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Auteur Sujet: Entretien du CR-V 4  (Lu 493330 fois)

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1365 le: 24 décembre 2019 à 00:01:05 »
Salut crv-ma
Pas de soucis. Aucune augmentation du niveaux d'huile relevée, ni gasoil.
L'huile ira à la déchetterie comme d'habitude. Le crv a roué comme avant

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Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1366 le: 24 décembre 2019 à 06:46:45 »
Vidange faite du crv ce midi par moi même.
L'huile avait 12 mois et demi et 9500 km. Elle était encore nickel d'aspect, mais j'avais mis un poduit lubrifiant il y a 1 an, du MECACYL, un peu douteux. Ca m'avais fait rouiller ma sortie d’échappement. Et au niveau bruit à froid, ça n'améliore rien
J'ai mis de la bonne shell 0W30 C2/C3, bien classée dans les comparatifs et je suis enfin dans les préconisations
Au moment ou on va vider, on ne sait même pas c'est laquelle vis de vidange. Attention à ne pas dévisser celle de la boite
Celle du moteur à l'indication ENGINE OIL
Je m'y attendais, et je l'avais dit à FLO, une fois la vis enlevée ça projette loin. Pas facile de récupérer l'huile ainsi projetée, avec les autres carter autour
Pour le filtre à huile aussi, attention en le retirant ça coule. c'est plus pratique quand c'est en bas

Bjr Jo

Pour récupérer l'huile lors de la vidange je mets un ancien tiroir de frigo (bac à légumes), ça le fait (heureusement  ::))

Direction Paris aujourd'hui, récupérer le fiston, le rail ne fonctionne pas.

Joyeux noël à tous et une pensée pour ceux qui sont dans la douleur ou la maladie.

binbin
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Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1367 le: 24 décembre 2019 à 09:55:56 »
Salut crv-ma
Pas de soucis. Aucune augmentation du niveaux d'huile relevée, ni gasoil.
L'huile ira à la déchetterie comme d'habitude. Le crv a roué comme avant
Ok merci !  O0
...

Direction Paris aujourd'hui, récupérer le fiston, le rail ne fonctionne pas.

Joyeux noël à tous et une pensée pour ceux qui sont dans la douleur ou la maladie.

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Salut binbin,
Joyeuses fêtes également !
« Modifié: 25 décembre 2019 à 07:02:50 par CRV-ma »
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1368 le: 21 janvier 2020 à 19:49:46 »
Voilà de retour du CC pour l'entretien des 140MKm, avec une facture de 161€  O0

Ca c'est le bon côté des choses, faut y retourner d'ici max 10MKm afin de changer les disques et plaquettes AV

P'tite question au passage, ils ont remarqué que sur tout les CR-V4 à l'entretien chez eux, la plaquette extérieur gauche s'use 2 fois plus vite que les 3 autres plaquettes AV,  ??? Avez-vous eu vent de cas similaire  ???
Moi
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1369 le: 21 janvier 2020 à 19:57:29 »
Prix agréable! Et tu me disais, service sérieux.
Il doit être débordé ton CC?

C'est logique que cela use plus à l'avant gauche, conduite, rond-point... Pourquoi la plaquette extérieure? Mêmes raisons?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1370 le: 21 janvier 2020 à 20:16:19 »
Prix agréable! Et tu me disais, service sérieux.
Il doit être débordé ton CC?

C'est logique que cela use plus à l'avant gauche, conduite, rond-point... Pourquoi la plaquette extérieure? Mêmes raisons?
Il faudra comparer avec les anglais pour vérifier.
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Re : Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1371 le: 21 janvier 2020 à 20:18:12 »
Il faudra comparer avec les anglais pour vérifier.

Peut être?
Mais le mastervac et le maitre cylindre sont tout de même du même coté!
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Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1372 le: 21 janvier 2020 à 20:34:28 »


P'tite question au passage, ils ont remarqué que sur tout les CR-V4 à l'entretien chez eux, la plaquette extérieur gauche s'use 2 fois plus vite que les 3 autres plaquettes AV,  ??? Avez-vous eu vent de cas similaire  ???
[/quote]

 ? Pour avoir changé les plaquettes avant (2.2 idtec) je n'ai pas vu de différence, de ce que je m'en souvienne, je ferais plus attention la prochaine fois.
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1373 le: 21 janvier 2020 à 20:38:28 »
Et si s'était malheureusement un piston d'étrier qui commence à être grippé.
Je pense qu'hondasan a veillé au remplacement du liquide de frein et graissage des coulisseaux d'étriers

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1374 le: 21 janvier 2020 à 20:49:20 »
Le mécano d'hondasan est un pro, pas de soucis de graissage, nous avions vu des photos d'un entretien précédent!

C'est bien que le mécano le remarque et se pose la question!
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Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1375 le: 21 janvier 2020 à 20:53:38 »
Le mécano d'hondasan est un pro, pas de soucis de graissage, nous avions vu des photos d'un entretien précédent!

C'est bien que le mécano le remarque et se pose la question!

Et le mécano a le jumeau, et même sushis

Jumeau, = même génération - motorisation - boite de vitesses - finition et même la couleur et le sien, il le bichonne sûrement plus que le mien et même sushis d'usure de plaquette
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Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1376 le: 21 janvier 2020 à 21:05:25 »

Ca c'est le bon côté des choses, faut y retourner d'ici max 10MKm afin de changer les disques


Le mauvais cote de la BA, on sollicite plus les freins que sur une BVM.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1377 le: 21 janvier 2020 à 21:19:44 »
Le mauvais cote de la BA, on sollicite plus les freins que sur une BVM.

hondasan a du kilométrage sur son CRV!
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1378 le: 21 janvier 2020 à 21:31:35 »
j'ais 115mkm et loin du témoin d'usure, au demeurant comme neuf. Je sais que l'ancien proprio les avait changé par du brembo suite à un accident d'un scouteur qui l'avait percuté dans la roue.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #1379 le: 21 janvier 2020 à 21:54:44 »
À comparer! Mais hondasan est plus kilomètré et en CRV4.
Oui, la BVA peut user plus de plaquettes mais tout dépend de la conduite. Les BVA rétrograde aussi et maintenant il y a les palettes au volant pour aider.
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