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Auteur Sujet: Automobile et Environnement  (Lu 1201095 fois)

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9735 le: 05 octobre 2021 à 00:07:35 »
On va tous finir en pédalo!  :D

L'Europe serait bien foutu de trouver ça trop polluant et de lui coller un malus  >:D
=> CR-V 5 e:HEV Elegance 2WD  06/2021
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9736 le: 05 octobre 2021 à 19:19:25 »
L'Europe serait bien foutu de trouver ça trop polluant et de lui coller un malus  >:D

Avantage, aucun risque de noyer le moteur  :D
_Mon Véhicule de dans deux ans - S'il fallait en choisir une
https://forevdrivemode.blogspot.com/2021/11/mon-vehicule-de-dans-deux-ans-sil.html
Mes dernières Honda: Insight II(2012/16)_Civic IX 1.8(2016/18)_Jazz 1.3 i CVT(2018/20)_Jazz e:HEV(2020/23)_(Accord VI 2.0 I ES (2000/…)

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9737 le: 09 octobre 2021 à 19:11:49 »
Familles très nombreuses, oublié le Transporter prenez le California, ils vous reviendra moins cher!

Pas fini de voir des Vans (et des campings car...

Malus écologique. Les vans et camping-cars sont-ils concernés ?

https://www.largus.fr/actualite-automobile/malus-ecologique-les-vans-et-camping-cars-sont-ils-concernes-10740409.html
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9738 le: 10 octobre 2021 à 10:50:50 »
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9739 le: 10 octobre 2021 à 21:34:13 »
Salut, pas surpris c'était à prévoir.....et c'est pas fini! dorment pas en haut lieu!

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9740 le: 12 octobre 2021 à 09:26:13 »
L'avenir des voitures électriques ?

https://gocar.be/fr/actu-auto/electrique/la-norvege-augmente-sa-taxe-sur-les-vehicules-electriques

Encore un article avec un titre putaclic.

Dans les faits, la Norvège favorise les VE depuis les années avec des rabais de taxes ... et là, ils envisagent de réduire ces rabais de taxes sur les véhicules de plus de 60K€. Est-ce vraiment choquant ?
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant un CR-V ou HR-V EV
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9741 le: 12 octobre 2021 à 10:59:48 »
Dans les faits, la Norvège favorise les VE depuis les années avec des rabais de taxes ... et là, ils envisagent de réduire ces rabais de taxes sur les véhicules de plus de 60K€. Est-ce vraiment choquant ?

ben oui. C'est la preuve que la VE ne marche qu'à coup de rabais de taxes et de subventions. Avec l'argent des autres, en quelque sorte.
Essayes de vendre au prix "plein" un VE sans incitants fiscaux. En Belgique, c'est pratiquement impossible

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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9742 le: 12 octobre 2021 à 11:26:16 »
ben oui. C'est la preuve que la VE ne marche qu'à coup de rabais de taxes et de subventions. Avec l'argent des autres, en quelque sorte.
Essayes de vendre au prix "plein" un VE sans incitants fiscaux. En Belgique, c'est pratiquement impossible

On verra mais je ne pense pas que les ventes de VE s'arrêteront pour autant en Norvège.

Après, c'est le même débat qu'avec le prix du diesel: longtemps favorisé par les gouvernements européens par une fiscalité avantageuse par rapport à l'essence ... puis après un moment, ils suppriment les avantages  :-\

De toute façon, il ne faut pas rêver ... c'est "avantageux" de rouler à l'électricité actuellement mais cela va changer (taxe au km ou autre) car les gouvernements ne vont pas pouvoir continuer à subventionner les VE tout en perdant des revenus fiscaux avec les accises sur les carburants qui vont forcément baisser avec la baisse de vente d'essence/diesel.
« Modifié: 12 octobre 2021 à 11:27:57 par AoS »
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9743 le: 12 octobre 2021 à 14:12:02 »
On verra mais je ne pense pas que les ventes de VE s'arrêteront pour autant en Norvège.

Après, c'est le même débat qu'avec le prix du diesel: longtemps favorisé par les gouvernements européens par une fiscalité avantageuse par rapport à l'essence ... puis après un moment, ils suppriment les avantages  :-\

De toute façon, il ne faut pas rêver ... c'est "avantageux" de rouler à l'électricité actuellement mais cela va changer (taxe au km ou autre) car les gouvernements ne vont pas pouvoir continuer à subventionner les VE tout en perdant des revenus fiscaux avec les accises sur les carburants qui vont forcément baisser avec la baisse de vente d'essence/diesel.

Tout à fait d'accord.
C'est toute la difficulté pour les particuliers de faire des projets pour l'avenir.
On base les calculs de rentabilité / amortissement sur des paramètres actuels qui peuvent fluctuer de manière importante et tout à fait artificielle, comme les taxes, les primes, les accises, etc.
Qui aurait décidé d'acheter un VH diesel poussif et puant si le mazout avait coûté 2 x plus que l'essence ?
Et comment deviner comment les choses vont évoluer dans un pays qui promet depuis 2003 que les réacteurs nucléaires devront être démantelés en 2015 ?

Je trouve des qualités techniques indéniables aux voitures électriques (couple instantané, silence, simplicité d'entretien, freinage régénératif), mais aussi des défauts principalement liés à l'infrastructure et à la technologie des batteries. Mais pour moi, le pire viendra de la situation monopolistique dans laquelle on fonce tête baissée pour la fourniture de tout le bordel électronique, des batteries et de leur composants. Et la Chine aura une autre envergure que l'OPEP quand elle décidera de nous prendre en otage....
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9744 le: 12 octobre 2021 à 14:31:34 »
Mais pour moi, le pire viendra de la situation monopolistique dans laquelle on fonce tête baissée pour la fourniture de tout le bordel électronique, des batteries et de leur composants. Et la Chine aura une autre envergure que l'OPEP quand elle décidera de nous prendre en otage....

C'est clair que la Chine a une longueur d'avance dans le domaine de l'électrique (surtout des batteries qui est le "nerf de la guerre") ... pour l'instant, la Corée, les US et le Japon arrivent à suivre mais pour combien de temps  ::)

Après, pour le choix des particuliers ... je pense qu'il faut se rendre à l'évidence que l'automobile n'est pas et ne sera probablement jamais un investissement judicieux. C'est juste un gouffre à pognon ... et au plus on est "attiré par l'automobile", au plus on prend des décisions irrationnelles.
Sur le principe, tu as dans la gamme Dacia des véhicules entre 10K€ et 20K€ qui répondent aux besoins d'au moins 90% de la population ... et qui ne polluent pas plus que cela. Si tu veux faire un choix rationnel, tu choisis un de ces véhicules et tu auras un coût de revient le plus raisonnable possible sans t'endetter pour 10 ans et en pouvant donc s'adapter aux changements éventuels (taxes, prix des carburants, composition de la famille, ...).
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9745 le: 12 octobre 2021 à 15:36:13 »
C'est sans doute un choix rationnel pour la plupart des gens, mais en ce qui me concerne, tant que je ne trouverai pas une solution, me permettant de faire 1000 km en moins de 12 H , et ce pour un prix "raisonnable", je préfère attendre....
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9746 le: 12 octobre 2021 à 15:47:50 »
C'est sans doute un choix rationnel pour la plupart des gens, mais en ce qui me concerne, tant que je ne trouverai pas une solution, me permettant de faire 1000 km en moins de 12 H , et ce pour un prix "raisonnable", je préfère attendre....

Une Dacia Sandero te permettrait de faire cela ... et pourtant, tu as choisi d'acheter une Jazz qui coûte le double, non?  ^-^
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9747 le: 12 octobre 2021 à 15:57:12 »
Une Dacia Sandero te permettrait de faire cela ... et pourtant, tu as choisi d'acheter une Jazz qui coûte le double, non?  ^-^

Le prix que j'ai payé pour la Jazz rentrait dans mon budget, mais à refaire, j'hésiterais sans doute entre Dacia et Honda; mais dans tous les cas, actuellement, j'opterais pour une thermique. (il n'y a pas que l'autonomie qui me bloque: pas de solution simple pour recharge à domicile, pas d'utilisation de manière  "régulière", pas de second VH, etc. )
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9748 le: 12 octobre 2021 à 16:00:05 »
Le prix que j'ai payé pour la Jazz rentrait dans mon budget, mais à refaire, j'hésiterais sans doute entre Dacia et Honda; mais dans tous les cas, actuellement, j'opterais pour une thermique. (il n'y a pas que l'autonomie qui me bloque: pas de solution simple pour recharge à domicile, pas d'utilisation de manière  "régulière", pas de second VH, etc. )

Ce que j'essayais surtout de démontrer c'est que nos choix de voitures ne sont généralement pas dictés uniquement par des choix rationnels.
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Re : Automobile et Environnement
« Réponse #9749 le: 12 octobre 2021 à 16:02:18 »
Ce que j'essayais surtout de démontrer c'est que nos choix de voitures ne sont généralement pas dictés uniquement par des choix rationnels.

je te le concède bien volontiers, mais je le regrette.
On achète parfois trop gros, trop puissant, trop cher, ou trop souvent, pour "se faire plaisir". Et en fait, on se fait avoir !
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