juste que la durée de vie est à l'avenant ! :)
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Ou 3X plus cher que les autres, j’espère juste que la durée de vie est à l'avenant ! :)
Alors, les LEDs cela tient longtemps, limite la vie de la voiture quand tu écoutes les constructeurs ! Quand je vois le nombre de voitures dont l'éclairage diurne est en panne... Notre ancienne 308 II du boulot avait l'éclairage diurne intégré dans le phare principal tous LEDs, tombé en panne au bout d'à peine 3 ans, changement du phare complet, tout est scellé, plus de 500€ plus la main d'oeuvre !
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Site BE : https://www.philips.be/fr/c-e/au/eclairage-automobile/eclairage-avant/ultinon-pro5000-led.html (https://www.philips.be/fr/c-e/au/eclairage-automobile/eclairage-avant/ultinon-pro5000-led.html)
pas de mention d'une homologation...
Site FR : https://www.philips.fr/c-e/au/eclairage-automobile/headlight-bulbs/led-headlight-bulb.html (https://www.philips.fr/c-e/au/eclairage-automobile/headlight-bulbs/led-headlight-bulb.html)
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C'était il y a une semaine !
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Tu peux avoir une Led homologué pas pour cela que tu puisses la monter sur ton Vh et roulé sur route, c'est vicieux ce truc d'homologation, cela veux dire conforme aux normes mais pas légale sur route.
"A titre d’information, une ampoule H7 halogène délivre entre 1 500 et 1 700 lumens. Les valeurs record annoncées par certains produits LED sont donc dans tous les cas illégales, ou au mieux l’addition des puissances de plusieurs lampes, et au pire des valeurs "laboratoire" que l’on ne retrouve pas en usage sur la voiture. D’autant qu’un autre phénomène a une grande importance, la température."
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J'ai lu cet article et je rebondissais !
J'en connais qui ont passé le CT avec des LEDs....
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J'ai lu cet article et je rebondissais !
J'en connais qui ont passé le CT avec des LEDs....
Rappel les LEDs que j'avais mis sur ma jeune fille au pair
Phare non prévu, donc impossibilité de régler un faisceau, malgré que je n'aie jamais ébloui qui que ce soit
D’autant qu’un autre phénomène a une grande importance, la température."
Tu entends par température les lumen, couleur chaud/froid ou la chaleur dégagée par l'ampoule?
Celles mise sur ma Delsol étaient équipée de ventilateur de refroidissement
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Oui de la led. ;)
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il vaut mieux éviter toutes ses leds de mauvaise qualités qui éclaire trop et mal sans compter la durée dans le temps.
ENFIN ! Des Ampoules de Phares LED & Halogène de QUALITÉ !
https://youtu.be/EPs6MigXcsU
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Ca ne devrait non plus pas passer au contrôle technique, mais vu la quantité de vh transformés croisés tous les jours on se demande vraiment si la non complaisance existe encore.
Le controle technique il se préoccupe du réglage des antibrouillard, parce que les antibrouillard c'est super important ! >:D
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Le controle technique il se préoccupe du réglage des antibrouillard, parce que les antibrouillard c'est super important ! >:D
Exact et je ne sais toujours pas comment les CT contrôlent ses Antibrouillards ! Rarement vu un réglophare descendre en bas de pare-choc...
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Quand je vois le nombre de merdes qui roulent, je me demande ce que fait réellement le CT moi......les points de contrôle ne doivent pas être les mêmes pour tout le monde.
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Tout à fait d'accord !
Et ce agréé par des organismes notifiés par l'État Français !
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je vois surtout des voitures borgne(souvent peugeot).
je veux bien croire que certain on le bloc complet en rade mais changer une ampoule c'est compliqué? ???
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je vois surtout des voitures borgne(souvent peugeot).
je veux bien croire que certain on le bloc complet en rade mais changer une ampoule c'est compliqué? ???
Changer une ampoule peut effectivement être compliqué, pour des raisons d'accessibilité......voire impossible lorsque c'est un éclairage led.
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je vois surtout des voitures borgne(souvent peugeot).
je veux bien croire que certain on le bloc complet en rade mais changer une ampoule c'est compliqué? ???
Par chez moi c'est pas mal de Vh, je suis assez étonné que c'est quand même la campagne donc pas d'éclairage publique et comme tu dis souvent des française et bien sur en Led.
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Quand je vois le nombre de merdes qui roulent, je me demande ce que fait réellement le CT moi......les points de contrôle ne doivent pas être les mêmes pour tout le monde.
O0 Tout à fait d'accord. Et je pense que c'est encore plus vrai dans certaine région. Mais ça se trouve il ne font peut être pas de CT . Ils s'en foutent.
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A marseille, certains n'ont même pas besoin de passer le CT, en effet ils achètent les vignettes ct ok, c'est pour ça qu'on voit beaucoup d'épaves circuler
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A marseille, certains n'ont même pas besoin de passer le CT, en effet ils achètent les vignettes ct ok, c'est pour ça qu'on voit beaucoup d'épaves circuler
Et il ne doit pas y avoir qu'à Marseille ::)
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J'en connais quelques unes dans les Cévennes.
Elles pourraient faire le Critérium des Poubelles
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Un petit exemple
https://youtu.be/skVdWXa6IJw
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Super bien intégrées toutes ces LED's. Tout beau ce HR-V O0
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Un petit exemple
https://youtu.be/skVdWXa6IJw
beurk !
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Le contraire m'eut étonné ;D :2funny:
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Tu trouves ça beau ?
j'ai remplacé les ampoules des feus de recul par des leds bien puissantes, pour mieux voir en manœuvres, mais de l'extérieur, quand les lampes sont éteintes, on ne voit strictement rien et c'est très bien comme ça. C'est une voiture, pas un sapin de noël !
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Tu trouves ça beau ?
j'ai remplacé les ampoules des feus de recul par des leds bien puissantes, pour mieux voir en manœuvres, mais de l'extérieur, quand les lampes sont éteintes, on ne voit strictement rien et c'est très bien comme ça. C'est une voiture, pas un sapin de noël !
Je trouve que l'intégration aux feux en général est très bien faite sans dénaturer la voiture, cela lui donne un coup de jeune. Beaucoup de VH actuels ont des LEDS visibles comme chez Toyota par exemple.
Sur notre HR-V, j'ai remplacé les ampoules de plaque immatriculation et les ampoules de feux de position par des LEDs. C'est discret et bien plus visible en feux de position.
L'idée de mettre des LEDs dans les AB est à creuser et surtout à tester car ces AB n'éclairent quasi rien et pour moi ne servent pas à grand chose par temps de brouillard...
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Ca sert juste a éclairer les bas côtés et les lignes blanches en cas de brouillard sur les premier mètres devant la voiture très utile sur routes montagne étroites et sinueuse de nuit par chez moi, sur route / autoroute c'est très peu utile.
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Bonne nouvelle, les ampoules à halogènes peuvent désormais légalement être remplacées par des modèles à LED certifiés par l'UTAC.
Base légale :
https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000044310608 (https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000044310608)
Des modèles sont d'ores et déjà certifiés comme les Philips Ultinon et les Osram night breaker Led.
J'utilise des LEDs retrofit depuis 2017 (non homologuées certes). Je roule 50000km par an, mon CRV a 275000km, mes ampoules sont les mêmes depuis tout ce temps. C'est très économique comparé aux halogènes de qualité que j'utilisais avant.
Donc une amélioration de la visibilité et des économies...il était temps.
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Oui les AB ne ont utiles que pour voir 4 ou 5 m devant, donc quand on roule à moins de 10 km/h et qu'on aurait du rester à la maison !
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Sauf que sur les sites de Philips BE et FR ces Led's sont toujours mentionnées comme non autorisées sur route...
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apparemment, les Osram sont homologuées
https://www.osram.fr/am/night-breaker-led.jsp (https://www.osram.fr/am/night-breaker-led.jsp)
Oui, mais pas de Honda dans la liste...
N'existent qu'en équivalent H7...
Et de plus, il faut un boîtier d'alimentation extérieur...
EDIT : erreur de ma part concernant l'alimentation... Par contre selon le VH il faut un adaptateur CANBUS...
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Pas de Canbus sur CRV IV. Il suffit de retirer l'ampoule et de lettre le contact pour mettre le CANBUS en défaut donc rapide à vérifier sur chaque véhicule. En cas de présence de CANBUS, une résistance entre la prise et l'ampoule est à ajouter (cela consomme du courant pour simuler l'allumage d'une ampoule)
Les ampoules retrofit possèdent une prise adaptée selon chaque modèle. Sur CRV IV, j'ai donc des ampoules H11 et HB3 pour les deux de route.
Le défaut des LEDs, c'est le glace sur les panneaux et la neige intense. Je repasse en halogènes quand il neige trop pour dégivrer le phare. J'avais le même problème avec les xénon d'ailleurs sur mon ancien véhicule, mais là j'ai le choix.
Pour notre HR-V 1 nous attendons des H1, si possible en Philips car elles peuvent se monter sans connecteur déporté comme les Osram...
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Nouvelle gamme rétrofit Phillips LED en France : Ultinon Pro 9100 (https://www.philips.fr/c-m-au/eclairage-automobile/dernier#availability=all&filters=FK_ULTINON_PRO9100) et Ultinon Pro 5100 (https://www.philips.fr/c-m-au/eclairage-automobile/dernier#availability=all&filters=FK_ULTINON_PRO5100)
Par contre, toujours pas de mention d'une homologation route...
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je viens de recevoir un mail Philipps pour des led homologuées
https://view.eu.ph.mc.philips.com/?qs=0e0fffcd7127523960b079db6870e76c160c6e0f804601320ad61c86f25f84a4817ff7e3fa498ea80b0bd89c2cb4ab48b056834fdd4e21999963c8d35dfa71b548920a303bbfadf81791ee5b7634a3f7
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je viens de recevoir un mail Philipps pour des led homologuées
https://view.eu.ph.mc.philips.com/?qs=0e0fffcd7127523960b079db6870e76c160c6e0f804601320ad61c86f25f84a4817ff7e3fa498ea80b0bd89c2cb4ab48b056834fdd4e21999963c8d35dfa71b548920a303bbfadf81791ee5b7634a3f7
pas de Honda homologuées ... >:(
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Il nous faut des H1 pour nos HR-V nadar... C'est le début, Osram et Philips ont homologué en FR leur rétrofit H4 et H7...
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Nouvelle gamme rétrofit Phillips LED en France : Ultinon Pro 9100 (https://www.philips.fr/c-m-au/eclairage-automobile/dernier#availability=all&filters=FK_ULTINON_PRO9100) et Ultinon Pro 5100 (https://www.philips.fr/c-m-au/eclairage-automobile/dernier#availability=all&filters=FK_ULTINON_PRO5100)
Par contre, toujours pas de mention d'une homologation route...
Comme par hasard, le site Phillips oublie de le mentionner:
Par contre, sur
https://www.france-xenon.com/fr/gamme-complete-philips/72303-2x-ampoules-h7-led-ultinon-pro9100-philips-5800k-350-11972u91x2-8719018018687.html
Homologation ECE R37 Non, usage intérieur et off-road
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Tu as mal lu nadar, dans spécifications :
Spécificités Techniques
Caractéristiques marketing
Avantages attendus
Une lumière plus vive
Point fort du produit
LED de qualité automobile, LED Lumileds TopContact, technologie AirBoost
Description du produit
Technologie LED
Usage Feu de route
Gamme Ultinon Pro9100
Homologation ECE NO
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Seules les Ultinon Pro6001 sont donc homologuées en france pour des rétrofit H4 et H7 :
(https://www.philips.fr/c-dam/b2c/en_GB/experience/automotive/led-bulbs/ultinon6000/h4-france.png)
https://www.philips.fr/c-e/au/eclairage-automobile/eclairage-avant/ultinon-pro6001-led.html (https://www.philips.fr/c-e/au/eclairage-automobile/eclairage-avant/ultinon-pro6001-led.html)
Les Ultinon Pro9100 qui m'intéressent ne le sont pas et ce pour toutes les correspondances... https://www.philips.fr/c-e/au/eclairage-automobile/eclairage-avant/ultinon-pro9100-led.html (https://www.philips.fr/c-e/au/eclairage-automobile/eclairage-avant/ultinon-pro9100-led.html)
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J'ai contacté le site renseigné par un de nos membres : www.ledperf.com (http://www.ledperf.com) pour des retrofit équivalent H1
et voici la réponse :
Bonjour,
A ce jour, aucune ampoule LED H1 n'a obtenu une certification ECE, désolé.
Vous avez des ampoules halogènes effets xénons ici : https://www.ledperf.com/ampoules-xenon-effect-h1-=c=-139_236.html
Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à les poser.
Merci pour votre confiance, toute l'équipe LedPerf vous souhaite ses meilleurs vœux pour 2023 !
A très bientôt sur LedPerf.com
Geoffrey de L'équipe LedPerf
Donc cela confirme bien que toutes ces ampoules ne sont pas homologuées SAUF les Osram et Philips Ultinon Pro-6001 en retrofit H4 et H7.
Wait & see...
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Commandé sur Amazon FR en occasion "comme neuf" un jeu de Philips Ultinon 9100Pro en H1 pour la voiture (122 € au lieu de près de 190 € sur OSCARO).
(https://m.media-amazon.com/images/I/81TP5-hFfAL._AC_SL1500_.jpg)
Je reviens vers vous pour le montage et le résultat ;)
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Je reviens vers vous pour le montage et le résultat ;)
O0
Photos !
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Je les reçois la semaine prochaine, je vais faire des photos + petit tuto pour e montage ;)
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Je suis curieux de voir s'il y a une différence notable avec les modèles à 15-30euros sur Aliexpress 😀 il faudrait avoir une paire chinoise pour comparer.
Car j'avais des "chinoise" sur mon vfr et ras. Et j'ai aussi mis des LEDs chinoises en antibrouillard avant sur mon HRV.
Merci pour ton retour !
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J'ai remplacé toutes les ampoules de ma Mazda6 (xénon inclus) par des LEDs trouvées sur Aliexpress, nickel.
J'ai même été surpris que les LEDs pour l'intérieur acceptaient l'allumage/extinction progressives.
J'ai aussi remplacé les H4 de la vieille Civic de belle-maman, elle ose à nouveau rouler de nuit ...
Seul souci, le remplacement d'une H4 sur ma CBR600 dont le culot est un peu trop long et demande à démonter l'avant.
Bien regarder la taille des ampoules et vérifier que ça rentre ...
Et ne pas oublier que sur Aliexpress (comme sur Amazon), il y a de tout, du bon et ... du carrément mauvais.
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Là pas de crainte car c'est du Philips garanti et donc adapté, leurs rétrofits ont les mêmes dimensions que les halogènes H1 dans notre cas ;)
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J'ai le souvenir que sur ces générations de véhicules, le réflecteur de nos optiques n'avaient pas été prévu pour ce type d'ampoules, excellentes sans aucun doute.
Merci de ton retour à venir sur se sujet.
Et sur l'élan, nous dire ce qu'il en ai du " bruit" généré par la ventil intégrée (Impérative )de ces dites ampoules LEDs.
Cordialement.
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Pour moi a priori pas de soucis car la taille de l'ampoule dans l'optique, le point "chaud" sont identiques à ceux des halogènes. Les réflecteurs sont juste là pour renvoyer de manière indirecte le flot de lumière.
Mais bien entendu que je reviendrai vers vous. Ventilation passive selon moi...
Voir fichier joint : montage pour H1
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Ampoules Philips Ultinon Pro9100 HL (~H1) reçues et testées sur batterie 12V => OK Il y a bien un ventilateur qui tourne quand l'ampoule est sous tension. Il est très très peu audible.
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Avec ventilateur, c'est sérieux O0.....on trouve pas mal d'ampoules led qui s'en passent.
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Il y a une pièce d'adaptation (culot de type H1) glissée (avec joint torique sur le fût de l'ampoule qui s'enlève par traction/rotation) à a base de l'ampoule contre le ventilateur.
Cette pièce a l’empreinte/la forme du culot des H1. Il faut poser simplement cet adaptateur dans le phare et rabattre les clips métalliques pour le bloquer.
Ensuite on doit reposer le cache en caoutchouc sur la base de l'optique puis glisser/enfoncer l'ampoule à travers l'adaptateur.
Il est recommandé de positionner l'ampoule son plat bien à la verticale dans l'optique.
Ensuite on connecte les cosses mâles des fils sur le connecteur d'origine de la voiture.
Pas fait encore mais c'est cela la procédure.
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Bon, enfin pas bon :-\
La Led est fournie avec une bague "standard" qui ne permet pas la pose et la fixation sur la portée de l'optique. Je viens de contacter Phulips pour voir quelle bague adaptatrice il faut (en espérant qu'il en ait développée une...)
https://www.philips.be/fr/c-e/au/eclairage-automobile/eclairage-avant/lampes-led/anneaux-de-connexion-pour-lampe-led.html#anneaux_de_connexion_pour_lampe%C2%A0led (https://www.philips.be/fr/c-e/au/eclairage-automobile/eclairage-avant/lampes-led/anneaux-de-connexion-pour-lampe-led.html#anneaux_de_connexion_pour_lampe%C2%A0led)
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Très bizarre car normalement les Leds auraient dues être munies de l'anneau de montage de type H1 !
Voir : Philips Ultinon Pro9100 LED ampoule de phare automobile (H1), 350%, 5.800K, set de 2 (https://www.amazon.fr/Philips-Ultinon-Pro9100-ampoule-automobile/dp/B0BKSSLQ41/ref=sr_1_4?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=22NGWIEGOBDQQ&keywords=philips%2Bultinon%2Bpro%2B6100&qid=1695910779&s=automotive&sprefix=philips%2Bultinon%2Bpro6100%2Cautomotive%2C65&sr=1-4&th=1)
(https://m.media-amazon.com/images/I/61LJW8ypUWL._AC_SL1500_.jpg)
Je pense que amazon warehouse a vendu un kit non conforme car muni des anneaux standards qui ne correspondent pas à l'embalage et aux références de la boîte...
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Amazon...
Dommage, il leur manque le conseil.
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Je retourne l'article, je serai totalement remboursé. Je vais suivre avec Philips pour savoir comment monter ces led sur nos Honda munies d'ampoules H1
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Je retourne l'article, je serai totalement remboursé. Je vais suivre avec Philips pour savoir comment monter ces led sur nos Honda munies d'ampoules H1
Pas moyen d'acheter ces lampes en passant directement par le site Philips ?
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J'ai monté des leds a la place des H4 sur la jazz, pas de problème d'adaptation
https://fr.aliexpress.com/item/1005002857556497.html?spm=a2g0o.detail.1000014.8.5d117e682MzBCJ&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40050.281175.0&scm_id=1007.40050.281175.0&scm-url=1007.40050.281175.0&pvid=82f521c3-0e62-4e9f-96a4-a321ab3df943&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.281175.0,pvid:82f521c3-0e62-4e9f-96a4-a321ab3df943,tpp_buckets:668%232846%238109%231935&isseo=y&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000025818671433%22%2C%22sceneId%22%3A%2230050%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%2165.61%2138.15%21%21%21%21%21%40211b58ef16727506197385584ed923%2112000025818671433%21rec
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Pas moyen d'acheter ces lampes en passant directement par le site Philips ?
Non, ils renvoient vers des revendeurs... Je vais quand même suivre le ticket que j'ai ouvert pour voir ce qu’ils vont dire car je crains qu'ils n'aient pas encore développé un anneau de fixation.
Je m’explique, ils vendent déjà des 9100Pro LED-HL type H1 et les ampoules sont munies d'un anneau de fixation qui reprend la forme de la plaquette métallique des halogènes H1 : cercle tronqué muni de deux petits plots de centrage.
Par contre, le clip métallique du phare vient s'appuyer sur la pièce de fixation Honda (pièce plus grosse en plastique blanc laiteux - voir photos postées avant) et maintient ce connecteur et l’ampoule fixée dessus bien en place.
C'est donc cet "anneau de connexion" en forme d'entretoise élargie qui est nécessaire, l'ampoule fourni est munie de son anneau de fixation en forme de culot H1 dans le bon kit (ce qui n'était pas le cas dans le kit que j'ai reçu malgré les bonnes illustrations et références de la boîte, mais acheté d'occasion "comme neuf" via Amazon FR Warehouse)...
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J'espère que Phillips te répondra !
Cela devient une manie de vendre sans etre sur de la compatibilité. Bien sûr, il suffit de retourner le colis mais cela ne permet pas d'apprécier le produit et c'est tout me bordel de la logistique des colis...
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Ils ont déjà réagi :
Histoire de mon dossier
End User [2023-09-28 18:55:47.230]
Suite photos. Pouvez-vous me confirmer la réception des photos car de mon côté je ne vois pas si elles ont bien été ajoutées à mes messages. Par avance, merci. Bien à vous, XXX XXX
End User [2023-09-28 18:54:11.787]
Photos
End User [2023-09-28 18:53:22.607]
Bonjour, la commande reçue d'Amazon France Warehouse a livré des led munies d'un anneau standard et non comme cela aurait dû être le cas d'un anneau de type H1. J'ai donc procédé à la demande de retour pour non conformité du produit qui de plus ne correspond en rien aux illustrations et mentions de la boîte (voir photo). Je puis recommander sur Amazon FR un nouveau kit (https://www.amazon.fr/dp/B0BKSSLQ41/ref=twister_B0C6YRGJQ7?_encoding=UTF8&th=1) d'ampoules 9100Pro LED-HL montage H1. Par contre, il manque toujours la pièce servant d'entretoise (anneau de fixation) qui permettra au clip ressort du phare, une fois refermé sur cette pièce, de maintenir l'ensemble bien en place. Avez-vous une pièce accessoire permettant cette adaptation ? Voir photos de comparaison montage OEM Honda et ampoule initialement reçue. Il s'agirait d'une pièce accessoire reprenant la forme de la pièce en plastique blanc laiteux Honda... Je ne suis pas capable de voir si l'un de ces accessoires de montage pourrait convenir.
Customer Support [2023-09-28 17:54:24.677]
Cher Monsieur XXX, Merci beaucoup pour d'avoir contacté Philips Automotive. Nous vous informons tout d'abord que votre véhicule n'apparait pas dans la liste de compatibilité, de ce fait, nous ne pouvons pas certifier la bonne installation comme le bon fonctionnement de nos ampoules sur ce type de véhicule. Cependant, afin de demander au département technique si une solution est possible face à votre problème, veuillez s'il vous plait nous faciliter ce document : - Facture d'achat de votre produit Nous restons dans l'attente de votre réponse. Avec nos meilleures salutations, Alexandre Philips Automotive ----------------------------------------------------------------------
End User [2023-09-28 15:11:29.423]
Bonjour, je ne puis monter sur les optiques de mon Honda HR-V (2003) les led Ultinon Pro9100-HL (~H1) achetées (Amazon) car il manque une bague adaptatrice permettant la fixation de la led sur la portée de l'optique à l'aide du clip métallique de fixation. D'origine sont montées des halogènes H1 sur un support en plastique, voir photos. Pouvez-vous me communiquer la référence des bagues nécessaires et les revendeurs ? Par avance, merci. Bien à vous, XXX XXX
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"nous ne pouvons pas certifier la bonne installation comme le bon fonctionnement de nos ampoules sur ce type de véhicule."
Ont-ils la bague pour HRV I?
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Honda n'est pas référencé encore dans leur liste de marques compatibles (comme c'est d'ailleurs le cas aussi chez OSRAM). Dès lors dans la liste de pièces d'accessoires d'adaptation prévus pour les 9100Pro, je ne vois pas si l'une de ces pièces pourrait convenir, voir illustration en pièce jointe.
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Maintenant, comme j'ai des supports (pièce blanchâtre) en plus, je peux aussi tenter d'usiner cette pièce pour l'adapter sur la LED et son anneau de type H1...
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Maintenant, comme j'ai des supports (pièce blanchâtre) en plus, je peux aussi tenter d'usiner cette pièce pour l'adapter sur la LED et son anneau de type H1...
Attention à toucher une sorte de culot !
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Non, ils renvoient vers des revendeurs...
Un peu chiant ça
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Hallucinant le SAV Philips ! :buck2:
Histoire de mon dossier
Customer Support [2023-09-29 13:33:15.400]
Cher Monsieur XXX, La copie de la facture est toujours manquante Nous vous informons tout d'abord que votre véhicule n'apparait pas dans la liste de compatibilité, de ce fait, nous ne pouvons pas certifier la bonne installation comme le bon fonctionnement de nos ampoules sur ce type de véhicule. Cependant, afin de demander au département technique si une solution est possible face à votre problème, veuillez s'il vous plait nous faciliter ce document : - Facture d'achat de votre produit Nous restons dans l'attente de votre réponse. Avec nos meilleures salutations, Gianpaolo Philips Automotive ----------------------------------------------------------------------
End User [2023-09-29 14:00:24.767]
Merci, j'ai bien vu que les marques Japonaises ne sont pas reprises en général dans votre liste. A nouveau je vous signale que j'ai demandé le remboursement du kit non conforme à Amazon France. En renvoyant le kit je serai remboursé par Amazon France. Je vous joins la copie de la facture comme vous insistez sans lire le reste de mes demandes... Mais cela n'est pas le souci : ma demande concerne l'existence ou non d'une pièce accessoire "anneau de fixation" permettant l'installation de leds Ultinon 9100Pro type H1 sur les phares de mon Honda HR-V 3 portes de 2003. Il me serait agréable comme particulier et comme modérateur sur le forum automobile planete-honda.com de recevoir des réponses constructives car via le forum, il y a un potentiel d'acheteurs qui sont intéressés par vos produits rétrofit. Bien à vous, XXX XXX
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Le SAV devient de pire en pire chez tellement de marques...
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haaa le SAV Philips... je pourrais en ecrire des pages sur la prise en charge du casque "Fidelio" de mon fils pour cause de bonnet qui tombe en lambeau au bout de 3 mois d'utilisation....
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Sans parler des respirateurs Phillips pour éviter les apnées du sommeil cancérigène, le SAV a tenu 10 ans sans rien faire avant des plaintes costaudes!
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Hallucinant le SAV Philips ! :buck2:
Bon, ben t'es vachement avancé ! :D
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Oui sacrément :2funny: Il voulait la facture et bien il l'a maintenant, on va peut-être ENFIN passer la main vers le service technique :crazy:
Étape suivante, je vais leur donner le lien vers cette partie du fil pour bien leur montrer que PH existe et que j'y relate fidèlement les échanges :angel:
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J'ai contacté également OSRAM par mail (automotive-service@osram.com) :
Bonjour,
J'effectue des recherches pour un montage de LED rétrofit pour une Honda HR-V Sport (3 portes) de 2003.
Je suis également modérateur sur le forum auto Honda www.planete-honda.com et beaucoup de membres ayant des Honda plus anciennes sont intéressés par vos produits.
Les phares du HR-V sont munis d'ampoules halogènes H1.
Actuellement je roule avec des OSRAM Night Breaker H1 halogènes +110%.
Je voudrais avoir des informations concernant le montage des LED retrofit "LEDriving HL BRIGHT H1 (https://www.osram.fr/ecat/LEDriving%20HL%20BRIGHT%20H1-LEDriving%20HL%20BRIGHT-Feux%20de%20croisement%20et%20de%20route%20%C3%A0%20LED-%C3%89clairage%20automobile-Automobile/fr/fr/GPS01_3871440/ZMP_4063533/#tools)".
Je pense qu'il est nécessaire de prévoir un adaptateur permettant de clipser l'ampoule pour la bloquer sur la portée du phare.
Pour information, je joins des photos du connecteur Honda portant les ampoules H1, le clip de fixation du bloc ampoule se fait par pression sur le connecteur blanc qui présente des "ailettes" où repose le ressort métallique.
Pensez-vous avoir dans vos accessoires (https://www.osram.com/ecat/LEDriving%20ADAPTER%20(OFFROAD)-Accessories%20for%20LED%20retrofit%20lamps-Car%20lighting-Automotive/com/en/GPS01_3533628/#products) une pièce qui permettrait cette installation ?
Par avance, merci pour votre suivi.
Bien à vous,
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Liste des voitures ayant reçu une homologation (H4, H7 et W5W) en BE : file:///F:/Dossiers%20BOOT%20redirected/T%C3%A9l%C3%A9chargements/20230717_NIGHT_BREAKER_LED_VEHICLE_LIST_EN_PDF-1.pdf (http://file:///F:/Dossiers%20BOOT%20redirected/T%C3%A9l%C3%A9chargements/20230717_NIGHT_BREAKER_LED_VEHICLE_LIST_EN_PDF-1.pdf)
En France : https://www.osram.fr/am/night-breaker-led.jsp (https://www.osram.fr/am/night-breaker-led.jsp)
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La réponse automatique reçue :
Traduction de l'allemand :
Merci d’avoir contacté notre support. Nous avons enregistré votre demande sous le numéro 00662011.
Veuillez faire défiler vers le bas pour l’anglais ***
Mesdames et Messieurs,
Nous avons reçu votre demande. En raison de la charge de travail actuelle, les temps de réponse sont plus longs que d’habitude. Nous nous excusons pour la gêne occasionnée.
Nous travaillons continuellement à tester le NIGHT BREAKER® LED pour d’autres modèles de véhicules et à le faire approuver par la Federal Motor Transport Authority (KBA).
Veuillez comprendre qu’en raison de la complexité de la procédure de test, nous ne sommes actuellement pas en mesure de faire une déclaration concrète quant au moment où un véhicule particulier sera immatriculé et si d’autres types de LED seront également approuvés.
Des informations actualisées sur les véhicules nouvellement immatriculés sont disponibles ici : osram.de/ledcheck (https://www.osram.de/am/night-breaker-led/night-breaker-led-ledcheck.jsp?mkt=/ledcheck/)++
Les présentes conditions générales peuvent être téléchargées ici : NIGHT BREAKER LED (https://emea01.safelinks.protection.outlook.com/?url=https%3A%2F%2Fwww.osram.de%2Fam%2Fnight-breaker-led%2Fnight-breaker-led-download.jsp%3Fmkt%3D%2Fabg-nbl%2F&data=05%7C01%7C%7C6d324a3a0bcc48649f9b08dbc0f33ef1%7C84df9e7fe9f640afb435aaaaaaaaaaaa%7C1%7C0%7C638315923188415799%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000%7C%7C%7C&sdata=CCw%2FWbxHnftYU%2FmJbReqqy7obUpxNNJcr7u7SdsOebQ%3D&reserved=0)
Remarque: Le seul facteur décisif pour satisfaire aux critères d’homologation est la correspondance des numéros d’homologation des phares sur les phares de votre véhicule et dans cette liste. Les données du véhicule (modèle, type, année de fabrication...) ne sont utilisées que pour simplifier l’identification du véhicule.
S’il y a encore des questions sans réponse pour vous, veuillez vous référer à notre FAQ (https://emea01.safelinks.protection.outlook.com/?url=https%3A%2F%2Fwww.osram.de%2Fam%2Fnight-breaker-led%2Findex.jsp&data=05%7C01%7C%7C6d324a3a0bcc48649f9b08dbc0f33ef1%7C84df9e7fe9f640afb435aaaaaaaaaaaa%7C1%7C0%7C638315923188415799%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000%7C%7C%7C&sdata=uU%2FGt71%2BqNoyC7g2B5CuN5p8KK1BmIcQqoiho2spGTc%3D&reserved=0). de chercher une solution possible.
Si vous ne trouvez pas de réponse à votre question ou si vous avez une plainte, nous traiterons votre demande dans les plus brefs délais.
Merci de votre compréhension!
Votre équipe OSRAM Automotive
Anglais
Cher client, Merci pour votre
demande et votre intérêt pour nos produits.
En raison du nombre de demandes, notre temps de réponse est actuellement plus long que d’habitude.
Nous nous excusons pour la gêne occasionnée.
Votre OSRAM Automotive-Service
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Suivi par Philips Automotive :
Customer Support [2023-10-03 14:04:11.067]
Cher Monsieur XXX, Nous vous remercions de votre demande auprès de Philips Automotive. Votre demande a été transmise au service compétent. Dès que nous aurons plus d'informations à ce sujet, nous vous recontacterons. Si vous avez d'autres questions ou commentaires, n'hésitez pas à nous contacter à tout moment. Nous vous prions d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de nos salutations distinguées. Gianpaolo Philips Automotive ----------------------------------------------------------------------
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Ne quittez pas nous allons donner suite à votre appel !
Ne quittez pas nous allons donner suite à votre appel !
Ne quittez pas nous allons donner suite à votre appel !
Ne quittez pas nous allons donner suite à votre appel !
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:blesse-ambulanciers:
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Yes mais j'ai du temps >:D
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Ne quittez pas nous allons donner suite à votre appel !
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Ne quittez pas nous allons donner suite à votre appel !
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Ne quittez pas nous allons donner suite à votre appel !
:blesse-ambulanciers:
;D
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Le plus affolant est qu'il a fallu que je leur annexe la copie de la facture d'achat alors que j'ai demandé un remboursement à Amazon, que j'ai renvoyé le kit non conforme.
Je ne demande pas de prise en garantie quelconque mais simplement que l'on me dise s'il existe une "entretoise" permettant la fixation via les clips-ressort du phare de l'ensemble entretoise et LED de type H1...
J'ai envoyé en annexe avant des photos du montage OEM Honda... Et du kit reçu non conforme...
On va voir ce qu'il en sort, cela sera de toute manière utile pour d'autres...
Pas de réponse de ma demande identique chez OSRAM pour les LEDs Nightbreaker...
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Sérieux Lio, tu espères vraiment une réponse du SAV.
J'ai acheté un casque haut de gamme Philips Fidelio pour mon fils. 6 mois plus tard les bonnets (mousse en cuir qui protège les oreilles) étaient HS. Une honte pour un casque payé à prix d'or et dont le vise de fabrication était reconnu.
Réponse du SAV : vous feriez mieux de vous tourner vers un kit de remplacement chinois trouvé sur Amazon !
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J'espère quand même mais en tout cas je vais suivre >:D
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et j'espère survivre au SAV de Philips 8) :D ;D
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O0 Réponse d'OSRAM : O0
mer. 04-10-23 16:21
Bonjour,
Je tenais à vous remercier pour l’intérêt que vous portez pour la marque OSRAM
Nous sommes entrain d’homologuer la H1 version 12V, d’ici peu vous allez la retrouver dans la liste ci-dessous :
www.osram.com/nb-led
Nous restons à votre entière disposition,
Bonne journée
Cordialement / Kind regards
Martine MORVAN
Head of AM AFTM IKAM OES & TB ELAMEA
ams OSRAM Group
Immeuble Grand Sport
18 rue Gaston Romazzotti - CS 99110
67129 Molsheim Cedex
Mobile +33 (0)6 34 40 53 93
mailto:Martine.Morvan@ams-osram.com
www.osram.com
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Bon, ben c'est pour bientôt alors :)
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Bientôt n'a pas été défini par la gentille Martine ;) :D
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Nouvelle réponse Philips Automotive :
Customer Support [2023-10-17 11:14:42.153]
Cher Monsieur XXX, Nous vous remercions de votre patience pendant que nous enquêtions sur cette affaire. Comme nous l'avons déjà indiqué, votre véhicule ne figure pas dans la liste de compatibilité, nous ne l'avons donc pas testé et ne disposons d'aucune donnée à son sujet. Nous sommes désolés, mais nous n'avons pas de solution pour le moment. Nous vous prions d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de nos salutations distinguées, Gianpaolo Philips Automotive ----------------------------------------------------------------------
Donc si on veut adapter des équivalentes H1 (vendues) il faut bidouiller une entretoise pour fixer l'ampoule sur le phare...
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Tout ca pour ca ! :(
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Tout ca pour ca ! :(
Bon, ils se sont au moins donné la peine de répondre.
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Les H1 OSRAM sont semble-t-il homologuées en Belgique : https://www.osram.com/ecat/NIGHT%20BREAKER%20H1-LED-LED%20lamps%20(street-legal)-Car%20lighting-Automotive/com/en/GPS01_4027496/ZMP_4064801/ (https://www.osram.com/ecat/NIGHT%20BREAKER%20H1-LED-LED%20lamps%20(street-legal)-Car%20lighting-Automotive/com/en/GPS01_4027496/ZMP_4064801/)
With the NIGHT BREAKER H1 LED OSRAM's first street legal1) H1-LED replacement lamp is now on the market
With the street-legal1) NIGHT BREAKER H1-LED you can now upgrade the function of your high- and low beam lights of your vehicle to state-of-the-art LED technology. These LED replacement lamps are suitable as a replacement for conventional H1 lamps and bases. They offer a modern and bright white light with a color temperature of up to 6000 Kelvin and impress with reduced glare for other road users that is up to 40% lower as the permissible maximum values2). In comparison to standard lamps, such as halogen lamps, these LED retrofit lamps consume up to 55% less energy and convince thanks to the LED technology and the specially developed vibration-resistant design, with up to 5 times longer life time3). You can now replace your vehicle lamps with OSRAM´s revolutionary NIGHT BREAKER LED retrofit lamps and experience trend-setting brightness with road approval1) Additionally, OSRAM offers a dedicated guarantee on all NIGHT BREAKER LED retrofit lamps2)
Le seul soucis est de trouver une solution pour que le clip sur le phare bloque l'ampoule... :idiot2:
https://look.ams-osram.com/m/612bc4b95c77cb86/original/NIGHT-BREAKER-LED-H1-64150DWNB.pdf (https://look.ams-osram.com/m/612bc4b95c77cb86/original/NIGHT-BREAKER-LED-H1-64150DWNB.pdf)
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personnellement, j'attendrai que qq1 ait testé la manip.... :)
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Commandé chez Amazon BE les OSRAM Night breaker LED H1 homologuées route en Belgique et un kit d'adaptateurs (lot de 4) pour fixer la base de l'ampoule sur la portée du phare :
(https://m.media-amazon.com/images/I/61H4mXQZ17L._AC_SL1500_.jpg)
https://www.amazon.com.be/gp/product/B09RWRKSG9/ref=ppx_od_dt_b_asin_title_s00?ie=UTF8&psc=1 (https://www.amazon.com.be/gp/product/B09RWRKSG9/ref=ppx_od_dt_b_asin_title_s00?ie=UTF8&psc=1)
(https://m.media-amazon.com/images/I/716fRlWO7tL._AC_SL1500_.jpg)
https://www.amazon.com.be/gp/product/B0CLPGB82B/ref=ppx_od_dt_b_asin_title_s00?ie=UTF8&psc=1 (https://www.amazon.com.be/gp/product/B0CLPGB82B/ref=ppx_od_dt_b_asin_title_s00?ie=UTF8&psc=1)
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venant de toi, je me réjouis d'avance du tuto à venir !
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Croisons les doigts que l'adaptateur soit OK car il faut que les clips fixent la base de l'ampoule sur la portée du phare...
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je ne vois que la Jazz dans la liste de compatibilité Belgique ? :idiot2:
https://look.ams-osram.com/m/279bdebe1f871386/original/LED-Night-Breaker-H7-Vehicle-List-EN.pdf
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Oui pour les H4 de mémoire... Mais les H1 sont homologuées comme retrofit pour remplacer des H1 halogènes, la liste n'est pas à jour clairement.
Je prends le risque (très modéré vu les rares fois où l'on roule de nuit avec le HR-V ;) )
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Tuto d'adaptation des LEDs H1 OSRAM sur les optiques de HR-V 2003 : https://www.planete-honda.com/do-it-yourself/tuto-montage-retrofit-h1-avec-osram-led-h1/ (https://www.planete-honda.com/do-it-yourself/tuto-montage-retrofit-h1-avec-osram-led-h1/)
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Voilà Contrôle technique passé avec le HR-V et ses OSRAM NightBreaker retrofit LEDs, voir https://www.planete-honda.com/hr-v-1/hr-v-sport-1-6i/msg838860/#msg838860 (https://www.planete-honda.com/hr-v-1/hr-v-sport-1-6i/msg838860/#msg838860)
Les Leds n'ont fait aucuns soucis, on en a parlé avec le technicien, je lui ai montré une copie imprimée du site OSRAM Benelux-luxembourg pour lui montrer que ces leds sont bien autorisées en Europe en usage normal.
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Ces ampoules sont peut être bien autorisées, mais beaucoup éblouissent souvent aussi à cause d'un réglage mal adapté :-\
Est-ce la température de couleur qui n'est pas trop compatible (ou limite compatible) avec les anciennes formes des phares ?
J'en croise quelques un de part chez moi.
Edit : Voir https://www.planete-honda.com/jazz-hybrid/eclairage-phares-sur-honda-jazz-hybride-2011/msg838873/#msg838873 (https://www.planete-honda.com/jazz-hybrid/eclairage-phares-sur-honda-jazz-hybride-2011/msg838873/#msg838873)
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Cela n'éblouit réellement pas plus, le point chaud est identiquement à la même place que le filament de l'halogène. Dans le phare il y a une petite coupole qui bloque la lumière directe de l'ampoule et renvoit le flux lumineux direct dirigé droit devant vers le réflecteur principal arrière.
Par contre le flux lumineux et la qualité d'éclairage sont améliorés.
Données OSRAM :
Couleur de la LED Cool White
Temp. de couleur 6000 K
Flux lumineux 1550 lm
Flux lumineux tolerant ±15 %
Ces rétrofits semblent réellement OK.
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Te connaissant, je te crois sur parole :)
Mais malheureusement tout le monde ne semble pas utiliser ce modèle d'ampoule.
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Si je récupère des appels de phare nombreux, alors je reviendrai aux halogènes en faisant revérifier les réglages des phares.
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Si je récupère des appels de phare nombreux, alors je reviendrai aux halogènes en faisant revérifier les réglages des phares.
il ne faut pas se fier aux gens d en face car tu as des gens qui sont sensible leds ou pas leds
sur ma jazz luxury 2012 avec leds je peux rouler des semaine sans appel de phares et puis un jour je peux avoir 3 ou 4 qui font un appel......
:) :) :) :) :) le paradoxe c'est qu une connaissance avec une Audi S8 2022 avec les derrières technologies digital MATRIX LED et parfois lui aussi il a des appels de phare et klaxon malgré cette techno adaptative,dingue j'ai vu c'est spectaculaire
en faite c'est du a ce blanc pure couleur du jour qui pour certain ont des problemes de vue lunette sensibilité etc....selon les cas donc en gros ca serais dommage de s en priver
le principal pour la securité c'est de bien voir car les feux d avant d origines sont des dangers on voit pas bien les contours une fois habitué au led blanc pure on est surprit
apres c'est vrai que d avoir une vrai homologation c'est plus sur pour moi comme dit plus haut au controle c'est passé mais avec un réglage de hauteur
je rajoute que les feux ne chauffent plus surtout les feux avant et les feux de plaque qui m avait a terme fendillé la lampe depuis 2018 a led c'est top et ca éclaire bien ma camera de recul et le bonus c'est la batterie qui a gagné 2ans de plus alors qu avant c'etait 2ans et demi et batterie HS je suis a 4ans et demi avec la meme batterie sur la jazz elle est kiki l auto couche au garage je precise :coolsmiley: :coolsmiley: :coolsmiley: :coolsmiley:
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Le souci ces leds c'est que cela ne chauffe plus beaucoup et que les optiques de phare restent gelées en hiver quand c'est le cas :buck2:
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Ces ampoules sont peut être bien autorisées, mais beaucoup éblouissent souvent aussi à cause d'un réglage mal adapté :-\
Est-ce la température de couleur qui n'est pas trop compatible (ou limite compatible) avec les anciennes formes des phares ?
J'en croise quelques un de part chez moi.
Edit : Voir https://www.planete-honda.com/jazz-hybrid/eclairage-phares-sur-honda-jazz-hybride-2011/msg838873/#msg838873 (https://www.planete-honda.com/jazz-hybrid/eclairage-phares-sur-honda-jazz-hybride-2011/msg838873/#msg838873)
Oui, problème de température, dans le spectre lumineux la lumière bleue est très sujette à la dispersion.
Avec des halogènes qui émettent en dessous de 2600° K dans le rouge et le jaune, pas de problème.
Avec des LEDs voire des Xenon à 4500° K et plus on a beaucoup de lumière bleue qui part dans tous les sens.
Une optique conçue et homologuée pour une source lumineuse halogène ne peut pas gérer la dispersion du faisceau dans le haut du spectre lumineux.
Même avec des phares propres et bien réglés, rien à faire, c'est éblouissant...
Il serait raisonnable de ne pas trop forcer au dela de 3000° K 8)
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Merci de ses précisions garfield.13 :)
Je me demande aussi si le "jaunissement" du au rayon U des phares aurait un impact.