Merci Grigou, suis aussi étonné pour la qualité de finition...
Pour les différences de tenu de route et pour les perfs, faut peut être prendre en compte la différence de poids, non 
Pour la finition, le Touran est vraiment à part, au dessous des standards de VW ... mais ça reste au niveau de ses concurrents Français !
Pour le poids, paraît que c'est kif-kif, là aussi ... mais j'ai du mal à y croire tant le Touran "poussait" plus fort (c'est en partie une impression sans doute, car le moteur Honda est plus linéaire, mais c'est aussi en partie une réalité éprouvée plusieurs fois en dépassant : le CR-V est un gros pépère si on ne descend pas un rapport de plus que sur le Touran).
Bref, 2 moteurs radicalement différents : l'un Diesel dans toute sa splendeur avec son gros couple (au dessus de 1800 t/mn, ça pousse toujours fort et tu dépasses en 4ème à partir de 80 km/h en un clin d'oeil), l'autre plus à l'aise dans les tours, disons qu'il faut partir de 500 t/mn de plus pour obtenir en 3ème un dépassement à peu près aussi sécurisant.