Le système de monitoring T° / pression des pneus avec transmission radio (bluetooth) semble intéressant.
Mais sur le papier, le système Pirelli qui envoyait un SMS en cas de sous gonflage me semblait encore plus intelligent, même s'il semble avoir disparu dans les profondeurs des archives des inventions inutiles...
Pourquoi inutile ?
Le SMS, je concède, mais le système de contrôle des pneus (en série sur l'Insight US il me semble) est un plus, surtout quand une pression incorrecte augmente la consommation.
A la commande de l'Insight, j'ai cherché le système Pirelli (mais avec affichage sur un boîtier, comme le Mugen), mais comme tu dis si bien, disparu les grandes profondeurs.
J'ai sur le Seat Alhambra un système identique Nokian (les pneus, pas les téléphones, bien que se soit les mêmes à l'origine), qui lui aussi a disparu, mais fonctionne très bien.
Par curiosité, je vais demander à Honda (Suisse) le prix du kit.