Ouais enfin la aygo se vend pareil en europe que la C1 ou la 107. Le marche francais on( ou toyota) s'en fou un peu. De toute facon toyota france est dirigé par une bande de branleur qui sont pas foutus de vendre correctement leur vehicule ( y a qu'a voir comment ils cherchent absolument a refourguer du diesel alors que bcp d'anciens clients aimeraient bien garder un vehicule essence...).
Et puis si la aygo impact la yaris c'est qu'elle sont assez proche en prestations du fait d'un postionnement bancal de la yaris et d'un absence totale d'aide sur la prix pour la aygo( alors que citroen ou pigot baisse facilement le prix des leurs..).
La brio me semble positionnee assez "en dessous" de la jazz pour que la phenomeme de canibalisation interne soit contenu je pense.La jazz se vend pas mal en version haute par exemple et avec la version hybride ca decale encore plus le modele. Donc une brio simple et pas chere aurait tout a fait sa place. 

Sacré coffre 

La planche de bord est spartiate ... faut aimer   

Probablement lié au fait que c'est une version "de base".

Deja c'est en couleur la et pas noir charbon comme sur la jazz!! Deja rien que ca ca fait une gros plus et peu importe si c'est "spartiate" d'apparence car dans la catergorie je connais pas mieux ( meme la chevy c'est pas fameux d'aspect).

Une essai de la Brio en anglais:
http://www.bangkokpost.com/auto/autopreview/234924/breezy-ecocar

Honda a annoncé ne plus prendre de commandes pour l'instant, conséquence de la catastrophe qui a touché l'archipel.

Les essayeurs reprochent à la Brio un prix élevé, qui rend la March/Micra plus séduisante à leurs yeux. On voit aussi que le constructeur a "gratté" pour faire baisser les coûts(sièges à appuies têtes intégrés, pas de dégivrage ni d'essuies glaces AR...), mais notent avec satisfaction que les équipements de sécurité sont bien là.

Spacieuse, son coffre est par contre bien petit. Bon comportement, mécanique agile, plus agréable que la March/Micra, mais moins familiale.

Emission CO²: 120g