Bonjour,

J'ai vu que Continental avait sorti un pneu (Conti.eContact™ pour véhicules hybrides
http://www.continental-pneus.fr/pneus/pneus/voiture/pneus-pneu-tourisme/contiecontact-hybrid
réduisant le roulement de 20 à 30% par rapport à son équivalent Ecocontact.
Je me suis amusé à faire un petit calcul, sachant que :

Puaero=1/2p.v2.S.cx
Puroulement=Cr.m.g.cos alpha.v
Et non utilisé, car pour simplifier on pars sur terrain plat en stabilisé (Pug (acceleration) = m.gamma.v -Pumontée= m.g.sin alpha.v )
Soit :
Pu=1/2p.v2.S.cs + Cr.m.g.cos alpha.v

Pour notre véhicule d'une puissance de 166kw donné pour 225km/h j'ai essayé de retrouver son coefficient de roulement, ça nous donner un Cr de 0,0155.
Si on le diminue de 20% on s'aperçoit que :
à 90km/h le gain serait de près de 10%, à 40Km/h 19% !? à 130km/h : 6%
Le surcoût par rapport aux ecocontact sur les 4 roues est de 100Euros.

Notre véhicule circule en majeur partie a une vitesse moyenne de 35km/h au mini à 110km/h maxi sur nos trajets usuels.

Pour amortir ce surcoût, si on prend 10% de moins sur la conso (puisque Ptot diminue de 10% à 90km/h et qu'il est de 19% à 40/h), il ne faudrait sur notre véhicule que 11.500Kms pour amortir le surcoût de cent euros des 4 pneus !?

Concernant l'adhérence et la qualité primordiale du pneu, continental assure de très bonnes performances que ce soit sur sec et mouillé et un bruit très réduit. Il est prévu pour être monté (entre autres sur les porsche hybrid S)
Vous en pensez quoi ? Pipot ou pas ?

Merci.

Flo.

Bonjour,

Quels pneus as tu ?

Pour avoir déjà eu des Conti ecocontact je n'ai absolument pas été déçu quelque soit les conditions d'usage même les plus extrêmes.
Ce qui n'est pas le cas de Michelin energy d'il y a pas si longtemps que ça.

Dans le cas présent je doute qu'ils mettent des savonnette sur des porsche hybrid S.

Actuelle sur le véhicule concerné on a des Primacy HP, j'en suis vraiment pas satisfait pourtant ce sont pas des "eco" mais sur le mouillé c'est de toute façon pas terrible.
Les nexen snowgard de l'insight sur le mouillé s'en sortent très très bien, pourtant pneus très peu cher que je pensais rapidement virer.
Ils sont dans les faits bien plus sécuritaire. (OK ce ne sont pas les mêmes véhicules mais même au freinage les primacy HP sur le mouillé sont plus que léger pour du michelin  pas de gamme "eco")

Flo.

Chez michelin on risque d'être unanime, mais pour ceux qui ont eu de l'ecocontact de continental je ne sais pas quel est leur avis.
Notre retour est largement positif comparé aux michelins équivalent.

Flo.

Tout à fait AOS. Très bonne remarque, j'en prend note.

Flo.

Bonjour,

J'ai vu que Continental avait sorti un pneu (Conti.eContact™ pour véhicules hybrides
http://www.continental-pneus.fr/pneus/pneus/voiture/pneus-pneu-tourisme/contiecontact-hybrid
réduisant le roulement de 20 à 30% par rapport à son équivalent Ecocontact.
Je me suis amusé à faire un petit calcul, sachant que :

Puaero=1/2p.v3.S.cx
Puroulement=Cr.m.g.cos alpha.v
Et non utilisé, car pour simplifier on pars sur terrain plat en stabilisé (Pug (acceleration) = m.gamma.v -Pumontée= m.g.sin alpha.v )
Soit :
Pu=1/2p.v3.S.cs + Cr.m.g.cos alpha.v

Pour notre véhicule d'une puissance de 166kw donné pour 225km/h j'ai essayé de retrouver son coefficient de roulement, ça nous donner un Cr de 0,0155.
Si on le diminue de 20% on s'aperçoit que :
à 90km/h le gain serait de près de 10%, à 40Km/h 19% !? à 130km/h : 6%
Le surcoût par rapport aux ecocontact sur les 4 roues est de 100Euros.

Notre véhicule circule en majeur partie a une vitesse moyenne de 35km/h au mini à 110km/h maxi sur nos trajets usuels.

Pour amortir ce surcoût, si on prend 10% de moins sur la conso (puisque Ptot diminue de 10% à 90km/h et qu'il est de 19% à 40/h), il ne faudrait sur notre véhicule que 11.500Kms pour amortir le surcoût de cent euros des 4 pneus !?

Concernant l'adhérence et la qualité primordiale du pneu, continental assure de très bonnes performances que ce soit sur sec et mouillé et un bruit très réduit. Il est prévu pour être monté (entre autres sur les porsche hybrid S)
Vous en pensez quoi ? Pipot ou pas ?

Merci.

Flo.

moi j'ai du bridgestone potenza sur mon accord , et j'en suis pleinement satisfait ( 120€ piece, quand même ! ça fait cher... )

Bonsoir,

Très bon pneu ces Potenza.
Autant en Moto j'étais uniquement Michelin ou Pirelli et anti Bridgestone (surtout les BT20, 21 et 23) autant en auto je boude littéralement Michelin.
Même connaissant l'usine, acheter des pneus de marque auvergnate fabriqué dans les pays de l'Est ou au mieux en Espagne, comment dire......ça me dérange, surtout si en plus ils sont inférieurs à d'autres pneu pas forcément plus cher.

Si on devait changer les pneus de nos autos, je n'ai pas de marque fétiche, je regarde essentiellement les résultats du TCS suisse, mais par expérience que ce soit DUNLOP, PIRELLI et surtout CONTINENTAL ou SEMPERIT, sont pour moi des valeurs plus que sûres et je ne mettrai pas du MICHELIN à prix d'or.

Dommage que le GOODYEAR 4SEASON GEN 2 ne se fait pas dans toutes les tailles.
Les auvergnats qui ont achetés des cross climate ont été très déçu cet hiver (ça tracte, mais surtout ça tire tout droit apparemment), à leur décharge, par là bas c'était des MICHELIN Alpin qu'il fallait, et pas s'attendre a de vrai perf dans la neige et le verglas avec les CROSS CLIMATE. Pas gonflé, à leur sortie Michelin les as comparés à leur sortie avec les Goodyear 4 season GEN 1 qui datent d'environ 2008 !?

Flo.

Hormis les pneus premium, michelin ne fabrique plus guère en France, mais c'est en effet l'image qu'ils dégagent.
Mes propos sont peut être dur contre cette marque que j'appréciais, mais ceux qui bossent encore pour eux (à la ville au bonhome michelin) comprennent mes arguments.

Un pneu qui ne s'use pas certes, ou moins mais clairement en dessous des autres grande marque en prestations sécuritaires. Et encore ça a beaucoup évolué, et ça reste une vitrine ancestrale cet aspect de longévité pour moi tout comparable à la robustesse soit disante des allemandes.
Ils ont de bon produits mais il ne faut pas en faire une généralité loin de là.

Regarde tes pneus mais si tu as une gamme éco ou "standard" tu seras surpris d'où ils ont été fabriqué pour des pneus soit disant français/auvergnat. Heureusement les essais et la R et D ont lieu encore sur le site historique principalement.

Flo.

Hormis les pneus premium, michelin ne fabrique plus guère en France, mais c'est en effet l'image qu'ils dégagent.
Mes propos sont peut être dur contre cette marque que j'appréciais, mais ceux qui bossent encore pour eux (à la ville au bonhome michelin) comprennent mes arguments.

Un pneu qui ne s'use pas certes, ou moins mais clairement en dessous des autres grande marque en prestations sécuritaires. Et encore ça a beaucoup évolué, et ça reste une vitrine ancestrale cet aspect de longévité pour moi tout comparable à la robustesse soit disante des allemandes.
Ils ont de bon produits mais il ne faut pas en faire une généralité loin de là.

Regarde tes pneus mais si tu as une gamme éco ou "standard" tu seras surpris d'où ils ont été fabriqué pour des pneus soit disant français/auvergnat. Heureusement les essais et la R et D ont lieu encore sur le site historique principalement.

Flo.

Je sais que peu de pneus Michelin sont fabriqués en France! Leur marché doit être à 95% à l'international ça se comprend! Il y a peu de Honda made in Japan...