Ici, je vous propose de faire le ou les compte rendus de votre essai du ZR-V.
Pas d’essai  « Presse » ni  vidéo genre de format archi vu.
Non,  vos essais, vos ressentis, votre expérience.

Et comme le meilleur exemple, c’est de commencer:


Nous y voilà, ce ZR-V Advance, s’est enfin laissé approcher.
Celui-là difficile de le louper avec sa teinte  rouge cerise qui pétarade et puis la stature naturelle du bestiau qui fait penser à un buffle.
Du costaud bien campé, ça paraît vissé au sol.
À l’arrêt en tout cas.

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Ben, il y en a déjà plusieurs sur le fil principal du ZR-V, dont le mien, pas certain qu'il soit judicieux d'ouvrir un 2ème fil.

https://www.planete-honda.com/zr-v/honda-zr-v/msg798039/#msg798039

Oh je voudrais surtout pas déranger tu sais 
Je publierai ça en temps venu sur le blog.
Tu sais celui où je t'ai invité, en 2022 

Salut, j'ai essayé ce jour le ZRV finition advance pour en mettre plein les yeux au client 

Verdict ?
L'alerte de dépassement de vitesse  Horrible! ça bip même de 1km/h et je n'exagère pas, je l'ai vu ce 31 km/h dans le HUD.

Le commercial m'a dit qu'on ne peut pas le désactiver même temporairement.

C'est vrai ?

Bonjour,
Ça y’est, j’attends mon ZR-V Advanced bleu abyssal, véhicule de direction bien remisé.
Pas pressé de changer mon 3008 (que je kiffe) avec la Jazz 4 de mon épouse ( que je kiffe aussi ), je suis allé chez le CC Honda.
Mon idée était de rester raisonnable pour un achat en 2026/27 et d’essayer la Civic.
Mais ayant utilisé nombre de monospaces et suv, il m’a suffit de m’y asseoir pour me dissuader de me passer d’une position haute.
J’ai donc essayé le beau ZR-V (qui ressemble au Ford Kuga mais aussi un peu au Macan)
On s’y sent tout de suite à l’aise avec une excellente visibilité avant et arrière.
Les montants de pare brise étroits, le pavillon clair et le toit vitré donnent une belle impression d’espace.
Démarrage en silence, suppression de l’alerte de franchissement aisée, et c’est parti pour s’insérer sur l’autoroute. Eh ben ça pousse fort avec des (faux) changements de rapports sans hurler. Merci l’insonorisation. Sur la bretelle de sortie, j’utilise la palette gauche pour augmenter le frein moteur en rechargeant le moteur électrique. Efficace pour limiter l’usage du frein.
Pas de mauvaise surprise au freinage ni au passage des rond-points, le comportement est sûr et sécurisant.
Retour à la concession, parking en marche arrière sans problème et sans me rendre compte que le rayon de braquage est de 11,4 (pour 10,6 sur mon 3008 et + de 12 sur Tesla)
Petit tour aux places arrières spacieuses et au coffre électrique (taille moyenne mais ok)
Et voilà, remise et bonne reprise m’on décidé malgré le malus de 850 euros.
( qui augmente d’environ 2500 euros en 2026 si mes calculs sont bons )
Livraison prévue début décembre .

En espérant que tu en sois aussi content que de tes autres véhicules au moins.