mais sur la neige apparement l'abs c'est pas bon parfois, genre il vaudrai mieux bloquer les roues a trés basse vitesse parfois, pour qu'elles puissent s'enfoncer un peu.
Tu as raison, parfois c'est mieux sans, parfois mieux avec ... donc moi dans le doute, si je pouvais désactiver l'ABS, ben je le laisserais !
Le gros avantage de l'ABS c'est quand-même de garder ta direction, même si ça freine nettement moins bien

Ceci dit je me souviens encore d'une entrée en virage en montée sur neige toute fraîche (il neigeait toujours en fait) dans les Pyrénées où j'avais fait un joli tout droit, et me suis donc retrouvé à freiner sur un terrain d'une dizaine de mètres avec un mur de maison au bout, et j'étais bien content que les roues avant en se bloquant prennent du grip sur le gravier puis sous le gravier... ce qui m'a permis de laisser tranquilles le mur et les habitants qui étaient derrière.