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Auteur Sujet: Entretien du CR-V 4  (Lu 282985 fois)

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Re : Re : Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #15 le: 05 mai 2013 à 07:08:55 »
Sur le diésel par contre pas de plastique.

J'ai posé la question à mon CC de savoir pourquoi ils mettaient une jauge en plastique sur l'essence et une métallique sur le diesel (déjà le cas sur le CR-V 3) mais il ne savait pas  ???
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #16 le: 05 mai 2013 à 08:52:37 »
pour les différencier , pour ne pas se tromper
ex honda mais Hondaïste convaincu
infiniti FX:vendu ,208 like 0km   BMW f650 GS 800cc 30000km 
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #17 le: 05 mai 2013 à 09:06:18 »
pour les différencier , pour ne pas se tromper

 :idiot2:
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #18 le: 05 mai 2013 à 09:42:00 »
à la construction ou en PD
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infiniti FX:vendu ,208 like 0km   BMW f650 GS 800cc 30000km 
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #19 le: 05 mai 2013 à 09:50:08 »
à la construction ou en PD

J'espère qu'ils ont d'autres moyens de différencier les moteurs à l'usine que la couleur de la jauge d'huile  :-X

Il y a déjà l'encombrement des 2 moteurs qui est très différent ...
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #20 le: 30 juin 2013 à 15:15:50 »
Bonjour,

Est-ce que vous savez comment est géré la commande des soupapes sur le 2L V-tec ? est-ce un réglage hydraulique ou à réglage ?
Pouvez-vous me confirmer qu'il possède une distribution par chaine ?

Est-ce que vous avez un lien qui explique les différentes technique employée sur ce moteur v-tec ?

Merci.

Flo.

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #21 le: 30 juin 2013 à 22:14:32 »
Si tu lis l'anglais, lien intéressant :
http://asia.vtec.net/Engines/R20A/



C'est une chaîne de distribution.
« Modifié: 30 juin 2013 à 22:28:42 par ZZtop91 »

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #22 le: 01 juillet 2013 à 08:50:15 »
Merci bien, lien très intéressant.
C'est un jeu aux soupapes par contre écrou :-(

Flo.

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #23 le: 04 juillet 2013 à 14:01:56 »
Dans mon garage, un "vilain" petit garçon a frotté sa trotinnette sur la protection plastique de mon aile avant gauche :Trotinnette 1 - CR-V 0.

Chose récurrente sur mon Tourer, un coup d'efface rayure et ni vu ni connu. Seulement sur du plastique cela semble être une autre pair de manche à faire disparaitre :-\

Connaissez vous un produit miracle pour effacer cette légère rayure ?
Eccureuil : CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #24 le: 04 juillet 2013 à 14:09:05 »
Comme c'est du plastique tu peux pas essayer de le poncer au double 0 ?
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #25 le: 04 juillet 2013 à 15:46:39 »
Si plastique noir, l'atténuer avec un produit (noir) pour teinter/traiter/rénover les plastiques...

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #26 le: 04 juillet 2013 à 15:49:28 »
Le plastique d'aile c'est par l'entourage inférieur gris pailleté?

Si c'est ça je vois pas bien comment le récupérer et surtout pas de ponçage à mon avis.
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #27 le: 04 juillet 2013 à 16:16:38 »
Les plastiques sont teintés dans la masse, si y'a une petite rayure pas trop profonde on peux faire un ponçage avec un papier très fin (double 0) ne se verra pas si c'est bien fais et uniforme (en carrosserie ils se servent de cela pour poncer quand même).  ;)
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Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #28 le: 04 juillet 2013 à 17:36:54 »
Le plastique d'aile c'est par l'entourage inférieur gris pailleté?

Si c'est ça je vois pas bien comment le récupérer et surtout pas de ponçage à mon avis.

C'est bien cela et je suis preneur si pas compliqué à mettre en oeuvre.  ;)

Merci aussi Haga, mais j'ai bien peur de ne pas être très doué et je peux vivre avec cette rayure  :)
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #29 le: 05 juillet 2013 à 10:22:54 »
Je confirme ce que dis Haga tu peut voir des tutos sur youtruc il font la meme chose pour renover des phares et celas fonctionne (papier double zéro et plus a l'eau simple et efficace
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