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Auteur Sujet: On y discute de voitures (même des anciennes)  (Lu 932036 fois)

Hors ligne dav77

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Re : Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #6750 le: 19 juin 2022 à 19:25:58 »
HS on :

Les Allemands remettent quasi toutes leurs centrales à charbon, faute de gaz Russe! En Juin...
Bravo, la coalition Sociale Démocrate- Verte et j'en passe....
Ils ont tellement raté leur transition énergétique.

HS off.

Heritage de Merkel qui a tout misé sur le gaz russe bon marché sans comprendre que Poutine lui avait tendu un gros piège pour prendre l'Allemagne (et indirectement l'UE) en otage...
« Modifié: 19 juin 2022 à 19:28:33 par dav77 »
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #6751 le: 19 juin 2022 à 22:16:03 »
Alors s'ils vont remettre les centrales du charbon pour produire de l'électricité, donc pas la peine de nous rabâcher  qu'ils vont interdire les thermiques pour préserver la planète.
Dans ce cas les VE seront plus polluantes.
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 204200 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : Re : Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #6752 le: 19 juin 2022 à 22:25:37 »
Heritage de Merkel qui a tout misé sur le gaz russe bon marché sans comprendre que Poutine lui avait tendu un gros piège pour prendre l'Allemagne (et indirectement l'UE) en otage...

Merkel que les Allemands encensaient !
Transition énergétique ratée...
Défense du thermique perdue...
Que de ratés finalement !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Re : Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #6753 le: 20 juin 2022 à 09:23:22 »
Merkel que les Allemands encensaient !
Transition énergétique ratée...
Défense du thermique perdue...
Que de ratés finalement !

En fait, les problèmes énergétiques de l'Allemagne ne se réduisent pas qu'à une fin trop rapide du nucléaire. C'est un peu plus complexe : pas assez de lignes électriques pour transporter l'énergie produite par les éoliennes au nord vers les industries très consommatrices qui sont au sud et une politique de rénovation thermique des bâtiments et des habitations individuelles trop lente...

De plus l'Allemagne consomme trop d'énergies fossiles sans même consommer d'électricité par le chauffage de ses habitations (chaudières au gaz et au fioul), par ses industries (qui utilisent directement du gaz et du charbon) ainsi que par des années à défendre les moteurs thermiques pour ses constructeurs automobiles dont la majorité concevait (et conçoit encore) des moteurs thermiques très énergivores.

Tout est expliqué dans la vidéo de cet article du Monde :
https://www.lemonde.fr/planete/video/2021/09/25/le-bilan-insuffisant-d-angela-merkel-concernant-la-transition-ecologique-de-l-allemagne_6095977_3244.html
« Modifié: 20 juin 2022 à 09:42:43 par dav77 »
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Re : Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #6754 le: 20 juin 2022 à 09:58:32 »
Alors s'ils vont remettre les centrales du charbon pour produire de l'électricité, donc pas la peine de nous rabâcher  qu'ils vont interdire les thermiques pour préserver la planète.
Dans ce cas les VE seront plus polluantes.

Oui c'est exact!  ::)
une voiture électrique en Allemagne ou en Pologne, est en réalité une voiture à charbon!
"zéro émission" qu'ils disaient...  >:D
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Re : Re : Re : Re : Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #6755 le: 20 juin 2022 à 10:02:02 »
En fait, les problèmes énergétiques de l'Allemagne ne se réduisent pas qu'à une fin trop rapide du nucléaire. C'est un peu plus complexe : pas assez de lignes électriques pour transporter l'énergie produite par les éoliennes au nord vers les industries très consommatrices qui sont au sud et une politique de rénovation thermique des bâtiments et des habitations individuelles trop lente...

De plus l'Allemagne consomme trop d'énergies fossiles sans même consommer d'électricité par le chauffage de ses habitations (chaudières au gaz et au fioul), par ses industries (qui utilisent directement du gaz et du charbon) ainsi que par des années à défendre les moteurs thermiques pour ses constructeurs automobiles dont la majorité concevait (et conçoit encore) des moteurs thermiques très énergivores.

Tout est expliqué dans la vidéo de cet article du Monde :
https://www.lemonde.fr/planete/video/2021/09/25/le-bilan-insuffisant-d-angela-merkel-concernant-la-transition-ecologique-de-l-allemagne_6095977_3244.html

Der Spiegel a fait de très bons reportages là-dessus, je le retrouve pas !

"Travail bâclé in Germany"avec l'engagement total de Merkel!

Attention, nous avons aussi nos problèmes en France!!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Re : Re : Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #6756 le: 20 juin 2022 à 10:04:25 »
En fait, les problèmes énergétiques de l'Allemagne ne se réduisent pas qu'à une fin trop rapide du nucléaire. C'est un peu plus complexe : pas assez de lignes électriques pour transporter l'énergie produite par les éoliennes au nord vers les industries très consommatrices qui sont au sud et une politique de rénovation thermique des bâtiments et des habitations individuelles trop lente...

De plus l'Allemagne consomme trop d'énergies fossiles sans même consommer d'électricité par le chauffage de ses habitations (chaudières au gaz et au fioul), par ses industries (qui utilisent directement du gaz et du charbon) ainsi que par des années à défendre les moteurs thermiques pour ses constructeurs automobiles dont la majorité concevait (et conçoit encore) des moteurs thermiques très énergivores.

Tout est expliqué dans la vidéo de cet article du Monde :
https://www.lemonde.fr/planete/video/2021/09/25/le-bilan-insuffisant-d-angela-merkel-concernant-la-transition-ecologique-de-l-allemagne_6095977_3244.html

Der Spiegel a fait de très bons reportages là-dessus, je le retrouve pas !

"Travail bâclé in Germany"avec l'engagement total de Merkel!

Attention, nous avons aussi nos problèmes en France!!
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Re : Re : Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #6757 le: 20 juin 2022 à 11:19:10 »
Oui c'est exact!  ::)
une voiture électrique en Allemagne ou en Pologne, est en réalité une voiture à charbon!
"zéro émission" qu'ils disaient...  >:D

Dans tous les cas, même si l'Allemagne continuait dans sa lancée sur l'éternel moteur thermique, l'Allemagne redémarrerait quand même ses centrales au charbon pour produire de l'électricité.
Le problème ce n'est pas la VE, le problème c'est une dépendance historique trop importante aux énergies fossiles  sachant que la consommation d'électricité ne représente que 21% de la consommation énergétique du pays. Pour 64% c'est de la consommation d'énergies fossiles (pétrole, gaz, charbon).

Si la part de la consommation électrique avait été plus importante en Allemagne, ils auraient certainement mieux géré leur transition énergétique.
« Modifié: 20 juin 2022 à 11:24:55 par dav77 »
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« Réponse #6758 le: 20 juin 2022 à 11:49:36 »
Les Allemands redémarrent en ce moment en juin leurs centrales à charbon... avec une coalition Social Démocrate - Vert!!!
Tout misé sur le gaz Russe...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #6759 le: 20 juin 2022 à 12:11:44 »
Les Allemands redémarrent en ce moment en juin leurs centrales à charbon... avec une coalition Social Démocrate - Vert!!!
Tout misé sur le gaz Russe...

Au premier coup de vent, leur pollution aux particules va retomber chez nous.
Et ce sont les automobilistes français qu'on va stigmatiser  :buck2:

Ca s'est déjà vu pendant le confinement quand les Allemands ont rallumé leurs chauffages : Airparif sonnait l'alerte aux particules fines, mais les routes d'Ile de France étaient désertes!

Oh ben tiens, les automobiles ne seraient donc pas la cause unique de tous nos maux?  :(
Jazz I 1.2 iDSI 2007
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« Réponse #6760 le: 20 juin 2022 à 13:53:39 »
Au premier coup de vent, leur pollution aux particules va retomber chez nous.
Et ce sont les automobilistes français qu'on va stigmatiser  :buck2:

Ca s'est déjà vu pendant le confinement quand les Allemands ont rallumé leurs chauffages : Airparif sonnait l'alerte aux particules fines, mais les routes d'Ile de France étaient désertes!

Oh ben tiens, les automobiles ne seraient donc pas la cause unique de tous nos maux?  :(

La voiture c'est mal !  >:D
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #6761 le: 20 juin 2022 à 15:28:51 »
La voiture c'est mâle ...  >:D
Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
Mazda6 (3ème génération) Sport Wagon 2.2 Skyactiv-D 175ch Revolution (GJ) - 2013
Civic (6ème génération) VTi Type-S 3-D Hatchback (EK4) - 1998

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Re : Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #6762 le: 20 juin 2022 à 15:30:39 »
La voiture c'est mâle ...  >:D

et mâle, c'est mal ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne Harry

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« Réponse #6763 le: 20 juin 2022 à 15:57:29 »
et mâle, c'est mal ?

Il va finir par se faire la malle  :D 
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #6764 le: 20 juin 2022 à 16:13:51 »
dommage.... il n'y a que mal qui m'aille
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)