je fais comme Lio: roue de secours full size dans le coffre (une roue en pneu hiver pour l'éte, une roue été en hiver: pas de dépenses inutiles  )

J'utilise aussi un cric roulant pour changer mes roues (et le cric parallélogramme dans le coffre pour dépannage en route)
Mon cric à roulette commence à montrer des signes de faiblesses (faut dire qu'il doit bien avoir 30 ans). Il a tendance à se dégonfler et fait des bruits inquiétants quand on lève très haut).
J'envisage de le remplacer. J'hésite entre un autre modèle à roulettes ou un classique hydraulique "bouteille". Je trouve que les roulettes, c'était bien pratique quand je l'utilisais dans un garage, mais maintenant, je change les roues dans une allée en graviers, et ce n'est pas vraiment idéal.
Qu'en pensez-vous ?

D'autre part, étant de nature "un peu" paresseux, savez-vous s'il y a sur la Jazz 3 des ponts de levage permettant de soulever  en une fois les 2 roues AV puis les 2 roues AR ?

Oui pas de soucis pour lever sous le crochet d'attelage.

Pour l'avant, il te faut regarder juste à la "fin" du cache moteur en plastique (donc vers l'arrière du moteur), il y a souvent une pièce métallique (sous-châssis) qui est visible au centre, tu peux lever par là... Regarde ton manuel, les points de levage sont décrits normalement...