Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: Jeff.Corse le 04 mars 2019 à 09:01:20
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En vue de la mise en vente de mon cr-v 3 je lui corrige ses petits défauts, j'ai un petit soucis au niveau du coulisseau de démarreur qui grippe un peu à froid.
Quelqu'un aurai les éclatés avec les couples de serrage?
Je sais déja que je vais devoir démonter le collecteur ou du moins le cata d'échappement.
Après a votre avis un nettoyage graissage du coulisseau suffira t-il?
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Personne pour m'aider ?
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Salut Geff
Je suppose que tu parles du lanceur ?
Si c'est le cas, un nettoyage et quelques goutes d'huile moteur devraient suffire.
Pendant qu'il est déposé, profite en pour lubrifier également la bague du nez de démarreur.
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oui c'est bien ça, je compte le démonter pour justement le nettoyer et bien graisser le coulisseau du lanceur (pire des cas si il y a vraiment un soucis j'en monterai neuf mais je ne pense pas que ce soit necessaire), mais c'est surtout qu'il est bien planqué derrière le collecteur d’échappement, j'aurai bien aimé avoir la doc technique pour avoir les couples de serrages.
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En fait j'avais mal regarder, le démarreur est situé a l'arrière du bloc moteur sous l'admission ça devrai être jouable par dessous pour le démonter je pense.
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Je reviens vers vous , quelqu'un aurai éventuellement la doc d'atelier de la civic 1.8 ivtec étant donner que c'est quasi la même chose que le 2.0l.
Je n'ai pas vraiment d'autre choix que de démonter le collecteur d'admission pour accéder au démarreur.
Merci d'avance
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Que pensez vous de l état du pignon de demarreur
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Il me paraît correct!
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Même plus, quasiment neuf malgré les années. ;)
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Voila quasi fini il ne reste plus que la boite a air et le support batterie à remettre.
J'ai dû sortir le collecteur d'admission pour atteindre le démarreur, que j'ai mis en pièces, nettoyé, graissé, testé et remonté.
La repos :crazy:.
J'en ai aussi profité pour nettoyé le moteur, pas de gras simplement de la poussière.
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Quelques photos
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Les incontinences sont rares sur les Honda!
Bien travaillée tous cas!
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Un peu crade à l'intérieur
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Suite
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Suite
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Et voilà un demarreur en pleine forme
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Voilà tout est remonté, démarrage au quart de tour et plus de bruit du demarreur à froid. O0
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Beau travail O0
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Bravo!
Moteur qui brille!
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Merci, oui j ai passé un peu de temps à nettoyer.
Quand je démonte un truc je nettoie toujours tout :crazy:
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Perfectionniste? Non, Hondaiste.
C'est nickel.
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Suite à la révision du demarreur j ai fait la vidange moteur + filtre et la vidange du pont et ce matin passage au contrôle technique et bien sur zéro faute 👍 en gros la voiture est quasi neuve pour le contrôleur 👌
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Cela fait toujours plaisir, bravo!
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Je n'avais pas vu ce topic ... beau boulot et merci pour le tuto O0
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Je n'avais pas vu ce topic ... beau boulot et merci pour le tuto O0
;) mieux vaut tard que jamais lol ! un peut de boulot de démontage rien de compliqué sauf une ou deux vis du collecteur d'admission en aveugle, d'ailleurs merci la doc d'atelier d'une civic 1.8 que j'ai trouvé sur le net, c'est exactement pareil que sur le 2.0. (j'avais la doc du crv mais version us donc pas du tout le même moulin).