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Auteur Sujet: On y discute de voitures (même des anciennes)  (Lu 943466 fois)

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2190 le: 13 avril 2015 à 12:30:38 »
C'est sûr que de passer du pachyderme à l'antilope, ça doit faire tout drôle quand même !

Pachyderme = Accord Tourer
Antilope = CR-V 4

J'ai bien compris? Cela fait plaisir de voir que tu reconnais enfin les qualités du CR-V  >:D
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Hors ligne zouzou60

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2191 le: 13 avril 2015 à 12:49:31 »
J'aime les qualités du CRV4 mais d'un point de vue vélocité, agilité, souplesse voire agilité de conduite, l'accord Tourer est au dessus ! La hauteur n'a jamais aidé, non?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2192 le: 13 avril 2015 à 12:50:36 »
Pachyderme = Accord Tourer CR-V 4
Antilope = CR-V 4 CR-Z

J'ai bien compris? Cela fait plaisir de voir que tu reconnais enfin les qualités du CR-V  >:D


Ce que tu avais écrit n'était de toute façon pas crédible !  :coolsmiley:
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Hors ligne Harry

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2193 le: 13 avril 2015 à 13:00:50 »
J'aime les qualités du CRV4 mais d'un point de vue vélocité, agilité, souplesse voire agilité de conduite, l'accord Tourer est au dessus ! La hauteur n'a jamais aidé, non?

Avec un centre de gravité plus bas, des pneus plus rigides et des liaisons au sol différentes, le comportement routier de l'Accord ne peut être que plus rigoureux et plus précis. Mais il faut quand même noter que le CR-V 4 se débrouille plutôt bien et que son comportement routier à bien évolué par rapport au CR-V 3.
 
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Hors ligne zouzou60

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2194 le: 13 avril 2015 à 13:02:57 »
Pas de problème! Mais une berline, c'est mieux! Une CRZ cela doit être génial. La hauteur n'est pas un avantage... pour moi!
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Penguelen

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2195 le: 13 avril 2015 à 13:13:08 »
Mais il faut quand même noter que le CR-V 4 se débrouille plutôt bien et que son comportement routier à bien évolué par rapport au CR-V 3.
 

Et attends un peu de prendre le volant du CRV4 FL....un vrai kart avec ses trains roulants optimisés.... :crazy:

Hors ligne Harry

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2196 le: 13 avril 2015 à 13:17:42 »
Pas de problème! Mais une berline, c'est mieux! Une CRZ cela doit être génial. La hauteur n'est pas un avantage... pour moi!

Le principal avantage de la hauteur c'est que malgré ses 4m57, le "petit" CR-V 4 est beaucoup plus habitable que les 4m75 de la "grande" Accord Tourer  ;)

Et comme tu le dis, le CR-Z étant encore plus bas et beaucoup plus léger, il est bien évidemment plus vif et plus amusant à conduire.....mais ce n'est pas prévu pour déplacer une famille  :)
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Hors ligne Harry

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2197 le: 13 avril 2015 à 13:20:22 »
Et attends un peu de prendre le volant du CRV4 FL....un vrai kart avec ses trains roulants optimisés.... :crazy:

Je compte bien essayer ce CR-V 4 restylé, et si possible avec le 1.6 i-DTEC 160 BVA9 pour voir ce que ça donne  ;)
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Penguelen

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2198 le: 13 avril 2015 à 13:32:09 »
Je compte bien essayer ce CR-V 4 restylé, et si possible avec le 1.6 i-DTEC 160 BVA9 pour voir ce que ça donne  ;)

Et rien ne dit que ça ne se finisse pas par une nouvelle histoire d'amour !  ;D

Hors ligne zouzou60

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2199 le: 13 avril 2015 à 13:40:41 »
Nous parlions de comportement routier pour la hauteur !  Tu ne me convaincras pas que le CRV est plus habile. La hauteur est un désavantage rien sue pour le centre d'inertie. Après dans nos règles actuelles de conduite la différence peut s'atténuer. Nous n'avons jamais vu une berline "haute" ou une sportive " haute" , question de goût !
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2200 le: 13 avril 2015 à 13:55:37 »
Nous parlions de comportement routier pour la hauteur !  Tu ne me convaincras pas que le CRV est plus habile. La hauteur est un désavantage rien sue pour le centre d'inertie. Après dans nos règles actuelles de conduite la différence peut s'atténuer. Nous n'avons jamais vu une berline "haute" ou une sportive " haute" , question de goût !

Je ne cherche pas à te convaincre que le CR-V 4 est plus habile.....puisque je suis moi-même convaincu que le comportement de l'Accord est plus rigoureux :

Avec un centre de gravité plus bas, des pneus plus rigides et des liaisons au sol différentes, le comportement routier de l'Accord ne peut être que plus rigoureux et plus précis.

....et je sais de quoi je parle vu que j'ai eu les 2 modèles  ;)
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2201 le: 13 avril 2015 à 14:02:40 »
Et rien ne dit que ça ne se finisse pas par une nouvelle histoire d'amour !  ;D

Je vais peut-être avoir le coup de foudre  :buck2:........mais il va quand même falloir de sérieux atouts pour compenser le défaut que représente la BVA 9 à mes yeux  ^-^ 
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2202 le: 13 avril 2015 à 14:06:57 »
Je vais peut-être avoir le coup de foudre  :buck2:........mais il va quand même falloir de sérieux atouts pour compenser le défaut que représente la BVA 9 à mes yeux  ^-^

Que reproches-tu à la BVA 9 ?

Hors ligne Harry

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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2203 le: 13 avril 2015 à 14:28:37 »
Que reproches-tu à la BVA 9 ?

Beaucoup trop de vitesses pour ce genre de moteur. J'ai déjà fait l'expérience, peu convaincante à mon goût, de la BVA8 d'une BMW 320d et je doute qu'une vitesse supplémentaire sur un moteur encore moins puissant et coupleux puisse davantage me séduire.
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Re : On y discute de voitures (même des anciennes)
« Réponse #2204 le: 13 avril 2015 à 15:31:29 »
Ben justement, j'aurais au contraire pensé que moins le moteur est puissant et coupleux, plus on a besoin d'un grand nombre de rapports...

Mais que reprochais-tu précisément à la boite de la BMW ? Elle changeait trop souvent de vitesses ? Tu sentais trop les changements ? (à-coups ...). Elle ne changeait pas quand il fallait ?