Un comportement routier qui va bien au-delà du SUV typique ?
Une motorisation hors-pair ?
Peut-être pas à ce point là...
Mais pour être passé très récemment d'un CR-V 5 à un ZR-V, effectivement, le comportement routier du ZR-V est quand même bien meilleur.
Le véhicule est moins haut, le même chassis que la Civic, ce n'est donc pas une surprise.
La motorisation a été à mon avis nettement améliorée, ne serait-ce que pour le cas du moteur qui restait au régime quasi-maximum en montée ou en franche accélération.
Au niveau de la consommation, là aussi ça s'est bien amélioré, je pense que ce n'est pas juste à cause de la différence de gabarit.