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05 octobre 2022 à 11:39:40

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Mazda?  (Lu 488586 fois)

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Re : Et pourquoi pas une Mazda?
« Réponse #3645 le: 10 août 2022 à 11:28:35 »
Je l'avais déjà remarqué l'année dernière, lorsque j'étais du côté de Barcelone, et je constate la même chose cette année du côté d'Alicante : il y a beaucoup de Mazda en circulation sur les routes espagnoles, et principalement des CX-5, des CX-3 et des Mazda 3.
Quand je dis beaucoup, c'est plusieurs dizaines par jour. Je ne connais pas les chiffres mais la part de marché de Mazda en Espagne doit être nettement plus importante que celle de Mazda en France.

Ce ne sont pas des voitures de location ?
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant un CR-V ou HR-V EV
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Et pourquoi pas une Mazda?
« Réponse #3646 le: 10 août 2022 à 12:08:35 »
Hello,
dans la série "Et pourquoi pas une Mazda?", je dirais même et pourquoi pas une MX-5 NB?...
Entre le taux des livrets d'épargne et le taux de l'inflation, je me dis qu'immobiliser une certaine somme dans une auto qui ne décote plus est une folie bien raisonnable!

Et donc, la MX-5 me fait de l'œil depuis des lustres donc je vais sans doute céder à la tentation, avec, et c'est à souligner, l'entière approbation de Madame!
Le plan, c'est de l'acheter avant que sa cote ait été multipliée par 2 ou 3 comme tant d'autres autos que j'ai laissé passer quand elles étaient accessibles.
Si on peut la garder assez longtemps pour en profiter à 2 quand les enfants seront partis, tant mieux.
Dans le cas contraire, je mise sur la forte probabilité de récupérer la mise de fonds initiale en cas de revente.

Je vise particulièrement les NB, FL/ pas FL je m'en moque un peu, 1,6l ou 1,8l pas de problème car je n'ai pas de velléités "sportives".
Vous avez de l'expérience de la bête?
Des conseils à partager pour bien la choisir?

Par exemple celle ci sur le bon coin :
une 2001, donc FL, à première vue une 1,6l (pas d'anti brouillards mais toutes les FL sont en 16")
Pas beaucoup de km, 53000 km en 20 ans  :o
Je dois m'inquiéter de quelque chose en particulier? Courroie de distrib + pompe à eau?

Des astuces pour diagnostiquer sans démontage la rouille qui vient de l'intérieur vers l'extérieur? (bas de caisse + longerons avant)

C'est à vous   :)


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Re : Et pourquoi pas une Mazda?
« Réponse #3647 le: 10 août 2022 à 12:36:45 »
* Mon épouse et moi adorons la MX5 RF, mais nous n'avons déjà pas de garage pour le CX 30.

- Alors c'est  :'( :'(  mais c'est possible en location d'une MX 5 dans ma CC a 150€/jour 

https://www.clausmobility.be/fr/verhuur/mazda-mx-5-15-skycruise-huren/
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire

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Re : Et pourquoi pas une Mazda?
« Réponse #3648 le: 10 août 2022 à 12:40:03 »
Très bonne voiture plaisir !

Très fiable si bien entretenue! Factures à voir.
Certaines NB ont beaucoup de bruits parasites intérieurs, à essayer sur mauvaise route. Attention à la corrosion, ailes et longerons et attention à l'état de la capote.
Et attention aussi à la surcote de ce modèle apprécié mais qui peut avoir été conduit sur circuit par exemple.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Et pourquoi pas une Mazda?
« Réponse #3649 le: 10 août 2022 à 13:14:31 »
j'ai souvent entendu dire que le 1.6l était plus homogène que le 1.8l
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Et pourquoi pas une Mazda?
« Réponse #3650 le: 10 août 2022 à 13:24:23 »
De la rouille peut être présente. La cause, de l’eau stagnante dans les canaux d’évacuation du bac de repli de la capote. Placés au niveau des ailes arrière, sous la partie inclinée de la capote, ces conduits peuvent se boucher avec les saletés récupérées sur la route ou en stationnement et l’eau ruisselant sur la capote ne s’écoule alors plus. La rouille commence à s’installer par l’intérieur des ailes, jusqu’aux passages de roue.

(Source : Autonews)


Et j'imagine que le vivant club MX5 a tout pour te conseiller sur l'achat d'une NB. Ils sont toujours en force au Japn'car festival à Montlhéry ! Mais donc, certains font de la piste.
« Modifié: 10 août 2022 à 13:26:12 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Et pourquoi pas une Mazda?
« Réponse #3651 le: 10 août 2022 à 13:35:40 »
Oui d'après ce que j'ai pu voir à gauche à droite :
sur les NA, les bas de caisse et les ailes arrière rouillent, c'est quasi inévitable.
les NB n'ont pas été améliorées sur ce point, et leur structure renforcée à l'avant amène un nouveau problème qui n'existait pas sur la NA :
les longerons avec 3 plis de tôle (2 sur les NA...) rouillent copieusement eux aussi!

Comme ça se développe de l'intérieur vers l'extérieur, quand ça cloque dehors c'est déjà bien ravagé dedans!
Et, en corollaire : l'absence de rouille dehors ne garantit pas l'absence de rouille dedans.

Donc pour contrôler tout ça avant achat j'hésite un peu sur la méthode...
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Et pourquoi pas une Mazda?
« Réponse #3652 le: 10 août 2022 à 13:47:25 »
Ce ne sont pas des voitures de location ?

C'est possible qu'il y en ait dans le lot, même si je n'en ai pas particulièrement vu chez les quelques loueurs devant lesquels je suis passé. 
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Et pourquoi pas une Mazda?
« Réponse #3653 le: 10 août 2022 à 13:48:24 »
Hello,
dans la série "Et pourquoi pas une Mazda?", je dirais même et pourquoi pas une MX-5 NB?...

Une voiture plaisir très sympa  O0
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Re : Et pourquoi pas une Mazda?
« Réponse #3654 le: 10 août 2022 à 13:49:08 »
Pas facile c'est clair !
Vu que c'est un garage va priori, demander à la mettre au pont.

Et puis, tu es du 13, si la voiture y a vécu toute sa vie, moins de corrosion que des exemplaires roulant sur routes salées et régions plus pluvieuses. Mais attention à la peinture et la capote !
« Modifié: 20 août 2022 à 17:28:32 par zouzou60 »
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Re : Et pourquoi pas une Mazda?
« Réponse #3655 le: 20 août 2022 à 17:16:04 »
La NB est très sympa. Je l'avais essayé avant de me décider sur la NC. J'aime beaucoup la ligne de la FL et certains serie limitée.
Je te conseille de te méfier de certains professionnels et/ou d'annonces alléchantes. C'est une voiture qui peut avoir de la rouille partout. Outre les classiques bas de caisse qui sont faciles à repérer, le point important à vérifier est pour moi la rouille des longerons à l'avant. Je te laisse regarder sur le forum du club MX5 France, il y a plein d'exemples d'auto rongées par la rouille à ce niveau là. De bons professionnels font les réparations (ICS auto en hte Savoie, DynaBuild en IDF) et tu peux t'en sortir entre 1500 et 2000 euros mais elles ne sont pas nombreuses à avoir fait ces réparations donc méfiance ! Normalement au CT ça doit se voir mais j'ai vu tellement de cas de rapport biaisé qui ne mentionnait rien alors que l'auto était une vraie merguez...

Sinon au niveau du moteur, c'est fiable et solide mise à part l'allumage qui nécessite souvent le changement du trio bobines bougies et faisceau  O0
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Re : Et pourquoi pas une Mazda?
« Réponse #3656 le: 24 août 2022 à 21:04:19 »
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Re : Re : Et pourquoi pas une Mazda?
« Réponse #3658 le: 24 août 2022 à 21:32:22 »
Au fait une vidéo de votre serviteur concernant sa MX-5 ;)

http://www.caradisiac.com/l-auto-des-voisins-nicolas-et-sa-serie-tres-limitee-de-roadster-mazda-mx5-196895.htm

Belle série spéciale !
Et belle reconversion, bravo!
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Re : Et pourquoi pas une Mazda?
« Réponse #3659 le: 24 août 2022 à 22:43:42 »
* Bien belle
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