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23 octobre 2020 à 11:32:39

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Auteur Sujet: Civic 11  (Lu 7644 fois)

Hors ligne hondasan

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Re : Civic 11
« Réponse #45 le: 10 octobre 2020 à 11:48:52 »
Impossible à réaliser, les normes draconienne de sécurité et crash test sont passée par la case surpoids et le carbone et kevlar sont hors de prix pour une citadine
Moi
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« Réponse #46 le: 10 octobre 2020 à 12:19:52 »
c'est juste dommage qu'on utilise pas ces nouvelles technologies ET la chasse au poids pour faire des voitures simples, légères, et consommant vraiment peu !
Une Civic gen 1 avec un moteur de Jazz e:HEV par exemple
Ou une R4 avec un moteur de twingo....

Je serais curieux de voir la tête d'une R4 après un crash-test  ::).........une bonne partie du poids des voitures actuelles est là : la sécurité.
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Re : Civic 11
« Réponse #47 le: 10 octobre 2020 à 23:24:33 »
moi aussi

ou prise entre 2 poids-lourds

qui oserait encore rouler en toute insouciance dans une telle voiture ::)
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Re : Civic 11
« Réponse #48 le: 11 octobre 2020 à 10:48:47 »
je donnais la R4 comme exemple d'une voiture petite, fonctionnelle, dépourvue de gadgets inutiles.  Il ne s'agit évidement pas d'adapter une base ancienne !
Une R4 TL pesait moins de 600 kg. Ajoutez lui l'indispensable arsenal sécuritaire, mais rien de plus... par exemple, sur une voiture légère, on se passe aisément de direction assistée. Les vitres coulissantes de la R4 étaient bien suffisantes, les tôles apparentes dans l'habitacle ne me gênent pas outre mesure, etc. etc. Il devrait quand même être possible de rester sous les 900 kg !
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Re : Civic 11
« Réponse #49 le: 11 octobre 2020 à 11:58:12 »
Ca s'appelle une Panda de base ca...disponible pour 8000 euros en promo permanente (2000 euros de remise) chez Fiat...Et c'est deja plus mieux que ta 4L "moderne".
At Home : un RAV4 2019 hybride ( ayant commencé  l’expérience hybride avec Prius !) et une Jazz e: HEV (retour à l’hybride sur Jazz après une 1,3l CVT hybrid 2011).

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Re : Re : Civic 11
« Réponse #50 le: 11 octobre 2020 à 12:17:34 »
Ca s'appelle une Panda de base ca...disponible pour 8000 euros en promo permanente (2000 euros de remise) chez Fiat...Et c'est deja plus mieux que ta 4L "moderne".
c'est d'ailleurs ce modèle que je choisis en location quand je voyage. Ca fait le boulot !
Je regrette quand même le look et la légèreté du premier modèle ! et son efficacité pour la version 4x4
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Re : Civic 11
« Réponse #51 le: 11 octobre 2020 à 12:33:20 »
c'est d'ailleurs ce modèle que je choisis en location quand je voyage. Ca fait le boulot !
Je regrette quand même le look et la légèreté du premier modèle ! et son efficacité pour la version 4x4

Sur..mais bon la première Panda c'était comme une 4l ...au moindre choc t'es mort !...La la Panda actuelle sans etre sure comme une Civic est quand meme plutot rassurante en cas de crash...
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« Réponse #52 le: 11 octobre 2020 à 17:33:33 »
La sécurité on l'a obtenue en rajoutant des protections et des renforts, donc du poids.......et la Panda actuelle reste peut-être sous les 900 kg mais c'est une petite voiture.
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Re : Re : Civic 11
« Réponse #53 le: 11 octobre 2020 à 19:23:05 »
Oui c'est sur
C'est une autre époque. Une époque ou il y avait un large choix de cylindrées. Et suivant le moteur choisis, les consommations pouvaient varier fortement, pas comme maintenant.
Trop de personnes l'ont oublié, mais avant consommer 12 l en ville etait courant sur une berline essence, avec 5 places confortables.
 Et avec des voitures plus légères
 Les constructeurs ont agit, il ne faut pas toujours les critiquer

Mon Accord 2L 16s de 1987 n'a jamais consommé 12L même sur parcours urbains. 12L ce devait être la consommation de moteurs vraiment archaïques.
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« Réponse #54 le: 11 octobre 2020 à 19:28:37 »
Tout le monde n'a pas eu la "chance" de rouler en Honda  ^-^......et je suis d'accord avec jo37, en conduite purement urbaine les 12 litres n'avaient rien d'extraordinaire. Dans les années 80/90, j'ai eu pas mal de voitures qui consommaient entre 8 et 10 litres en usage mixte.
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Re : Civic 11
« Réponse #55 le: 11 octobre 2020 à 20:55:41 »
Tout le monde n'a pas eu la "chance" de rouler en Honda  ^-^......et je suis d'accord avec jo37, en conduite purement urbaine les 12 litres n'avaient rien d'extraordinaire. Dans les années 80/90, j'ai eu pas mal de voitures qui consommaient entre 8 et 10 litres en usage mixte.

Eh bien je ne sais pas avec quoi vous rouliez. Les voitures que j'ai eu dans les années fin 80 et 90 n'ont jamais consommé autant et à l'époque ce n'était pas des Honda non plus.
Mais il est vrai que c'était des petites polyvalentes essence (Fiesta, 206).

Je remarque toutefois que mes anciennes Honda de la fin des années 80 que j'ai en collection ne consomment pas autant non plus...
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Re : Civic 11
« Réponse #56 le: 11 octobre 2020 à 20:56:10 »
J'avais une moyenne de 13l avec mon RX ( et pas en ville pure ou s'était plutot...beeep )...autre époque !
Par contre ma Delta turbo de 186ch ( 1995) s'en tirait bien avec moins de 10l de moyenne et pas vraiment plus en ville d'ailleurs! 
« Modifié: 11 octobre 2020 à 21:00:46 par phil »
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Re : Civic 11
« Réponse #57 le: 11 octobre 2020 à 21:22:42 »
.......et la Panda actuelle reste peut-être sous les 900 kg mais c'est une petite voiture.

D'après le site du M.A., la Panda sur la bascule va de 980 à 1090Kg  ;)
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Re : Re : Civic 11
« Réponse #58 le: 11 octobre 2020 à 22:30:38 »
D'après le site du M.A., la Panda sur la bascule va de 980 à 1090Kg  ;)

et selon Wiki, Panda 1: 725 à 820 kg, Panda 2: 840 à 965 kg
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Re : Civic 11
« Réponse #59 le: 11 octobre 2020 à 23:02:28 »
On est à la Panda 3...et entre poids DIN et CEE....Bref oui la Panda 3 dépasse la tonne avec le moteur 1,2l ...tout comme la VW UP d'ailleurs ou encore la Twingo (en norme CEE) . L'Aygo etant à 910kg elle en DIN vérifié ( soit 985kg en CEE ).
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