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20 octobre 2021 à 22:30:51

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Auteur Sujet: Centralisation des essais Jazz 4/2020  (Lu 73791 fois)

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Re : Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #360 le: 27 août 2021 à 18:34:08 »
Ce qui est top c'est qu'il a répondu à une question que je me posais avant d'avoir ma Jazz à moi. Je n'ai vu personne montrer le siège passager avant incliné au maximum en arrière. Je me demandais si je pourrais toujours transporter des colis un peu long en faisant mes emplettes à Ikea ou ailleurs.

Par contre il a dit une petite bêtise en parlant du détecteur d'angle mort de la CrossStar
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Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #361 le: 09 septembre 2021 à 19:23:18 »
Le mode sport est disponible sur le CR-V 5 hybride (que j'ai)  ;)
ex CR-V 2 - 2.2 i-CTDi EX 2005 remplacé par CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Belgique) 2020
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Re : Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #362 le: 16 septembre 2021 à 18:50:47 »
Andrea Galeazzi a bien aimé la nouvelle jazz
https://youtu.be/P6lto-tqR00
https://youtu.be/Pd9WJwWvnzA
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Re : Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #363 le: 16 septembre 2021 à 20:26:06 »
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.
Des errements de jeunesse chez Renault puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
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Re : Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #364 le: 18 septembre 2021 à 15:21:53 »
 Ils sont forts ces italiens. Pas champion d'Europe pour rien  :laugh:
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Re : Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #365 le: 22 septembre 2021 à 20:37:08 »
Encore un essai d’un italien
Lorenzo bastianelli, (réputé pour effectuer des test très pointus sur les consommations )
Fait la comparaison entre une Fiat au gpl et la jazz4
Il remarque lui aussi que plus elle a de km moins elle consomme
https://youtu.be/V5cv_t47dKw

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Re : Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #366 le: 22 septembre 2021 à 21:13:59 »
C'est entre une Seat Arona 1 litre 3 cylindres turbo qui tourne au méthane et la Jazz.
Avec l'augmentation du prix du méthane, l'avantage du gaz s'est ... volatilisé.
Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
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Re : Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #367 le: 23 septembre 2021 à 17:45:33 »
Oui, au temps pour moi, une seat arona au gpl
Il compare mais précise bien que le gaz augmente et que ce n’est plus du tout économique.
En Italie les véhicules au gaz existent depuis très longtemps.
Dans les années 70 mon oncle roulait avec une Fiat 1100 qui roulait au gpl et à l’essence avec un commutateur pour aller de l’un à l’autre.
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Re : Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #368 le: 24 septembre 2021 à 12:50:26 »
en Belgique, actuellement (fin septembre 2021), la super 95E10 est à 1.43 € et le GPL à 0.58€.
C'est quand même vachement tentant, surtout avec les offres actuelles de Dacia, qui propose l'installation GPL GRATUITE avec 5 ans de garantie... Bon faut accepter de rouler en Dacia, mais franchement; il y a pire !
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Re : Re : Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #369 le: 24 septembre 2021 à 12:59:59 »
en Belgique, actuellement (fin septembre 2021), la super 95E10 est à 1.43 € et le GPL à 0.58€.
C'est quand même vachement tentant, surtout avec les offres actuelles de Dacia, qui propose l'installation GPL GRATUITE avec 5 ans de garantie... Bon faut accepter de rouler en Dacia, mais franchement; il y a pire !
J'ai eu 2 vh gpl mais, au moins en France, je ne vois pas l'intérêt du gpl par rapport à l'éthanol. Sensiblement le même prix, surconsommation plus importante, coffre amputé, performances moindres et kit plus onéreux.
Faut pas le dire à Honda mais je tente l'ethanol sur le CR-V Hybride sans pose de boîtier additionnel : au début 20 l d'ethanol dans le plein, puis 25 soit 50% : strictement RAS: performances identiques, consommation proche (à affiner), aucune alerte.  Le sujet a déjà été abordé et franchement sur un moteur moderne je ne vois pas trop quel serait le risque.

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Re : Re : Re : Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #370 le: 24 septembre 2021 à 13:08:58 »
J'ai eu 2 vh gpl mais, au moins en France, je ne vois pas l'intérêt du gpl par rapport à l'éthanol. Sensiblement le même prix, surconsommation plus importante, coffre amputé, performances moindres et kit plus onéreux.
Faut pas le dire à Honda mais je tente l'ethanol sur le CR-V Hybride sans pose de boîtier additionnel : au début 20 l d'ethanol dans le plein, puis 25 soit 50% : strictement RAS: performances identiques, consommation proche (à affiner), aucune alerte.  Le sujet a déjà été abordé et franchement sur un moteur moderne je ne vois pas trop quel serait le risque.

en France, je trouve aussi que le GPL n'est guère intéressant (0.85 €), avec les inconvénients que tu cites.
Mais il te donne droit à une vignette critair 1, je crois, et te donne une très grande autonomie en combinant essence et gaz.
La technologie GPL est éprouvée et ne pose pas de problèmes sur le long terme (j'ai roulé plus de 10 ans  en Subaru GPL), alors que lEthanol semble poser des problèmes après quelques années.
En tous cas, je ne me hasarderais pas à prendre une solution qui n'est pas agréée ou garantie par le fabricant.
C'est ce qui me lait dans l'offre de Dacia. Malheureusement actuellement pas disponible d'origine en version 4x4... Je suis ça de près.
Si la nouvelle version de la Lada Niva prochainement ressuscitée par Renault pouvait avoir la bonne idée de proposer du GPL...  :love:
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Re : Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #371 le: 24 septembre 2021 à 13:11:16 »
Le prix du litre de GPL n'a rien à  voir en Belgique par rapport à  la France !
 
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Re : Re : Re : Re : Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #372 le: 24 septembre 2021 à 13:30:11 »
En tous cas, je ne me hasarderais pas à prendre une solution qui n'est pas agréée ou garantie par le fabricant.
C'est ce qui me plait dans l'offre de Dacia. Malheureusement actuellement pas disponible d'origine en version 4x4... Je suis ça de près.


Faut voir chez Borel qui les vend directement  ;)
L'équipement n'est pas le même que la 1ère monte installée chez Dacia : selon les articles que j'ai pu lire, le matériel choisi par Borel serait + qualitatif.
Ils installent aussi des kits E85, et certains modèles peuvent recevoir à la fois l'installation GPL + E85.

A noter : le Duster restylé qui vient de sortir reçoit maintenant, d'origine, un réservoir de gaz 50 litres et non plus 30  ;)
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Re : Re : Re : Re : Re : Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #373 le: 24 septembre 2021 à 13:39:20 »
Faut voir chez Borel qui les vend directement  ;)


je pense effectivement que Borel installe ce qui se fait de mieux. Mis à presque 3000 € + immobilisation du VH, perte de garantie, etc...
L'offre de Dacia à 0€ sera difficilement concurrencée....
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Re : Centralisation des essais Jazz 4/2020
« Réponse #374 le: 24 septembre 2021 à 14:02:09 »
La version essence ne représentant que 2% des ventes de Duster 4x4, Dacia l'a supprimée de son offre, du moins en France  ;)
Il se trouve que Borel le fait encore, mais combien de temps encore pourra t-il se fournir? ::)
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