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Auteur Sujet: Démarreur 2.0 i-vtec : démontage  (Lu 6700 fois)

Hors ligne Jeff.Corse

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Démarreur 2.0 i-vtec : démontage
« le: 04 mars 2019 à 09:01:20 »
En vue de la mise en vente de mon cr-v 3 je lui corrige ses petits défauts, j'ai un petit soucis au niveau du coulisseau de démarreur qui grippe un peu à froid.
Quelqu'un aurai les éclatés avec les couples de serrage?
Je sais déja que je vais devoir démonter le collecteur ou du moins le cata d'échappement.

Après a votre avis un nettoyage graissage du coulisseau suffira t-il?
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Re : Démarreur 2.0 i-vtec : démontage
« Réponse #1 le: 05 mars 2019 à 19:19:51 »
Personne pour m'aider ?
« Modifié: 05 mars 2019 à 19:22:07 par Jeff.Corse »
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Re : Démarreur 2.0 i-vtec : démontage
« Réponse #2 le: 06 mars 2019 à 12:00:29 »
Salut Geff
Je suppose que tu parles du lanceur ?
Si c'est le cas, un nettoyage et quelques goutes d'huile moteur devraient suffire.
Pendant qu'il est déposé, profite en pour lubrifier également la bague du nez de démarreur.
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Re : Démarreur 2.0 i-vtec : démontage
« Réponse #3 le: 06 mars 2019 à 12:14:21 »
oui c'est bien ça, je compte le démonter pour justement le nettoyer et bien graisser le coulisseau du lanceur (pire des cas si il y a vraiment un soucis j'en monterai neuf mais je ne pense pas que ce soit necessaire), mais c'est surtout qu'il est bien planqué derrière le collecteur d’échappement, j'aurai bien aimé avoir la doc technique pour avoir les couples de serrages.
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Re : Démarreur 2.0 i-vtec : démontage
« Réponse #4 le: 08 mars 2019 à 17:18:00 »
En fait j'avais mal regarder, le démarreur est situé a l'arrière du bloc moteur sous l'admission ça devrai être jouable par dessous pour le démonter je pense.
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Re : Démarreur 2.0 i-vtec : démontage
« Réponse #5 le: 11 mars 2019 à 09:28:46 »
Je reviens vers vous , quelqu'un aurai éventuellement la doc d'atelier de la civic 1.8 ivtec étant donner que c'est quasi la même chose que le 2.0l.
Je n'ai pas vraiment d'autre choix que de démonter le collecteur d'admission pour accéder au démarreur.
 Merci d'avance
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Re : Démarreur 2.0 i-vtec : démontage
« Réponse #6 le: 17 mars 2019 à 14:28:53 »
Que pensez vous de l état du pignon de demarreur
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Re : Démarreur 2.0 i-vtec : démontage
« Réponse #7 le: 17 mars 2019 à 14:35:02 »
Il me paraît correct!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Démarreur 2.0 i-vtec : démontage
« Réponse #8 le: 17 mars 2019 à 15:55:36 »
Même plus, quasiment neuf malgré les années.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Démarreur 2.0 i-vtec : démontage
« Réponse #9 le: 17 mars 2019 à 18:26:30 »
Voila quasi fini il ne reste plus que la boite a air et le support batterie à remettre.
J'ai dû sortir le collecteur d'admission pour atteindre le démarreur, que j'ai mis en pièces, nettoyé, graissé, testé et remonté.
La repos  :crazy:.
J'en ai aussi profité pour nettoyé le moteur, pas de gras simplement de la poussière.
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Re : Démarreur 2.0 i-vtec : démontage
« Réponse #10 le: 17 mars 2019 à 18:41:50 »
Quelques photos
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Re : Démarreur 2.0 i-vtec : démontage
« Réponse #11 le: 17 mars 2019 à 18:42:33 »
Les incontinences sont rares sur les Honda!
Bien travaillée tous cas!
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Re : Démarreur 2.0 i-vtec : démontage
« Réponse #12 le: 17 mars 2019 à 18:44:49 »
Un peu crade à l'intérieur
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Re : Démarreur 2.0 i-vtec : démontage
« Réponse #13 le: 17 mars 2019 à 19:40:14 »
Suite
« Modifié: 17 mars 2019 à 19:42:25 par Jeff.Corse »
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Re : Démarreur 2.0 i-vtec : démontage
« Réponse #14 le: 17 mars 2019 à 19:43:57 »
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