Salut,
Merci pour vos retours.
8 ou 9 000 € cela serait acceptable sans doute.
Quels frais à partir de 160 000 kms ?
Si je change je ne remettrai pas 40 000 € dans une voiture. Plus 15 000 € maxi. Occasion ou neuf.
J'avoue je l'aime bien mon CRV mais presque 9 litres au 100 ça pique. Le GPL c'est possible ça ?
@+
Pour faire quelle économie au final ?
Tu consommeras 2l au 100 en moins ... Ok ... 3 euros au 100 km ...
Tu passes au diesel ... 10 cents et encore par litre ... on rajoute 70 cents ... On arrondit à 4 euros aux 100 kms ... mais la revision d'un diesel c'est 200 euros de plus par an ... donc le bénéfice escompté se réduit.
Le problème c'est d'habiter loin de son travail, mais c'est une denrée qui devient rare.
Concernant le GPL la transformation coute cher, et la culasse sera morte dans 50/60 000 Kms.
Peut-être l'ethanol (E85), vu que le véhicule prend de l'age et qu'il n'y pas besoin de se lancer dans des modifications trop compliquées. Même à la rigueur, un savant mélange (50/50) à la pompe.
Pour les problèmes à prévoir c'est simple : amortisseurs, disque de freins, étriers, silent blocs, durites, Autoradio GPS, batterie, remplacement complet de tous les fluides au bout de 10 ans, usure des cuirs qui s'accentue, pot d'échappement, ...